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今天《听车场》再次来到每月两次的问答环节，话不多说，现在开始。
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想问一下短途开车伤车吗？每天上班通勤几公里，中途还有两个红绿灯。
长期短途开车，就是长期冷车行驶。几公里也就够水温上来，发动机和变速箱的油温是上不来的。会不会伤车？有很多种说法：
比如积碳，始终在冷车情况下驾驶，喷油量会加多，燃烧又不充分，长期会形成更多发动机积碳。
再比如磨损，冷车状态下油水温度不够，达不到最佳润滑状态，长期会加剧发动机和变速箱的磨损。
北方冬天的长期短途行驶，有可能造成机油增多和乳化现象，这个网上是能查到相关论文的。
总之，每年365天积攒下来的负面效果肯定是有。甚至有些车的保养手册上，把短途开车称为“恶劣工况”，如果气温又低，那就更恶劣了，甚至要求缩短保养周期。
但不一定会造成重大影响，车没那么脆弱，没必要供着。如果你只是工作日这么开，周末出去玩玩，偶尔跑个长途，没什么问题。如果你在北方，一年四季气温偏低，冬天的时候又是严寒，可以考虑适当缩短保养周期。
奔驰23款2.0T GLB可以吗？想要二胎，30来万预算想要7座SUV又想要标。
2.0T的GLB算是把这车原先最大的槽点给弥补了，现在30出头也能落地。但是，你们家真的有人愿意坐它的第三排吗？那家庭地位得有多低啊，GLB虽然有七座，但是它的体型，和七座是完全矛盾的，它的三排只能应急，没有任何舒适可言。
二排想要爽，三排就遭殃
如果不看标，30万任何国产、合资七座SUV，都不用我推荐，随便挑一台出来，在实用性上都吊打它。但凡你需要经常用到三排，那么首先你就得排除GLB。
有一个两全其美的办法，就是要再加一些钱，有请，最便宜的豪华品牌六七座中大型SUV——凯迪拉克XT6……的低配。
2023款高尔夫GTI为了国六B增加了颗粒捕捉器，油耗会不会很夸张，具体如何优化？
GTI这种车上了颗粒捕捉器，油耗什么的都是次要的，我担心的是动力会不会缩水，声浪会不会萎靡。
优化办法很简单，看它的颗粒捕捉器在什么位置，是排气头段，还是前管，还是中段……一般就在这几个地方。然后要么换，要么切，在头段就换高流量头段，在其他地方可以试着能不能无损切割，就是开盖把滤芯拿掉再焊回去，或者直接换相对应的改装前管或者中段。
店家会通过各种办法把颗粒捕捉器的传感器屏蔽掉，不然会亮故障灯。
最后，以上优化方法皆不合规。
迈锐宝XL 2023 款会更新吗？内饰变化有多大？
迈锐宝在国内销量不咋地，但是在美国卖得还没国内多。
再联想到同是通用的别克、凯迪拉克，别克在美国也停产轿车了，国内马上要上的全新君越是特供，凯迪拉克就更厉害了，堂堂美国百年豪华品牌的旗舰，下一代CT6竟然也变成了特供。福特那边也是，新蒙迪欧、林肯Z都是特供。一句话，正统美系轿车已凉。
所以，你所期待的、换了内饰的、2023款迈锐宝XL可能根本就不存在，换内饰一般都在换代，你觉得还会有下一代迈锐宝吗？至少在它美国老家肯定是没有的。但是下一代迈锐宝XL，可能会在这两年的某个时间，以特供形象出现在国内。
24岁，人生第一辆车，马自达昂克赛拉能买不？还是买个比亚迪的混动？马自达非常好开，感觉很适合新手。
先说结论，完全可以。24岁开比亚迪？开秦PLUS DM-i？下下台车再考虑吧。
马自达擅长用一堆看上去不咋地的东西，2.0自吸、6AT、板悬，凑出来一个优秀的成品。这玩意儿就是好开，它的变速箱很聪明，底盘也有高级感，就是后排空间太小。
它的内饰也是一股清流，没有过度设计，没有无脑大屏，但看起来还挺舒服，质感什么的也在线。如果让我选一个不太希望看到它消失的牌子，马自达是我的选项之一，这牌子真的挺有性格。
总之，作为年轻人的第一台车，这车ok，说不定会让你爱上驾驶，认识到车不是简单的代步工具，激发你向着宝马、保时捷努力的动力。
我的车是19款科沃兹手动1.5自然吸气版本，想提升动力应该怎样做？
这是很多小排量自吸车主，经常问到的问题之一，我还看到很多人想刷程序。
刷程序，确实是提升动力最简单粗暴的方法，带来的负面影响这里就不展开了，因为小排量自吸车型刷程序不起作用，即使是大排量自吸也没多大作用，提升也就10%甚至还没有，带涡轮的车一般20%起步。
所以，没办法，放弃吧，换车吧。好歹你还是手动挡，可以通过掌握换挡时机弥补动力的不足，小排量自吸配自动挡那才是真的是干着急。
现在国产电车简直目不暇接，我们难道真有那么强？BBA难道搞不出来？
不是BBA搞不出来，是在燃油车里扎根太深，导致船大难掉头。
BBA的大头目前还是燃油车，但是他们比谁都清楚，未来一定是电动车的。怎么办，同时开两条科技树？不现实。所以只能带着做，比如早年的油改电车型，以及现在的油电混用平台，这些都是为了顾及燃油车、并且充分考虑成本的办法。
真正的电动车他们也有，比如奔驰的EQ系列，宝马后年的新平台电动车……但目前BBA油改电、油电混用平台的那些车，给人的感觉就是，一台燃油车，把发动机和变速箱卸了，换成电机和电池，没了……这是最快速、简单的办法，但让人感觉不到任何新意。
另一个原因是国产电动车太卷了，除了“军备竞赛”以外，甚至融入了互联网思维。就像你刷某音，你越喜欢看什么，某音就越推什么。这里最有代表性的就是理想，ONE的奶爸车路线成功以后，L9、L8就立马推出更夸张的奶爸配置。
在把握用户需求上，BBA总是慢半拍。在国产电动车怒怼性能和配置的时候，他们依然在玩燃油车那套，挤牙膏。比如50万的EQE依然是单电机，甚至连那个超级大屏也没有，i4卖到50几万才有双电机四驱，号称M部门打造结果还比不过30多万的Model 3 P……
也许在BBA潜意识里，我燃油车就这么贵、配置就这么低，同级别的电动车怎么能又快又强又便宜呢？于是被性价比更高、产品力更强的国产电动车乱杀。最后，还有BBA最不愿意放弃的一个东西，品牌附加值，注定他们不会和国产电动车一样内卷。
不过，BBA的能力不用质疑，等以后全力转向电动车，拿出真正能体现实力的产品后，至少对高端国产电动车的冲击会是很大的。而且一定会有人买，就因为品牌影响力，等以后电动车彻底普及，所有人被迫接受电动车，你看大多数路人会选什么？BBA还是蔚来、高合？
担心BBA不如担心那些普通合资品牌，这些牌子的电动车以后恐怕会被国产冲得一塌糊涂，因为它们连品牌附加值都没有。
凯美瑞和雅阁为了清库存大幅降价，现在是入手的好时机吗？还是买新能源的比亚迪汉Dm-i？
新能源车是个大趋势，如果你家里有充电桩，或者平时充电方便，那完全可以看看汉DM-i这种产品，日常代步用纯电，跑长途用油，经济又实惠。
而且，就算凯美瑞和雅阁降价又怎么样，除非你就是想要油车，不感冒比亚迪这个品牌，不喜欢它的设计，否则给我一个不买汉DM-i的理由？
所以，个人还是偏向比亚迪。
自己喜欢开车且不在乎空间，纠结CT5和A4L，能不能从动力、操控、油耗、空间、隔音等方面聊一聊？哪个性价比更高？是抄底现款还是等新款？
其实什么动力、操控、油耗、空间、隔音，那都是你自己制造的焦虑，当然这很正常，因为买车之前都是理性的，但刷卡的那一刻永远是感性的。
所以我觉得根本没必要纠结，尤其当你说出自己不在乎空间，想问哪台车性价比更高的时候，我就知道，你的心思已经跟着CT5去红浪漫了。关键你还喜欢开车，你的预算能够到A4L的45四驱吗？如果可以直接去买，如果不可以，给我一个不选CT5的理由？
不过，假如你真的想买CT5的话，我觉得可以等一等新款，估计快换内饰了。
家中有一台蔚来ES6和一台19款Q5L，想卖了蔚来，换一辆60万左右的车，最好是新能源轿车，想问问有什么推荐吗？
如果审美主流一点的话，我觉得可以换蔚来ET7，毕竟你已经是蔚来的车主了，我相信你很了解蔚来的服务，你60万的预算，不仅能入100度电的版本，顺便还能加点选配上去。
如果你跟我一样，在审美上比较非主流，那我觉得可以看看高合的Hiphi Z，那车至少从我自己的角度来说，我觉得是真香，非常科幻。但这车就像榴莲，喜欢的特别喜欢，不喜欢的就嗤之以鼻。
当然，这个价位你还能买到智己L7的黑蛇版，性能非常强，或者喜欢传统品牌的话，可以去买宝马i4的M50版本。此外选择真不多，你总不能买奔驰的电动车吧，那玩意儿开出去会被人笑的。
领克09、福特探险者和坦克500怎么选？
如果真要分析一下这三台车，其实我更倾向于探险者，因为领克09更偏向于城市驾驶，真要走烂路的话，稍微差了点意思，而坦克500底盘带大梁，越野性能虽然没什么毛病，但日常代步又不是特别舒服。探险者确实是一个综合实力更全面的产品。
95年的建筑商，目前开19款迈巴赫S450，老婆开雷克萨斯ES300。没司机，迈巴赫太大了，想换雷克萨斯LS500顶配或者奔驰S500，想听听建议。
对于这种选车的问题，我们给到的答案只有一个，就是品牌升级。
你的预算已经接近200万了，你要是从迈巴赫换到奔驰，甚至直接换到雷克萨斯，这纯纯的消费降级啊，不知道的还以为你生意不行了。
所以，我觉得你完全可以去看看保时捷的产品，就比如帕拉梅拉GTS这种又好开又有面子的产品，何乐而不为呢？
15万内落地有什么推荐的小车，老婆开，一定要有360度影像，我个人觉得领克06和福克斯不错，不知道这两款车怎样？
先说福克斯，这车现在已经停产了，而且ST-LINE版的库存也卖差不多了，更不用说S版了，所以不是很建议去买这车，毕竟普通版福克斯的灵魂就是ST-LINE。
再说领克06，这车虽然很多人都说是吉利换壳，但是那又怎么样呢，领克06好不好看？好看，女孩子开合不合适？很合适。而且，现在发动机也从三缸换成了四缸。
但是，以上都是理性分析的内容，因为给老婆买车就等同于给她配电脑，你一通分析下来，说这个显卡好，那个CPU不错，结果人家告诉你，老公，我想买那个粉红色的……所以不要纠结什么车好，你就带老婆去4S店溜达，她说喜欢那才是最好的。
没有固定充电桩，比亚迪唐DM-i和传祺GS8混动怎么选？
网上很多人都在分析这两台车的空间、配置、价格……我觉得就没必要去看，因为老百姓拿着钱去买车，他难道不知道什么车更适合自己吗？
那转头看看唐DM-i，这车好不好，太好了啊，又能上绿牌免购置税，又能给到6年/15万公里的质保，有机会充电就充一下，然后当纯电车开，没机会充电就当油车用，反正亏电油耗也不高。
所以，不要纠结充电桩的事情，只要你住的附近有充电站，或者你上班的地方能充电，那你就直接去买唐DM-i就可以了，如果觉得唐DM-i不符合自己的审美，隔壁还有护卫舰07可以看看。
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