MINI CLUBMAN Final Edition官图发布
此前有消息称，MINI CLUBMAN将在2024年停产，因此，现在每推出的一个新款MINI CLUBMAN都更值得珍惜，更何况是一个特别版车型。日前，MINI推出了CLUBMAN Final Edition，从字面就可以理解它的意义——终结版，该款车型将限量1969台销售。而1969这个数字，实际上是MINI CLUBMAN诞生的年份。
MINI CLUBMAN从诞生之日起，就采用了独特的分体式后尾门，这在当时引起不小的轰动，这一经典设计延续到今天，这款纪念版的MINI CLUBMAN闪耀着它的历史光芒。所以车身上以金色作为妆点似乎并不会让人奇怪，与黑色的经典色搭配，看上去相当和谐，当然新车还有白色和银色可选。
MINI CLUBMAN Final Edition的中网轮廓、前发动机盖、轮圈、以及车门处，都被金色的装饰妆点，好似庆祝盛大的节日。尾部尾门，同样有着这一经典装饰，并且是渐变的效果。在前翼子板、B柱、尾部包含金色的Final Edition专属标识。
内饰方面，新车采用了棕色与黑色相间的经典配色，车内包含全液晶仪表盘和最新的车机系统。方向盘和中控台面板上，都有特别版的专属标识。车辆座椅，还加入了灰色的布艺装饰，展现出不同的视觉效果，同时，车辆座椅上还有手工缝制的Final Edition专属标识。此外，在迎宾踏板、地毯等更多细节处，也有相关标识。
动力方面，新车将会有COOPER、COOPER S以及柴油车型可选，官图展现的这款COOPER S将拥有131千瓦的最大功率，其搭载一台2.0T涡轮增压发动机，而COOPER版本自然是会搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率100千瓦。与之匹配的都是7速湿式双离合变速箱。
大咖点评：MINI CLUBMAN是比较特别的一款MINI，因为它有着更长更大的后备厢空间，诞生于1969年的CLUBMAN，也是非常有代表性的一款MINI。但随着电动化的推进，CLUBMAN还是要告别汽车市场，但这个车系未来可能会以新能源车的形式再次出现，可以期待一下。
福特探险者EV正式发布
3月21日，福特与大众合作的全新紧凑型纯电动车正式发布，该车定名为探险者EV，基于MEB平台打造，是大众ID.4的姊妹车。官方表示这款车的起售价预计为48000美元，约合人民币33万元，新车将会在2024年初正式交付。
这款全新纯电动车带来了不同于以往福特的设计语言。新车的前脸为时下的贯穿式风格设计，但并非贯穿式的灯组。两侧为标志性的钩状日行灯，封闭式格栅的中央为福特的品牌LOGO。它的下包围中加入了U形银色饰条，与封闭式格栅底部线条呼应，层次感较强。
悬浮式车顶也出现在这款新车上，C柱加入了个性的装饰元素。不得不说的是，新车的窗线在C柱处上扬的设计，确实为它增加了一些力量感。此外，多辐式双色低风阻轮圈的样式也很独特，它提供19/20/21英寸三种尺寸的轮圈可选。
车尾方面的设计元素与前脸相似，尾灯样式以及后包围的样式都与车头呼应，有很好的整体感。这款车提供包括北极蓝和活力蓝、冰冻白、磁性灰、玛瑙黑和活力红等车身颜色。车身尺寸方面，它整体车长相比于ID.4稍短。
在车内，这款车使用了15英寸Ford Sync Move中央触摸屏，如同它名字中的“Move”，这是一个可以上升和下降的屏幕。屏幕下方岛台上设置有触控按键，可以控制音量等。该车配备有无钥匙进入、双区自动空调、无线Android Auto和 Apple CarPlay、10色氛围灯等。在中控正上方还有一条亮眼的氛围灯，这其实是一个Sound Bar条形音响。
智能驾驶方面，该车配备了12 个超声波雷达、5个摄像头等，它是在欧洲第一款提供自动变道功能的福特车型，它的其他ADAS功能包括具有停走功能的自适应巡航控制、预碰撞辅助、具有主动制动的交叉路口警报、Active Park Assist 2.0泊车辅助系统等。
在动力总成方面，福特尚未公布太多细节。官方表示探险者EV 提供后轮驱动和全轮驱动版本，快充模式下电池可以在25 分钟内从10%冲到80%。
该车辆具有电池温度预调节功能，可通过系统优化充电速度、充电计划和行程规划。福特表示，探险者EV的用户今年可以在欧洲使用超过450000个充电桩，到2024年将达到500000个，其中包括Ionity在450多个地点建成的 2100多个直流快速充电桩。
大咖点评：纯电车除了拼产品力以外，还要拼生态。在欧洲市场，福特采用套壳的方式退出探险者EV能帮助它更快地积累用户基数。相比完全自主研发，在新能源车时间突飞猛进的今天，福特这一做法也有一定的合理性。但归根究底，如果想打造一个独当一面的电动车品牌，福特始终需要拿出属于自己的技术才可。
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