新能源+的时代已经到来，广汽丰田经过多年发展已经实现了涵盖混动、插混、纯电和氢能源的完整新能源产品布局。混动车型更是拥有1.8L、2.0L和2.5L多种排量的产品矩阵，平台覆盖了轿车、SUV、MPV三大种类，可以满足各细分市场的消费需求。为了进一步扩大领先优势，广汽丰田通过首款搭载第五代混动技术的雷凌，开启了汽车全面智能化的新局面。
在家用车消费市场，综合实力强大才是真正的核心竞争力。广汽丰田全新雷凌所展现出的高价值品质完全可以让消费者感受到真正的“超值、超享、超划算”。雷凌的售价区间是11.38-14.88万元，提供自然吸气、涡轮增压和双擎混动三种动力组合，给消费者提供了多样化的选择空间。同售价区间可选择的空间很大，以消费者最为关注的安全、质量、配置、动力、油耗这几点来看，全新雷凌绝对拥有制霸同级家用轿车的实力。消费者的终极选择是价值至上，打价格战不如价值战。
产品的质量是最好的广告
自从丰田进入中国，坊间就一直有“开不坏的丰田”的口头禅，足以证明丰田的可靠性。全新雷凌背靠广汽丰田“零缺陷率“工厂，每个生产环节都按照丰田全球最高标准要求进行生产。广汽丰田的质量管理以达世界行业最高水平，对质量的把控水平甚至已经超越雷克萨斯。在2020年广汽丰田生产线一次性合格率就已经达到99%，整车不良下降至0.01件/台，要知道整个汽车行业的平均值只有90%，广汽丰田领先行业10个百分点。
鱼和熊掌亦可兼得
动力和油耗这两方面不用多说，搭载第五代混动技术的雷凌0-60km/h突破4秒区间，0-100km/h更是只需9.65秒，与1.8T涡轮增压发动机加速性能相当。WLTC综合工况油耗更是低至4.07L/100km，不惧任何交通状况加一次油轻松跑1000km以上，还不用像插电混动那样担心充电问题。
玩转“万物互联”
雷凌还配备了同级最大的12.3英寸全液晶仪表盘、同级领先的10.25英寸触控大屏、可见即可说的T-CHAT智能语音交互。不仅支持CarPlay/HiCar/CarLife全平台手机互联，同时支持OTA系统升级。T-CHAT智能语音交互，还进一步提升了语言识别和容错能力，支持自定义唤醒词，一次唤醒可持续聆听30秒。同级少有的“数字钥匙”功能，实现手机即钥匙，全面远程控制，支持手机解锁、远程空调、远程关灯、查看车辆状况等功能。
有安全才有一切
动力强、配置高还省心、省油，其实只有这几个点雷凌的产品力已经足够满足大部分消费者的需求了。但实在令人意想不到的是在此基础上广汽丰田秉持着在中国为中国，始终坚持价值之上的理念，无论高低配车型，全系雷凌都搭载了丰田最新的Toyota Safety Sense 3.0智行安全套装。真正意义上的做到了“科技平权”，把百万级安全普惠化。新一代的T-PILOT智能驾驶辅助系统，基于200亿公里智能行驶0事故数据开发，可规避41%死亡事故驾驶场景。在更加严苛的E-NCAP碰撞测试中测试成绩更是四项全优，比国内的新能源领军品牌得分高出百分之20%。
放眼整个汽车市场无论是合资、进口、自主还是新势力，无论是燃油还是新能源，雷凌的同级别车型，能配备PCS预碰撞安全系统、RSA道路标识识别辅助、DRCC动态雷达巡航控制、LTA车道循迹辅助系统、LDA车道偏离警示系统、AHB自动调节远光灯系统的基本都是顶配或是次顶配，价格基本裸车都要将近16万。而雷凌即便购买最基础的车型也可以拥有相同的主动安全系统，还不算丰田世界首创的EDSS和PDA。
而且丰田的驾驶辅助系统还不同于其他品牌，全车内外遍布高精度摄像头和感应雷达，包括1颗毫米波雷达，监测距离340米，监测面积提升8倍；1颗540万像素前视摄像头，监测角度达112deg；在发生紧急情况时，由于更远的探测距离和灵敏度的提升，在系统判断出有安全风险时会提前进行制动，让危险化于无形当中，大量减少以往驾驶辅助系统只能紧急刹车的情况。在对车内人员起到安全保障的基础之上，又提高了舒适度。仿佛有一个丰富驾驶经验的老司机在一直帮你应对各种各样未知的风险。
价格价值“双擎”驱动
广汽丰田说打价格战不如价值战，全新雷凌的出现无疑是给了同级竞品直接来了一个“居合斩”，就像双擎一样，广汽丰田价格价值双引擎驱动。即便选择双擎13.38万的领先版，不算终端优惠，雷凌的无论价格还是价值都是实至名归“领先”同级。随着全新换代雷凌上市 广汽丰田将陆续推出包括锋兰达智能电混双擎、凌尚智能电混双擎在内的12款智能电混双擎产品，实现TNGA车型全系智能电混化。届时以广汽丰田丰富的产品阵容，凭借领先行业的智能化配置，将在各个细分市场对其他品牌形成“降维打击”。
