诚然，在过去的2022年，对于北京现代而言，是极不平凡的一年。去年下半年不仅销量稳步回升，在产品端，第七代伊兰特实现连续月销过万的优秀成绩。与此同时，北京现代作为在华已经20年整的传统合资品牌，如今站在转型的十字路口，正是承上启下的关键时刻。

为此，30秒懂车COO李鹏飞在《启势2023》栏目中独家对话了北京现代汽车副总经理、营销事业本部副本部长戚晓晖。通过深度交流，戚晓晖讲述了北京现代汽车对于新能源市场的积极布局，并进一步明确了发展方向。

谈及新能源市场的发展思路，戚晓晖提出了自己的独到见解。其认为，市场的变革，不仅是能源方面的变革，更是技术的变革，而北京现代也将背靠现代汽车和北汽集团两大股东的技术支持和沉淀，结合用户需求，打造更优质的新能源产品。

戚晓晖还介绍到，今年第四季度北京现代将推出第一款新能源车型。在纯电领域，后续会推出4-5款纯电车型，市场规模预计20万辆。在混动领域，计划在2025年之前，实现1款MPV、2款轿车、3款SUV的全系混动车型布局，市场规模预计30万辆。最终，在新能源市场实现50万辆的市场规模。   

基于这一目标，戚晓晖表示，北京现代也将在客户端进一步完善营销体系。她认为，传统线下渠道是十分宝贵的资源，在此基础上，北京现代未来还会针对空白渠道进行补充，包括入驻商超、快闪店等等，通过更有新鲜感的推广方式，让用户不仅能体验到产品魅力，更能体验到品牌所传递的服务价值。

通过戚晓晖细致入微的分析解答可以看出，面对市场变革，北京现代并未随波逐流，而是采用理性应对竞争的方式，将北京现代传统渠道优势进一步扩大的同时，通过更加新颖、有趣的服务理念，焕发时代新力。