2023开年后特斯拉Model 3降到22.99万元，紧接着从来没有优惠的比亚迪开始处理老款车，热度还没减时，湖北省又来了一拨“大放水”，汽车的降价狂潮就此开始。原因很简单，特斯拉降价后很多竞争对手怕客户被抢，湖北地区降价后其它地区多少会眼红。
目前加入降价大乱斗的汽车厂商超过了40家，并不是简单的降降价而已，而是买楼兰送轩逸、买CR-V插混送来福酱、买皓影插混送飞度、买bZ4X送威驰，听起来是真的下血本了。除此之外，还有深蓝SL03优惠4.2万、雪铁龙优惠9万元等等的消息。那么这些消息都可靠吗？真的有那么大的优惠吗？这里面有没有什么猫腻呢？
是真的！但这也是套路，以买bZ4X送威驰来说，bZ4X必须要原价购买，威驰也是低配，而实际上bZ4X现在裸车优惠就达到了6万元左右，威驰的实际成交价6.2万元起步，再加上威驰车辆本身的利润，其实消费者根本就不赚，买高配的话送一辆威驰可能还亏了。其他品牌当然也是用的同样套路，这就是买的没有卖的精。
多数品牌都是顺着这一波降价狂潮在蹭热度，大多数消费者只有在有购车需求时才会关注汽车的售价，平时4S店的大门朝哪边开都不知道，更别提优惠情况了。实际上，奔驰C级动不动就是24万元起步，23万元就能买捷豹XEL，宝马1系15万元起，秦PLUS DM-i起步售价本来就是9.98万元。说难听一点，以前什么优惠，现在还是什么优惠，只是这一次集体蹭热度罢了。
无论商家搞什么套路，大家一定记住一个原则，商家是以赚钱为目的，不是做慈善的。当前别看有40多个品牌进入价格大战，实际上只是维持原有的优惠而已。还没有达到真正买到就是赚的地步，所以还是再等等吧。
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