「建约日报 03.24」理想汽车累计交付超30万辆；阿维塔11单电机版上市售31.99-34.99万元

建约EV预测 正式上线

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车型·车市

1.阿维塔11单电机版上市售31.99-34.99 万元

2.理想汽车累计交付超30万辆

自动驾驶

1.理想高速NOA导航辅助驾驶里程达1亿公里

2.特斯拉向多国用户推送视觉泊车辅助功能

3.驭势科技完成数亿元C+轮融资乘用车业务总部落地重庆

4.小马智行CFO离职创始成员接任

5.百度将在上海浦东开展全无人自动驾驶测试

电动化

1.我国锂电行业总产值首次突破万亿元

2.LG新能源重启美国建厂计划投资增至近56亿美元

3.多氟多六氟磷酸锂产能投资金额由40亿降至1亿

4.雅保投资13亿布局锂盐回收

5.雅化集团与澳洲锂矿商Core Lithium达成额外锂精矿销售协议

数字化

1.小鹏G9早鸟用户推送Xmart OS 4.2.0

2.瑞萨电子收购NFC技术商Panthronics

企业·财经

1.福特电动汽车业务2023年将亏损30亿美元

车型·车市

1.阿维塔11单电机版上市售31.99-34.99万元

3月24日，阿维塔11单电机版正式上市，售价分别为：

长续航单电机版31.99万元；
超长续航单电机版34.99万元。

阿维塔11单电机版同样基于长安汽车、华为、宁德时代合作推出的CHN技术平台打造，车身尺寸为4880*1970*1601mm，轴距2975mm，定位纯电动中大型SUV。外观上，单电机版车型与在售的双电机版本保持了高度一致，主要区别为取消了主动升降尾翼。车身颜色提供皓白、曜灰、慕红、雾绿、素白、墨灰共6种车身颜色可选。

新车内饰与在售车型完全相同，采用15.6英寸悬浮式中控屏+10.25英寸液晶仪表+10.25英寸副驾驶屏的组合，配备或支持前排座椅加热/通风/按摩、车内氛围灯、空气净化、手机无线充电等配置和功能。内饰颜色提供素黑、NAPPA素黑、NAPPA青灰、NAPPA勃艮第红4种可选。超长续航单电机版还可提供VIP四座尊享包选装。

智能驾驶部分，阿维塔11单电机版将首搭华为最新一代高阶智能驾驶辅助系统ADS2.0，并搭载包括3颗半固态激光雷达、6颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、13颗高清摄像头在内的34个传感器，系统算力400TOPS，支持高速ICA智能巡航辅助、高速NCA智驾导航辅助、NCA智驾导航辅助、城区ICA智能巡航辅助、APA自动泊车辅助等功能，深圳、上海、广州及重庆四城的城区NCA功能也将于近期陆续开放。

底盘及动力部分，单电机版沿用了前双叉臂+后五连杆独立悬架的底盘布局，搭载最大功率230kW，峰值扭矩370N·m的后置单电机。

长续航单电机版搭载90kWh三元锂电池组，CLTC续航里程为600km，官方0-100km/h加速时间为6.6s。
超长续航单电机版搭载116kWh三元锂电池组，CLTC续航里程为705km，官方0-100km/h加速时间为6.9s。

此外，该车仍采用750V高压平台，最大充电功率240kW，官方宣称长续航版可实现充电10分钟增加200km续航。

阿维塔11单电机版将于今年4月1日开启交付。

2.理想汽车累计交付超30万辆

3月24日，理想汽车官方宣布，在北京交付中心3位用户分别交付了理想L9、理想L8和理想L7，至此理想汽车累计交付量超过30万辆，距2019年首款车型正式开启交付用时约39个月，创下国内造车新势力豪华品牌最快交付30万辆纪录。

除此之外，理想汽车还透露，目前在售的3款车型已在30-50万价格区间获得了近20%的市占率。

自动驾驶

1.理想高速NOA导航辅助驾驶里程达1亿公里

3月23日，理想汽车实现累计交付达30万辆。公司同时宣布，截至目前，理想汽车AD智能驾驶系统累计行驶里程超过5.5亿公里，其中高速NOA导航辅助驾驶系统累计行驶里程超过1亿公里。

理想汽车智能驾驶负责人郎咸鹏曾在理想L7发布会上表示，截至2月8日，理想汽车AD智能驾驶系统累计行驶里程超过5.1亿公里，其中高速NOA导航辅助驾驶系统累计行驶里程达8,789万公里。

依此计算，在2023年2月至3月期间：

理想AD智能驾驶系统日均行驶里程约90.9万公里，平均到每辆车的日均行驶约3.13公里。

其中，高速NOA导航辅助驾驶系统日均行驶里程约27.5万公里，刨除不具备NOA功能的约5.75万辆理想ONE，平均到每辆车的日均行驶约1.18公里。

2.特斯拉向多国用户推送视觉泊车辅助功能

3月24日，特斯拉向多个国家的用户推送2023.6.9软件版本更新，新增Tesla Vision视觉泊车辅助功能，该功能使用占用网络（Occupancy network）来测量和显示汽车周围360°近距离物体的高清晰度轮廓。

特斯拉提醒用户：该功能仅用于泊车指导，不能替代驾驶员的意识，驾驶员需要注意路况，并根据需要避开障碍物。

3.驭势科技完成数亿元C+轮融资乘用车业务总部落地重庆

3月24日，自动驾驶研发商驭势科技宣布完成数亿元C+轮融资，投资方为东风资管和重科控股，所获资金将用于加速推动驭势科技在乘用车自动驾驶领域的布局。

与此同时，驭势科技将在重庆设立乘用车业务总部，将其L4级U-Drive无人驾驶技术应用至L2+及L2++等前装量产领域。

驭势科技成立于2016年，目前在乘用车、无人物流、无人公交、智慧城市等领域有深度投入，并在机场、厂区等场景实现了“去安全员”无人驾驶常态化运营。截至2023年2月，驭势科技L4级商业运营里程超200万公里。

4.小马智行CFO离职创始成员接任

3月23日，据36氪报道，自动驾驶公司小马智行CFO劳伦斯·斯泰恩（Lawrence Steyn）已经于3月初离职。他已在领英平台宣布成为纽约私募股权公司American Industrial Partners（AIP）的合伙人。

公开资料显示，劳伦斯·斯泰恩本科毕业于哈佛大学，硕士毕业于宾夕法尼亚大学沃顿商学院，是资深金融行业高管。他曾担任摩根大通投行副主席，曾与通用电气、艾默生、福特、私募股权公司黑石、凯雷等合作。2021年6月，劳伦斯·斯泰恩加入小马智行，担任CFO一职。

对于上述人事变动，小马智行回应称，劳伦斯·斯泰恩（Lawrence Steyn）不再担任小马智行CFO是出于个人原因。从即日起，王皓俊担任小马智行CFO一职。王皓俊作为小马智行创始成员之一，担任过众多核心领导角色。

王皓俊此前是小马智行COO、乘用车智能辅助驾驶事业部负责人，目前小马内部已不再设立COO一职。小马智行还表示，“在小马智行大力推进商业化的今天，我们的CFO应具备对公司全方位的深入理解，并有能力带领公司拓展业务方向，最终推动商业化的进程，王皓俊无疑是这一岗位的最佳人选。”

5.百度将在上海浦东开展全无人自动驾驶测试

3月22日，百度获批上海首批无驾驶人智能网联汽车创新应用测试通知书，将在上海浦东新区开启全无人自动驾驶测试。

截至目前，百度Apollo L4级自动驾驶运营测试里程累计已超5,000万公里，萝卜快跑已在北京、上海、广州、深圳、武汉、重庆等10多个城市开展自动驾驶出行服务。

截至2023年1月底，萝卜快跑累计订单量超200万单。根据此前规划，2023年，百度Apollo拟在全国增加投放200台全无人驾驶运营车辆。

电动化

1.我国锂电行业总产值首次突破万亿元

3月24日，据《中国能源报》报道，2022年我国锂电产业产值首次突破万亿元，2022年总产值超1.2万亿元。

目前，我国新能源电池以锂电为主，重点在消费、动力、储能三大领域。其中，动力电池产值占比超过70%。

据中国动力电池产业创新联盟数据显示，2023年1-2月，我国动力电池累计产量69.6GWh，累计同比增长13.3%。其中2月份，新能源汽车动力电池装车量21.9GWh，同比增长60.4%。

2.LG新能源重启美国建厂计划投资增至近56亿美元

3月24日，据外媒报道，LG新能源（LG Energy Solution）表示，公司将重启美国亚利桑那州电池工厂的建设计划，投资金额为7.2万亿韩元（约合55.8亿美元）。

LG新能源2022年3月宣布了在亚利桑那州建厂的计划，工厂将用于制造圆柱动力电池，计划投资1.7万亿韩元（约合13亿美元），年产能为11GWh，当时计划于2022年第二季度开工，2024年下半年开始量产。

但去年6月底，LG新能源突然宣布将重新评估这一计划，理由是“前所未有”的经济环境。

在宣布恢复该项目之前，LG新能源在1月份曾表示，公司一直在与特斯拉及其他电动汽车初创公司进行“积极讨论”，以从亚利桑那工厂供应电池。

3.多氟多六氟磷酸锂产能投资金额由40亿降至1亿

3月24日，多氟多在2022年投资者交流大会上表示，公司在主要产品六氟磷酸锂方面，每万吨投资额已从最初的40亿元降至目前1.8亿元水平。

多氟多总经理李云峰表示，在多氟多第五代生产线上，六氟磷酸锂的万吨投资额可降至1亿元。同时，多氟多预计在2025年六氟磷酸锂全球市占率可达到35%。

“无论是上游原料碳酸锂，还是公司产品六氟磷酸锂，目前价格都尚未见底。底部到来估计仍要等1-2个月后。”李云峰透露，“目前六氟磷酸锂企业已经多达48家，行业内卷严重，大浪淘沙，最终能赚钱的只有一两家。”

2022年，多氟多实现营业收入123.58亿元，同比增长58.47%；实现归属于上市公司股东的净利润19.48亿元，同比增长54.64%。在产能方面，2022年多氟多主营材料六氟磷酸锂出货量为2.6万吨，公司规划2023年出货量达到5万吨左右。

根据多氟多2022年年报，2023年该公司六氟磷酸锂在建产能4万吨/年，目前在建项目有年产3万吨超净高纯晶体六氟磷酸锂项目、年产2万吨高纯晶体六氟磷酸锂及添加剂二期项目。

4.雅保投资13亿布局锂盐回收

3月22日，雅保（Albemarle）官方宣布，公司计划将其先前宣布的氢氧化锂Mega-Flex工厂设在南卡罗来纳州切斯特县（Chester County），该项目计划至少投资13亿美元。

雅保表示，Mega-Flex一词指的是该工厂拥有处理各种锂原料的能力，包括来自回收电池中的锂。Albemarle预计，该工厂每年可从多个来源生产约50,000公吨电池级氢氧化锂，并有可能扩大至 100,000公吨。该工厂生产的氢氧化锂将支持每年约240万辆电动汽车的生产。

该工厂占地近800英亩（约合3.2km²），将创造300多个新工作岗位，平均年薪约为93,000美元。此外，该项目还将创造1,500多个建筑工作岗位。

雅保表示，该工厂预计将于2024年底开始建设。

5.雅化集团与澳洲锂矿商Core Lithium达成额外锂精矿销售协议

3月22日，雅化集团官方宣布，公司与澳大利亚锂矿商Core Lithium达成协议，Core Lithium将在原协议四年向公司出售30万吨锂精矿的基础上，额外增加1.85万吨锂精矿供应量。

2019年3月，Core Lithium与雅化集团首次签署承购协议。根据协议，雅化集团将在Core Lithium锂矿项目投产后4年，每年至少购买7.5万吨（采购数量上下浮动不超10%）锂精矿。

Core Lithium拥有澳大利亚Finniss Lithium项目100%的股权，该项目位于澳洲北领地达尔文港以南。根据Core Lithium勘探显示，Finniss项目探明储量为1500万吨，氧化锂品位为1.3%。

数字化

1.小鹏G9早鸟用户推送Xmart OS 4.2.0

3月24日，据汽车博主“德卤爱开车”报道，小鹏G9 Xmart OS 4.2.0内测版本开始向早鸟用户推送。本次OTA升级内容分为四个板块：智能辅助驾驶、智能座舱、智能语音、智能物联，具体内容如下：

智能辅助驾驶

高速NGP智能导航辅助驾驶

①限速体验优化，以用户设定优先

②手动设置巡航限速后，除进入匝道、隧道及大曲率弯道等场景，将以用户设置的巡航速度优先，不再根据电子眼信息自动更改限速

③手动设置巡航限速后，进入隧道将自动调节速度，并在通过后恢复至新道路限速

④向下按压右侧拨杆1秒，可将巡航限速恢复至当前道路限速，并重新使用智能限速调节功能

⑥结合导航限速和限速牌识别能力，提高通过隧道时的限速准确性

新增LCC待恢复状态

①在LCC/LCC-L功能开启过程中，扭动方向盘接管车辆后，功能将降级至ACC自适应巡航，仪表上的LCC图标呈呼吸动画效果，并语音提示“LCC已退出”

②在待恢复状态下，满足功能运行条件时，将自动从ACC恢复至LCC

③在待恢复状态下，持续未满足功能恢复条件，功能将降至ACC自适应巡航，并语音提示“LCC已退出”

VPA记忆泊车

①新增VPA沿途车位搜索功能，在VPA行驶过程中，将持续搜索并显示沿途可泊车位，用户可随时踩下刹车，选择车位进行泊入

APA智能泊车

①提升了有静态障碍物干扰情况下的车位识别和泊入能力，如：旁车过近、靠近柱子

②优化倒车影像与档位的关联性，在泊车应用界面，D档情况下将自动切换至前视影像

③优化倒车辅助线显示效果，新增轮胎轨迹指引线

主动安全

①优化了主动安全功能故障的提示效果，提高了故障诊断的准确性，同时相关提示表述更清晰

②提升了自动紧急制动（AEB）对行人、非机动车在横穿、鬼探头等场景的应对能力

新增智能辅助驾驶环境模拟显示（SR）系统（仅Max车型）

①仪表全面升级SR系统，基于全新的视觉神经网络和360°感知，对周边环境和元素的感知范围更广、识别更丰富、还原更真实

②新增真实道路环境的识别与显示，车道线类型、位置和曲率更准确，并支持停止线、人行横道、地面箭头等多种地面标线和标识的识别与显示

③新增路沿与可行驶区域的识别与显示，更直观展示自车在道路环境中所处的相对位置

④新增面包车、中型客车、重型货车、道路执法人员的识别与显示

⑤新增行人和自行车动画

⑥新增多种类型红绿灯的识别与显示

⑦新增红绿灯状态面板，当城市NGP或LCC-L开启时，会在仪表车速下方显示相关红绿灯状态

⑧新增电子眼限速信息，当城市NGP、高速NGP或LCC-L开启时，会通过引导面显示当前车辆的实时行驶决策信息

⑨新增动态视角切换，在高速行驶、低速贴近障碍物时，仪表将动态切换视角

⑩大幅提升SR的帧率，提升了所有感知物模型的质感和精细化程度；优化大屏SR系统的进入方式，在激活城市NGP和高速NGP功能时，将保持在导航页面，可通过右下角入口手动选择进入大屏SR界面

新增城市NGP智能导航辅助驾驶（仅Max车型）

①城市NGP是满足城市路况的辅助驾驶功能，在可用区域内，实现从A到B点的导航辅助驾驶

②支持根据导航和实时路况，进行自主变道、超车、智能调节车速

③支持红绿灯识别与智能启停，根据交通状态及周围车流状态完成直行通过路口、左右转、环岛通行

④支持城市快速路与城市道路的连续通行，自主完成上下匝道与主辅路切换

⑤支持灵活绕行，具备对路边临停、静态障碍、行人与非机动车及部分施工场景实施绕行的能力

⑥支持动态偏移，具备对压线车辆的少量偏移避让能力

⑦新增城市NGP新手任务，用户完成新手任务后可解锁全部可用路段

⑧城市NGP目前仅开放部分城市（广州、上海、深圳）的部分区域，具体可用状态以仪表的NGP功能可激活图标为准

新增LCC车道居中辅助增强版（仅Max车型）

①LCC车道居中辅助增强版（LCC-L）是适应城市路况的辅助驾驶功能，具备更强的道路通过和路况应对能力

②提高了城市场景下的跟车启停、加塞应对能力，优化了相关的舒适度

③提高了直行跟车、弯道通行的能力

④具备在当前车道内偏移避让静止车辆、锥桶等障碍物的能力

⑤新增跨线绕行障碍功能，打开功能开关后，对有静止的车辆、锥桶等障碍物，支持跨虚线绕行障碍物

优化ALC智能辅助变道（仅Max车型）

①优化了城市场景下的ALC可用车速，发起速度限制降低至15km/h

②提升了在拥堵场景下的变道效率和成功率

新增红绿灯启停（测试版）（仅Max车型）

①红绿灯启停功能，是LCC增强版在针对城市场景的路口通过辅助驾驶功能

②支持识别当前车道通行方向，匹配相关交通信号灯，实现红灯停车

③支持在直行车道，绿灯起步；在非直行车道，系统将通过语音进行提示

④当前系统还不具备应对复合箭头车道、非标准红绿灯，不具备转向能力，用户需在使用过程中持续关注通行方向，必要时及时接管

新增智能辅助驾驶环境模拟显示（SR）系统（仅Pro & Plus车型）

①仪表全面升级辅助驾驶SR系统，提升了对周边环境和元素的感知范围、识别类型

②新增虚线、实线等多种车道线类型显示

③新增面包车、中型客车、中型货车的识别与显示

④新增行人和自行车动画

⑤新增红绿灯状态面板，支持直行红绿灯的识别与显示

⑥新增动态视角切换，在高速行驶、低速贴近障碍物时，仪表将动态切换视角

⑦大幅提升仪表SR的帧率，提升所有感知物模型的质感和精细化程度

⑧优化大屏SR的进入方式，在激活高速NGP时，将保持在导航界面，可通过右下角入口手动进入大屏SR界面

LCC车道居中辅助（仅Pro & Plus车型）

①优化了跟停体验，整体更平顺、舒适

②优化了施工场景应对能力，高速路段可对车道内的雪糕筒、水马、施工牌等障碍物进行提醒或适当减速

③优化了施工场景的播报提醒，播报时机更合理，减少长距离施工路段的播报频次

④优化了辅助驾驶过程中拉动方向盘，方向盘摆动幅度过大的问题

智能座舱

360影像

①「摄像头应用」升级为「360影像应用」，默认视角从2D视角改为360视角，便于在行车时快速查看周边环境

②2D视角新增前后左右4个视角与环视视角的组合，便于更全面地查看周围环境

③3D视角新增360°旋转查看影像功能，查看周边情况更方便清晰

④新增透明底盘和透明车体开关，可根据需要进行设置

转向辅助清晰度优化

①优化了转向辅助画面清晰度，扩大了转向时的可视化范围，便于在转向时清除侧视野盲区

新增充电口智能开启功能

①通过「能量中心-其他功能-充电口智能开启」开启该功能

②功能开启后，在小鹏自营充电站内，可通过将充电枪放置在充电口附近，自动打开充电口

新增车况故障提示功能

①优化行车故障提醒功能，车辆出现异常亮起故障灯时，大屏主动推送通知，点击可查看故障分析及操作指引，并可一键预约技术专家，专人提供远程技术支持

驾驶模式优化

①极客模式交互体验整体升级，驾驶参数档位更直观，调整更便捷

方向盘控制优化

①增加方控返回键退出泊车页面的操作

②优化方向盘左侧按键调节空调温度和风量的场景，充电时也可使用

第三空间体验优化

①旅居模式增加前排座椅恢复逻辑，完善睡眠空间整体体验

②增加床垫软硬度调节功能，可按偏好自由调节

③新增副驾冥想功能，乘客可通过副屏单独开启副驾冥想空间，在行车过程中也可用

④支持副驾进入5D影院模式，可在副屏完成选片和观影

⑤提升美妆空间的座椅移动体验，新增支持手动切换化妆专属座椅位置

能耗显示优化

①新增能耗曲线平均值参考线

②优化20km距离内平均能耗的算法，曲线显示更准确

仪表显示升级

①优化智能远光灯功能图标，提示更醒目

悬架体验提升（仅支持配备智能双腔空悬的车型）

①新增自动打开轻松载物设置项，开启后，每当打开后备厢时，后悬架高度将自动降低以方便拿取物品，关闭后备箱时，自动恢复

②优化了悬架迎宾逻辑，解锁车辆后悬架自动下降，方便乘客进出

③优化了悬架轻松载物逻辑，无需解锁车辆，可通过后备箱实体按键一键降低悬架高度，方便物品装载

更多功能提升

①新增储存空间管理，可在「设置-关于」中查看已用空间，清理缓存

②新增副驾座椅位置记忆，可最多记忆3个位置

③优化了前排座椅迎宾逻辑，提高座椅迎宾成功率

④优化了倒车时后视镜下翻的初始角度，倒车体验更舒适

⑤优化了自动大灯开启关闭逻辑，自动大灯启闭更灵敏

⑥根据五星安全标准，优化二排安全带未系提醒

⑦优化模拟声浪和外放音效设置入口，可在「设置-声音」内选择「声音外放」和「模拟声浪」进行设置

界面体验优化

①优化了大屏导航、车灯设置页、座椅律动设置页、充电启动过程的交互界面

②优化了三方应用悬浮条隐藏效果，可轻松唤出或隐藏

③优化了网易云音乐杜比全景声专区，杜比内容更丰富

④优化了充电桩故障时及充电故障时的提示文案，指引更准确

智能语音

可见即可说新增主驾免唤醒特性

①打开该功能后，小P将融合视觉与听觉信息，使主驾无需唤醒，只需看向中控屏并直接说屏上的内容，即可执行指令

语音操控第三方应用

①新增支持语音点播优酷视频，支持优酷App可见即可说

新增CNGP状态下语音变道

①CNGP状态下，在唤醒小P后直接说“帮我向左/向右变道”即可指挥车辆变道

语音体验优化

①换挡保持影像时，也允许语音对话，解决了泊出泊入场景下，主驾无法语音导航/调节后视镜等问题

②支持语音进入副驾冥想空间，支持语音打开5D影院显示在副屏

③优化上下文对话体验，说“你好小P”后仍然保留上下文，连续对话时更少限制

④增加支持一批常见说法，修复理解执行有误的命令，提升语音操控准确度

智能物联

优化App车门未锁/后备箱未关等状态提示

2.瑞萨电子收购NFC技术商Panthronics

3月22日，半导体解决方案商瑞萨电子宣布，已与专注于高性能无线产品的无晶圆厂半导体公司Panthronics AG达成最终协议，根据协议，瑞萨电子将通过全资子公司以全现金交易方式收购Panthronics。此次收购将丰富瑞萨电子的连接技术产品阵容，将其业务范围扩展至金融科技、物联网、资产跟踪、无线充电和汽车应用中高需求的近场通信（NFC）应用领域。

瑞萨电子表示，此次收购已获得董事会批准，预计将在2023年年底之前完成，但需获得相关监管批准和惯例成交条件。

Panthronics成立于2014年，总部位于奥地利格拉茨，致力于为支付、物联网和NFC无线充电提供NFC芯片组和软件。自2018年以来，瑞萨电子与Panthronics已合作推出了四款NFC系统解决方案联合设计，其中包括适用于mPoS终端、无线充电和电动车壁挂式充电器的解决方案。