1.飞凡F7上市 售20.99-30.19万元
2.哈弗新能源销售网络定名龙网
3.奇瑞新能源部分车型售价下调 最高降价9,000元
4.特斯拉全新Model S/X中国大陆开启交付
自动驾驶
1.轻舟智航发布基于单J5的城市NOA方案
2.鉴智机器人与比亚迪半导体就双目立体视觉系统量产达成合作
3.Innovusion与商用车厂商挚途科技达成定点合作
4.禾赛科技将在渝建软件全球研发总部
电动化
1.宁德时代与HGP达成合作 共同推动5GWh储能应用落地
2.LG新能源2025年开始生产磷酸铁锂电池
3.格林美与SK On、ECOPRO合资成立正极材料公司
4.Northvolt寻求超50亿美元融资 目标成欧洲最大电池制造商
数字化
1.亿咖通首届科技生态日发布多款产品
2.百度推出企业级大模型服务平台“文心千帆”
企业·财经
1.特斯拉柏林工厂周产量达到5000辆
2.长安深蓝更名为深蓝汽车
3.福特田纳西工厂计划年产50万辆电动皮卡
车型·车市
1.飞凡F7上市 售20.99-30.19万元
3月27日，飞凡F7正式上市，新车共推出6个版本，售价分别为：
基础版20.99万元（下半年正式上市）；
进阶版22.99万元；
进阶Pro版24.99万元；
长续版24.99万元；
长续Pro版26.99万元；
性能Pro版30.19万元；
车电分离模式14.59万元。
飞凡F7车身尺寸为5000*1953*1494mm，轴距为3000mm，定位中大型纯电动轿车。外观方面，飞凡F7采用了低趴的流线型设计。前脸配备分体式灯组，车头正中央为内嵌式车标。车身侧面，新车四门均配备隐藏式门把手，四轮轮毂采用五角星造型设计，车身后半段为溜背造型，并在车尾处形成略微上翘的鸭尾设计。
车尾部分，飞凡F7配备掀背式尾门和贯穿式尾灯组，尾灯正中央的可发光车标为悬浮式设计。
该车的风阻系数为0.206，车身颜色提供云舒白、银翼紫、龙舌蓝、琥珀灰和生椰拿铁5种可选。
内饰方面，飞凡F7配备由15.05英寸中控屏、10.25英寸液晶仪表和12.3英寸副驾屏组成的43英寸三联屏，并搭载高通骁龙8155芯片。此外，该车中央扶手后方还配备了一块8英寸屏幕，具备影音娱乐、空调座椅调节等功能。
新车还配备或支持智能语音交互、主驾电动腿托、前排座椅通风/加热/按摩/电动调节、后排座椅靠背电动调节、含头枕扬声器的16扬声器音响等配置和功能。
智能驾驶方面，飞凡F7搭载RISING PILOT高阶智驾辅助系统，配备包括摄像头和超声波雷达在内的超过30个感知单元以及单颗算力254TOPS的NVIDIA Drive Orin芯片。
底盘及动力部分，飞凡F7采用前双叉臂+后五连杆的悬架组合。
后驱车型搭载最大功率250kW，峰值扭矩450N·m的单电机，官方0-100km/h加速时间为5.7s；
四驱车型搭载最大功率400kW，峰值扭矩700N·m的双电机，官方0-100km/h加速时间为3.7s。
进阶版和进阶Pro版车型搭载77kWh三元锂电池组，CLTC续航里程576km；
长续版、长续Pro版、性能Pro版车型搭载90kWh三元锂电池组，CLTC续航里程666/600km；
基础版车型64kWh磷酸铁锂电池组，目前官方尚未公布该版本的续航里程。
此外，该车可支持换电，官方宣称可在2.5分钟内完成换电补能。
2.哈弗新能源销售网络定名龙网
3月27日，长城汽车旗下哈弗品牌宣布，其新能源销售网络正式命名为哈弗龙网，2款内部代号A07和B07的新能源SUV也正式定名哈弗枭龙和哈弗枭龙MAX。
根据此前的工信部申报信息，哈弗枭龙的车身尺寸为4600*1877*1675mm，轴距2710mm，定位插电式混动紧凑型SUV。该车采用类似纯电动车型的封闭式前脸设计，并搭载最大功率74kW的1.5L发动机和三元锂电池组。
哈弗枭龙MAX车身尺寸为4758/4771*1895*1725mm，轴距2800mm，同样定位插电式混动紧凑型SUV。除尺寸更大外，该车和哈弗枭龙的主要区别为前脸采用了无边界进气格栅，并调整了头尾灯造型。枭龙MAX搭载最大功率85kW的1.5L发动机和三元锂电池组，此外，该车将是首搭长城Hi4技术的车型。
3.奇瑞新能源部分车型售价下调 最高降价9,000元
3月27日，奇瑞新能源官方宣布，受惠于全球新能源原材料价格回调，以及企业成本管控、供应链管理能力提升，将于3月27日零时起下调旗下部分车型的官方指导价，其中：
QQ冰淇淋全系售价下调4,000元，调整后的售价区间为3.59-4.59万元； 无界Pro全系售价下调5,000元，调整后的售价区间为8.49-11.09万元； 小蚂蚁251km热爱及301km真爱Plus售价下调5,000元，调整后的售价分别为6.5万元和7.8万元； 小蚂蚁301km半糖版及408km全糖版售价分别下调6,000元和9,000元，调整后的售价分别为7.69万元和9.4万元。
由于电池级碳酸锂价格已由2022年11月中旬60万元/吨的高点下跌至30万元/吨以下，新能源车的电池成本也随之降低，未来或将有更多车企跟进下调新能源车型售价，对此《建约车评》将持续关注。
4.特斯拉全新Model S/X中国大陆开启交付
3月27日，特斯拉官方宣布，全新Model S & Model X在中国大陆开启交付。
自动驾驶
1.轻舟智航发布基于单J5的城市NOA方案
3月27日，自动驾驶技术研发商轻舟智航（QCraft）发布基于单地平线征程5芯片的城市NOA方案。
2022年12月，轻舟智航曾推出基于征程5芯片的高阶辅助驾驶解决方案“轻舟乘风”。彼时，轻舟智航表示，该方案支持城市多场景+高速+快速路多种复杂路况的点到点辅助驾驶，预计将在2023年中达到量产水平。
在2023年上海车展期间，轻舟智航计划推出基于环视相机的6V1R视觉方案的高速NOA版，该方案可实现行泊一体，通过复用传统的泊车传感器，提高硬件使用效率，进一步降低高速NOA的硬件成本。
此外，轻舟还将于近期推出基于单征程5芯片的轻地图模式城市NOA方案，基于轻舟的完全无地图能力，可以实现NOA适用范围的几何级拓展。未来该方案还可支持“熟路模式”，可在常走路线上做到“常走常新、轻车熟路”，让用户体验和行车效率持续提升。
轻舟智航联合创始人兼CTO侯聪表示，通过对超融合感知大模型和多任务模型在架构和性能方面的极致优化，轻舟智航实现了更高的算力使用率，以更少的模型数量完成更多任务，最大限度地降低了算力需求，从而用单颗征程5芯片也能良好完成复杂场景下的感知和决策规划。
2.鉴智机器人与比亚迪半导体就双目立体视觉系统量产达成合作
3月25日，鉴智机器人宣布已与比亚迪半导体签署战略合作协议，双方将基于双目立体视觉系统的生产制造以及在汽车智能化方面的应用深度合作。
鉴智机器人是一家自动驾驶传感器研发商，公司以视觉3D理解为核心，用渐进式的技术发展路线为主机厂和Tier 1厂商提供软硬协同的全栈自动驾驶系统方案和产品服务。
截至目前，鉴智机器人的智能驾驶解决方案和双目立体视觉产品均已实现头部主机厂的大规模量产定点，交付总量超25万台。
3.Innovusion与商用车厂商挚途科技达成定点合作
3月27日，激光雷达提供商Innovusion与商用车自动驾驶厂商挚途科技达成定点合作。
双方将共同探索高性能激光雷达与多场景智能物流解决方案的融合，加速商用车自动驾驶商业化的落地。
Innovusion成立于2016年，是一家激光雷达研发商，在硅谷、苏州和上海设有研发中心，在宁波和苏州设有⻋规级激光雷达制造基地。此前，该公司旗舰产品Falcon已在2022年搭载蔚来ET7、ES7和ET5实现量产交付。
挚途科技成立于2019年8月，主要面向干线公路、环卫、口岸、港口、园区等场景提供产品及服务，其自主研发的 “鹰腾”系列自动驾驶系统，构建了从感知、运算、规划到车辆控制的全流程自动驾驶技术链，公司已与多家主机厂、物流运营商、行业上下游厂商达成合作。
4.禾赛科技将在渝建软件全球研发总部
3月26日，重庆经开区与禾赛科技签署《禾赛科技软件全球研发总部项目投资协议》。
根据协议，禾赛科技将在重庆经开区建设软件全球研发总部，设立创新孵化中心，打造激光雷达产业园。
电动化
1.宁德时代与HGP合作推动5GWh储能应用落地
3月27日，宁德时代官方宣布，公司与美国电池储能项目开发公司HGP达成450MWh电池储能项目供货协议。双方还将建立长期合作关系，推动高达5GWh公用事业级和分布式储能项目的落地，以满足美国德克萨斯州对可再生能源能源的需求。
该450MWh电池储能项目预计于2024年开始商业运营，宁德时代将为HGP提供户外预制舱系统EnerC。宁德时代表示，该产品具有高安全、长寿命和高集成的特点。EnerC兼具IP55防护等级和C5防腐等级，能够适应各种极端天气。而宁德时代的一体化液冷系统，将为项目的安全可靠运行提供进一步保障。
HGP是美国一家能源基础设施和储能资源开发商，总部位于美国德克萨斯州达拉斯市，主营业务为开发运营分布式和公用事业规模的电池储能系统。
2.LG新能源2025年开始生产磷酸铁锂电池
3月24日，据外媒报道，韩国电池制造商LG新能源（LG Energy Solution）CEO权暎寿（Kwon Young-soo）在股东大会上表示，公司将从2025年开始生产正极为磷酸铁锂的动力电池。
今年2月，LG新能源开始研发磷酸铁锂电池，电池形态为软包。据报道，LG新能源的目标是向特斯拉供应磷酸铁锂电池。
在生产用于电动汽车的磷酸铁锂电池之前，权暎寿表示，LG新能源今年将开始生产用于储能系统的磷酸铁锂电池。同时，他还表示，LG新能源和丰田汽车之间就潜在合作（包括成立合资企业的可能性）进行的谈判进展顺利，但没有对合作进行详细说明。
3.格林美与SK On、ECOPRO合资成立正极材料公司
3月25日，格林美官方宣布，公司携手韩国SK On、ECOPRO（ECOPRO MATERIALS Co., Ltd.），在韩国投资设立前驱体合资公司，三方计划投资1.21万亿韩元（约64亿人民币）。
格林美表示，合资公司将在韩国全罗北道（Jeollabuk-do）新万金国家产业园区建设动力电池超高镍多元前驱体（PCAM）制造工厂以及配套的镍钴锰原料体系，一期计划建设43,000吨超高镍前驱体项目，后续依据市场需求逐步扩大至不少于10万吨的建设规模，相关产品将出口北美市场，以满足ECOPRO或SK On在当地的关联合资企业对前驱体材料的需求。
格林美与ECOPRO合作始于2022年，双方在当年3月签署了备忘录，格林美将在2023-2026年向ECOPRO供应70万吨动力电池用高镍前驱体材料（NCA&NCM）。
格林美表示，此次与韩国SK On和ECOPRO的合作，是其有效应对与满足美国IRA、欧盟CRMA等法案的重要战略措施。
2022年8月，美国发布《通货膨胀削减法案》（IRA）；2023年3月，欧盟发布《关键原材料法案》（CRMA），设立了对电池关键原材料进入美国及欧盟市场的限制条件。
其中，IRA要求消费者所购买的电动汽车中须有一定比例的电池材料和关键矿产来自美国或与美国签订自由贸易协定（FTA）的国家，才有资格获得税收抵免。CRMA则提出到2030年，在任何加工阶段，来自单一第三方国家的战略原材料年消费量不应超过欧盟的65%。
4.Northvolt寻求超50亿美元融资 目标成欧洲最大电池制造商
3月26日，据外媒报道，瑞典电池初创公司Northvolt正在洽谈获得超过50亿美元的融资，以实现其成为欧洲最大电池制造商的目标。
据知情人士透露，该公司正在与多家银行就筹集债务融资进行谈判，并可能在今年晚些时候达成协议。目前，针对该消息Northvolt拒绝置评。
Northvolt成立于2017年，于2021年底在其位于瑞典的Northvolt Ett工厂生产了第一块电池。同时，该公司即将开始与沃尔沃在瑞典哥德堡（Goteborg）联合建设第二个“超级工厂”，并将于下个月决定是在德国还是在美国建造第三个工厂。
该公司此前曾宣布将在德国建造下一个超级工厂，但最近表示正在考虑是否推迟建设并转而在美国建造，原因是受到该国《降低通胀法案》（IRA）提供的补贴吸引。Northvolt表示，美国政府将为该公司的工厂提供至少80亿欧元的补贴。
Northvolt正在与银行商讨最快明年上市的事宜，估值约为200亿美元，该集团筹集的股权融资比欧洲任何其他未上市的初创企业都要多。目前，Northvolt股东包括大众汽车、高盛、宝马和投资管理公司Baillie Gifford。
数字化
1.亿咖通首届科技生态日发布多款产品
3月24日，亿咖通在武汉举办了首届科技生态日，并发布了安托拉（Antora）系列计算平台、马卡鲁（Makalu）计算平台、汽车大脑（Super Brain）系列中央计算平台、云山（Cloudpeak）跨域系统能力底座等多款软硬件产品。
安托拉（Antora）系列计算平台：集成了7nm车规级SoC“龍鷹一号”，配备LPDDR5内存，最大16GB。
安托拉计算平台拥有安托拉1000和安托拉1000 Pro两款产品，安托拉1000集成一颗“龍鷹一号”，用于智能座舱；安托拉1000 Pro集成两颗“龍鷹一号”，可实现“舱泊一体”。
安托拉1000（左）和安托拉1000 Pro（右）
安托拉1000已被一汽红旗选用，计划应用在量产车型中。
“龍鷹一号”：由亿咖通与安谋中国合资公司芯擎科技打造，CPU算力达100k DMIPS、GPU算力900GFLOPS、NPU算力8TOPS，算力和高通8155在同一水平。
马卡鲁（Makalu）计算平台：采用AMD锐龙嵌入式V2000处理器和Radeon RX 6000系列GPU，拥有394k DMIPS CPU算力和10.1TFLOPS图形渲染能力，支持最大32GB的独立内存，提供8GB独立显存。
马卡鲁计算平台
同时，在该活动上亿咖通宣布与Epic公司的虚幻引擎达成生态战略伙伴合作，并将支持大型3A游戏和Epic游戏商城生态。
马卡鲁计划2024年搭载在smart品牌的纯电量产车型上。
亿咖通还推出了汽车大脑（Super Brain）系列中央计算平台，第一代汽车大脑集成了
“龍鷹一号”和一颗智能驾驶芯片，整合了车控MCU，可实现舱驾一体功能。
汽车大脑中央计算平台
除了硬件产品，亿咖通还带来了中间件产品云山（Cloudpeak）。
云山（Cloudpeak）跨域系统能力底座：亿咖通通过与沃尔沃联合成立的合资企业HaleyTek共同打造，是面向全球市场，符合功能安全、信息安全需求，支持多操作系统及高性能计算平台的中间件产品。
除了亿咖通的产品之外，亿咖通科技董事长、CEO沈子瑜还预告了亿咖通携手魅族打造的Flyme Auto产品，包含了Flyme UI设计和Flyme Auto Core。
沈子瑜称，安托拉1000 Pro与Flyme Auto将共同在领克08车型上首发。
2.百度推出企业级大模型服务平台“文心千帆”
3月27日，据《财联社》报道，记者从当日参加百度智能云闭门交流会的客户处获悉，百度正式推出“文心千帆”大模型平台。这是百度面向客户提供企业级大语言模型服务的平台。
据悉，文心千帆大模型平台不仅包括文心一言，还包括百度全套文心大模型、相应的开发工具链。未来，文心千帆还将支持第三方开源大模型。在现场实时演示中，文心千帆可实现3分钟做PPT、数字人直播带货、订机票和酒店等操作。
在收费模式上，文心千帆的推理服务调用以0.012元/1000 tokens收费，按调用输入输出总字数付费。
企业·财经
1.特斯拉柏林工厂周产量达到5000辆
3月26日，特斯拉在推特上表示，柏林工厂周产量达到5000辆。
此前的2月27日，特斯拉在社交媒体表示，特斯拉柏林工厂在过去一周生产了4000辆Model Y。
爬产进度方面，2022年6月20日，特斯拉柏林工厂周产量达到1000辆；10月2日，周产量突破2000辆；12月18日，周产量达到3000辆；2023年2月27日，周产量达到4000辆；3月26日，周产量达到5000辆。
2.长安深蓝更名为深蓝汽车
3月27日，据中证网报道，有消息称，长安汽车旗下新能源汽车品牌“长安深蓝”或将更名为“深蓝汽车”。对此，长安汽车相关负责人回应称，“长安深蓝改成深蓝汽车是为了让品牌更清晰，其他没有变化。”
深蓝品牌于2022年4月正式成立，目前已推出首款车型深蓝SL03，第二款车型深蓝S7于3月份完成首发，有望在上半年上市。
3.福特田纳西工厂计划年产50万辆电动皮卡
3月24日，福特公布了BlueOval City项目的更多细节。该项目于2021年宣布，目前正在建设中。
该项目位于美国田纳西州西部，将于2025年开始生产，生产福特第二代电动皮卡，代号为T3（ “Trust The Truck” ），每年可生产50万辆电动皮卡。
福特和SK On在该园区投资56亿美元，并将创造约6000个新工作岗位。园区占地3600英亩，包括整车制造和电池工厂以及供应链园区。
创新方面，福特计划将该工厂的总装占地面积相对于传统工厂减少30%，并提高产能。同时，T3项目团队成员还将降低该车型的复杂性。
5.雅化集团与澳洲锂矿商Core Lithium达成额外锂精矿销售协议
“建约EV预测系统”定位为专业的新能源汽车产业预测系统，为企业客户提供第三方趋势预测服务，包含：EV销量预测、产业趋势分析和产业沙龙服务三大部分内容。
