更卓越
2023年3月23日，广汽丰田雷凌焕新上市，售价11.38-14.88万元。全新换代雷凌是首款搭载“丰田第五代智能电混双擎系统”的车型，行驶性能指标全面超越传统燃油车，驾驶体验无限接近电车，带来媲美纯电的加速直接感和弹射感。同时，无需插电，没有纯电续航焦虑，零下几十度依然保持1000公里超长续航，适应全地域、全温域行驶。
丰田作为油电混动的开拓者、引领者，从推出第一款混动量产车开始，已经在这个领域深耕26年之久。早在1939年丰田就成立了蓄电池研究所；1969年开始了对混动系统的研发；1977年东京汽车展上，丰田的燃气涡轮发动机和电动机的混合动力车就受到广泛关注。1997年经过40多年的积累和探索，丰田创造出了独立开发并生产的THS混动系统，可以说丰田是世界混动车型的开山鼻祖。
更高效
新能源的路线之争一直没有停息，不同的品牌各自选择了不同的技术发展路径，但归根到底是希望可以为消费者提供全方位的用车场景覆盖，降低用车成本。由于电池技术和城市基础设施建设不完善等因素，纯电、插电和增程式三种模式都或多或少存在各种各样的问题，各品牌虽然提出了许多解决方案，但在实际用车环境中始终无法做到真正的全域覆盖，时间成本、用车成本甚至不降反增。而丰田早在26年前就给出了自己的答案，那就是丰田独创的智能电混双擎系统。
丰田所采用的是功率分流式电混技术。在行星齿轮结构的支持下，发动机和电动机可以始终保持发动机和电动机的耦合状态，实现全工况混动。由于THS在整个工作过程中发动机和发电机始终处于协同工作，不会出现动力中断的情况。而且丰田的混动车型就像正常的燃油车一样加油就行，从根本上杜绝了充电难、充电长的问题。
更强劲
全新第五代智能混动双擎在上一代基础之上以轻量化、小型化以及进一步降低损耗，同时提升电动化效率和电机功率为革新方向。全新锂电池系统比上一代实现了34%小型化和44%的轻量化，电能输出提升8%。高转速下电机能量损耗降低了19%，输出功率提升了32%。在新系统的加持下雷凌搭载的1.8L智能电混双擎功率提升12%，0-60km/h前段加速只需4s，加速性能提升14%，完全可以媲美纯电动车的加速感。0-100km/h加速时间也进入了9s的区间内，堪比1.8L涡轮增压发动机。80-120km/h后段，加速性能更是提升15%，进一步改善了高速区间加速感的延伸。
更安全
得益于丰田第五代智能电混双擎的技术特性，雷凌在日常使用中无需充电，无论是零上50℃还是零下46℃全温域，依然可以做到0.1s瞬间启动。WLTC综合工况油耗更是低至4L/100km，加一次油就能跑1000km以上，完全杜绝了续航里程带来的种种困扰。丰田智能电混双擎已经热销全球100多个国家，全球销量突破2300万辆，累计行驶里程200亿km，还能保持“0事故、0爆炸、0漏电”的安全记录，在安全性上也得到了全球市场的反复验证。
更智能
如今汽车行业已经开始向智能化迈进，但由于成本等因素智能化配置多搭载于各品牌旗下的高端车型中，让许多消费者无缘体验汽车智能化。但广汽丰田多年来始秉持着为消费者量产幸福的初心，在全新换代雷凌上搭载了与旗舰车型相同的新一代T-PILOT智能驾驶辅助系统，而且全系标配丰田最新的Toyota Safety Sense 3.0智行安全套装，是同级唯一标配准L3级自动驾驶级别的车型，真正的做到将智能化科技配置普惠消费者。
搭载T-SMART智能座舱的雷凌拥有同级最大的12.3英寸数字液晶仪表、同级领先的10.25英寸中控大屏。在此基础上还搭载了能听懂普通话、粤语、中英文掺杂指令，可以支持问询、百度百科等智能陪聊神器T-CHAT智能语音交互。T-CHAT智能语音交互真正做到了可见即可说，语言识别能力和容错能力大大加强。还有基于“丰云悦享”车载互联系统的T-LINK智能互联，配备数字钥匙功能，可以实现对车辆解锁、远程空调、远程关灯、查看车辆状况等功能，可以通过手机对车辆进行全方位的远程控制，让用车体验变得更加智能。
更领先
广汽丰田一直以来在智能安全方面都是业内翘楚，在汽车全面智能化的今天，广汽丰田不仅做到了将智能科技普惠化，更是再一次打造了行业内智能安全新的风向标。雷凌所搭载丰田最新的TSS 3.0智行安全套装在对原有PCS预碰安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统、LDA车道偏离警示系统升级强化的基础上还新增加了RSA道路标识识别辅助、EDSS紧急驾驶停止和PDA预判式主动驾驶辅助三款全新的驾驶辅助系统，其中PDA和EDSS均为世界首创。
在日常生活中，我们经常会听到因疲劳驾驶、突发疾病或是因注意力不集中所造成的交通安全事故，这些事故往往会给个人乃至整个社会造成了非大生命财产损失。虽然在驾车时我们会尽量的避免安全事故的发生，但是有些突发状况不是通过人力可以避免的，这时就需要一些智能化的安全措施来辅助驾驶员尽量避免危险发生。雷凌搭载世界首创的PDA和EDSS系统就是广汽丰田给的解决方案。
PDA预判式主动驾驶辅助系统可以在大灯开启的状态下，无论白天黑夜无论何种天气状况，在时速30-80km/h时，远距离对横向通过的行人、自行车或者汽车等进行更早的减速或制动操作，一旦在4.5s内无法避免碰撞时，就会通过向对象前进的反方向主动转向0.5m，避免过度接近，在保障自身安全的同时也保障了他人安全。在高速过弯时，PDA系统还能基于车辆偏航情况自动进行减速，让车辆能持续的保持在车道中央。EDSS紧急驾驶停止系统可以在车辆巡航状态下通过系统来判定驾驶员身体状态，一旦发生因疲劳或急病等无法正常操控车辆的情况，系统会立即对驾驶员进行示警并同时控制车辆进行缓慢减速。如果持续警示后驾驶员仍然没有对车辆进行操作时，EDSS系统就会控制车辆减速直至车辆停稳，并打开双闪等待救援，这两项全新技术的出现大大降低了在行驶过程中因突发事件所造成安全事故的几率。
自1972年雷凌诞生以来，便以先进技术、极致的驾驶乐趣被众多消费者喜爱，成为全球最畅销的中级车。头文字D中战平高桥启介，让主角藤原拓海陷入苦战的秋山涉驾驶的正是被誉为“弯道王者”、“漂移天王”的LEVIN·86。2014年雷凌以“闪电”之名进入中国，一经上市广汽丰田便凭借雷凌强悍的产品力打破了中级车市场格局，9年收获了将近160万车主的认可与信赖。2015年更是率先实现“油电同价”，连续多年荣获国内混动市场销量冠军。
2022年广汽丰田双擎车型全年销量达294462辆，同比劲增58.8%，在全系中占比达29.3%。今年2月份广汽丰田旗下智能电混双擎车型以21075辆的数据稳居HEV车型销量第一，在整个销量数据中占比高达31.4%。今年广汽丰田预计实现 TNGA 车型全系智能电混化，随着首款搭载第五代混动技术雷凌的推出，广汽丰田开启了智能化混动化的新征程。相信只要持续践行电动化、高端化、科技化三大战略，凭借领先同级的混动技术与智能化配置，广汽丰田将再次树立智能混动汽车新标杆，以全新智能电混化产品阵容助力达成新的“双百万”。
