车型·车市
1.秦PLUS EV 2023冠军版上市 售12.98-17.68万元
2.长安汽车3月自主新能源销量35,934辆
3.长城汽车4月销量90,240辆 新能源销量13,155辆
4.比亚迪海豹开启限时优惠3.1万元
5.特斯拉下调Model S/X全系在美售价5,000美元
自动驾驶
1.大疆车载获比亚迪高级别辅助驾驶项目定点
电动化
1.韩国未来5年为本土赴美电池企业提供50亿美元支持
2.宝马、Stellantis或与松下合资在美建设4680工厂
3.四川雅化与LG新能源将在摩洛哥建设氢氧化锂工厂
4.远景动力发布315Ah储能电芯 循环寿命12000次
数字化
1.黑芝麻智能发布智能汽车跨域计算平台武当及其首款芯片C1200
2.洛轲智能推出智能系统ROXMatrix
企业·财经
1.朱晓彤被任命为特斯拉汽车业务高级副总裁
2.丰田计划到2026年每年生产150万辆电动汽车
3.比亚迪郑州工厂投产
车型·车市
1.秦PLUS EV 2023冠军版上市 售12.98-17.68万元
4月7日，比亚迪秦PLUS EV 2023冠军版正式上市，新车共推出6个版本，售价分别为：
秦PLUS EV 2023冠军版在外观尺寸上与现款车型保持一致，长宽高分别为4765*1837*1515mm，轴距2718mm，定位纯电动紧凑型轿车。新车增加了名为墨玉蓝的外观色可供选择。内饰部分，新车将现款车型的小尺寸嵌入式仪表更换为8.8英寸悬浮式全液晶仪表，并在前排座椅引入打孔工艺。510km卓越型及610km卓越型配备12.8英寸自适应旋转悬浮式中控屏，其余车型配备10.1英寸中控屏，均升级为DiLink 4.0智能网联系统。此外，该车还配备或支持主副驾座椅电动调节、手机无线充电、车载K歌娱乐系统等配置和功能。内饰颜色新增暖阳棕可选。底盘及动力方面，新车全系采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架的组合，并采用部分e平台3.0的核心技术，全系标配宽温域热泵系统及八合一电动力总成。其中：- 610km版本搭载72kWh磷酸铁锂电池组及最大功率150kW、峰值扭矩250N·m的电机，官方0-50km/h加速时间3.8s；
- 510km版本搭载57.6kWh磷酸铁锂电池组及最大功率100kW、峰值扭矩180N·m的电机，官方0-50km/h加速时间5.5s；
- 420km版本搭载48kWh磷酸铁锂电池组及最大功率100kW、峰值扭矩180N·m的电机，官方0-50km/h加速时间5.5s。
此外，2023款元Pro同步开启预售，该车新增了元气粉外观色和清新蓝内饰色，并升级DiLink4.0智能网联系统和八合一电动力总成，3个版本预售价分别为：4月7日，长安汽车公布3月销量数据。3月长安汽车总销量244,996辆，同比增长3.77%，今年累计销售新车607,808辆，同比减少6.71%。3月长安自主新能源车型销量35,934辆，同比增长118.6%，今年累计销售新能源车型84,539辆，同比增长105.4%。目前长安汽车旗下在售自主新能源车型主要有SL03、Lumin、UNI-V/UNI-K/CS75PLUS/欧尚Z6 智电iDD、逸动EV、阿维塔11等。3.长城汽车4月销量90,240辆 新能源销量13,155辆4月7日，长城汽车公布3月销量数据。3月长城汽车总销量90,240辆，同比减少10.59%，今年累计销售新车219,968辆，同比减少22.41%；3月新能源车销量13,155辆，今年累计销量27,808辆；3月海外销量22,293辆，今年累计销量51,975辆。- 哈弗品牌销量47,419辆，同比减少13.05%，今年累计销量125,773辆，同比减少24.58%；
- 魏牌销量1,275辆，同比减少73.19%，今年累计销量3,403辆，同比减少76.18%；
- 欧拉品牌销量9,615辆，同比减少32.59%，今年累计销量17,766辆，同比减少47.37%；
- 坦克品牌销量11,950辆，同比增长33.94%，今年累计销量24,209辆，同比减少6%；
- 长城皮卡销量19,981辆，同比增长8.27%，今年累计销量48,817辆，同比增长13.65%。
4月7日，比亚迪官方宣布，即日起至4月30日购买海豹的用户可享至高3.1万元的优惠政策。用户在活动期间可享1.5万元现金补贴、2年零息金融服务、6,000元置换补贴（比亚迪品牌老用户为8,000元）、首任非营运车主2年内赠送充电桩及免费安装、6年或6次免费保养和三电系统终身保修等政策。根据比亚迪官方公布的数据，3月共销售海豹6,000辆，年度累计销售20,372辆。5.特斯拉下调Model S/X全系在美售价5,000美元4月7日，特斯拉下调了Model S及Model X全系车型在美国的售价，下调幅度为5,000美元，调整后的售价为：- Model S售价84,990美元（约合人民币58.4万元）；
- Model S Plaid售价104,990美元（约合人民币72.1万元）；
- Model X售价94,990美元（约合人民币65.3万元）；
- Model X Plaid售价104,990美元（约合人民币72.1万元）。
此前特斯拉曾于3月6日下调Model S/X在美售价，下调幅度分别为5,000美元和10,000美元。4月7日，据36氪报道，大疆车载已经获得比亚迪的项目定点，将为后者提供高级别辅助驾驶技术方案。首搭车型是计划于年内上市的海狮，合作方案中包括不依赖高精地图的城市NoA。4月2日，大疆车载发布新一代智能驾驶解决方案，该方案可依托80TOPS算力、9个摄像头，实现包括高速NoA、城市NoA在内的L2+智能驾驶功能。如果将算力扩展至200TOPS，并增加毫米波雷达、超声波雷达、激光雷达、高精度地图等传感器，增强系统的安全冗余，该方案的高速NoA、城市NoA体验还可进一步提升。1.韩国未来5年为本土赴美电池企业提供50亿美元支持4月7日，据外媒报道，韩国贸易部一份电子邮件声明显示，韩国将在未来五年内为寻求在北美建厂的韩国电池制造商提供7万亿韩元（约合53亿美元）的财政支持。邮件显示，韩国政府支持电池企业的措施包括将贷款利率和保费降低为最多20%，同时，为电池和相关材料生产基地提供更多贷款和税收减免。韩国贸易保险公社（K-Sure）将为在北美进行电池厂建设的韩国企业提供贷款和担保，借款最大金额将提高10%，借款利率将降低1个百分点。报道称，贸易部将提供500亿韩元（约合3700万美元）的资金用于帮助电池企业开发磷酸铁锂材料电池。2.宝马、Stellantis或与松下合资在美建设4680工厂4月6日，据外媒报道，宝马、Stellantis正与松下就在美国进行三方合资建设电池厂进行谈判。报道称，由于美国对电池采购要求的限制，宝马可能会取消与远景集团（Envision AESC）在美国进行圆柱电池方面的合作。2022年底，远景集团宣布在美国南卡罗来纳州建设新工厂，向位于美国的宝马斯帕坦堡（Spartanburg）工厂供货圆柱电池。而Stellantis已经开始在北美建设电池工厂，其中，加拿大电池工厂与LG新能源（LG Energy Solution）进行合作，位于美国印第安纳州的电池工厂将与三星SDI进行合作。报道称，Stellantis的第三家工厂可能与松下进行合作。3.四川雅化与LG新能源将在摩洛哥建设氢氧化锂工厂4月5日，据外媒报道，LG新能源（LG Energy Solution）与四川雅化集团签署意向书，双方将在摩洛哥建设氢氧化锂工厂。摩洛哥已经与美国签署自由贸易协定（FTA），使用产自该国电池材料的电动汽车将有机会获得美国《通胀削减法案》（IRA）规定的税收减免。同时，作为通往欧洲的重要国家，摩洛哥在向欧洲出口方面也有一定的物流优势。目前，LG新能源在波兰弗罗茨瓦夫（Wroclaw ）拥有一家电池工厂，该工厂也是LG新能源欧洲唯一一家工厂，LG新能源与四川雅化的氢氧化锂产品预计将向该工厂供货。弗罗茨瓦夫电池工厂生产三元锂材料电池，正向福特旗下的Mustang Mach-E与E-Transit车型供货。根据LG新能源产能规划，该工厂目前拥有产能68GWh，到2025年规划产能为115GWh，占LG新能源全球产能的22%。LG新能源负责人表示，与中国企业的合作不会完全阻止公司向美国市场出口电池，同时公司还将向欧洲与亚洲地区进行电池市场的开拓。目前，该工厂实际建设日期与投资金额等相关信息并未公开。4.远景动力发布315Ah储能电芯 循环寿命12000次远景动力表示，新发布的产品与上一代相比，在尺寸不变的情况下，能量密度提升11%，实现“单颗电芯1度电”，同时循环寿命达12,000次，满足一天一次充放电、25年安全可靠运行的要求，适配当前市场上主流储能系统方案。在材料方面，远景动力通过优化正极材料表面颗粒配比，材料包覆技术，多元素均相掺杂技术，实现能量密度与循环寿命的提升。针对负极材料进行了定制化开发，降低材料表面锂损耗，延长电芯循环寿命。此外，远景动力创新开发了补锂缓释技术，能在电池全生命周期内实现稳定锂损失补偿。本次发布的315Ah电芯产品将采用磷酸铁锂材料，通过高浸润电解液技术提高材料稳定性，减少电芯初始阻抗，降低析锂风险。在电池结构方面，远景动力采用一体注塑结构盖板，结构精简，过流能力加强。远景动力表示，2022年公司储能专用电芯出货量超3GWh，截至目前在手订单超70GWh。1.黑芝麻智能发布智能汽车跨域计算平台武当及其首款芯片C12004月7日，黑芝麻智能发布全新产品线——武当系列智能汽车跨域计算平台及其首款芯片C1200。黑芝麻智能表示，武当系列产品基于自研低延迟、高吞吐数据交换架构ESDE打造，适用于L2+级智能驾驶及融合计算应用市场。武当系列的首款芯片——C1200基于7nm制程，使用支持锁步的车规级CPU核A78AE（性能为150KDMIPS），和车规级GPU 核G78AE，提供通用计算和通用渲染算力；自研DynamAI NN车规级低功耗神经网络加速引擎，支持NoA场景；内置Audio DSP模块和每秒在线处理1.5G像素的新一代自研NeuralIQ ISP模块；提供32KDIPMS的MCU算力；能同时处理大于12路高清摄像头的输入，支持高速率的MIPI。 外设方面，C1200支持处理多路CAN数据的接入和转发，支持以太网接口并支持所有常用的显示接口格式，支持多屏输出，多路4K能力；支持双通道的LPDDR5内存颗粒，可满足跨域融合后的带宽需要。C1200可实现硬隔离独立计算子系统，独立渲染，独立显示，满足仪表控制屏的高安全性和快速启动的要求。同时，该子系统也可以灵活应用于自动驾驶、HUD抬头显示等需要独立系统的计算场景。安全方面，C1200内置支持ASIL-D等级的Safety Island和国密二级和EVITA full的Security模块，并满足车规安全等级最高的可靠性要求。黑芝麻智能称，C1200能够灵活支持行业现在和未来的各种架构组合，单颗芯片满足包括CMS（电子后视镜）系统、行泊一体、整车计算、信息娱乐系统、智能大灯、舱内感知系统等跨域计算场景，兼具高价值和成本优势。发布会现场，黑芝麻智能还发布了C1200原型机并展示了基于C1200的单芯片应用体验。公司表示，C1200芯片预计于2023年内提供样片。黑芝麻智能称，伴随着武当系列智能汽车跨域计算平台的推出，黑芝麻智能的产品线已覆盖自动驾驶和跨域计算两大领域，其中：- 华山系列面向自动驾驶场景。华山系列A1000芯片能够支持BEV算法，满足L3及以下自动驾驶场景的需求。公司会继续基于华山系列产品线对算力的提升进行探索。
- 武当系列面向跨域计算场景。武当系列产品能够覆盖座舱、智驾等智能汽车内部多个不同域的需求，具有多域融合的能力。
此外，黑芝麻智能创始人兼CEO单记章表示，公司的定位已由此前的“自动驾驶芯片的引领者”升级为“智能汽车计算芯片的引领者”。他还公布了黑芝麻智能战略定位三步走计划：- 第一步，聚焦自动驾驶计算芯片及解决方案，实现产品的商业化落地，形成完整的技术闭环；
- 第二步，根据汽车电子电气架构的发展趋势，拓展产品线覆盖到车内更多的计算节点，形成多产品线的组合；
- 第三步，不断扩充产品线覆盖更多汽车的需求，为客户提供基于芯片的多种汽车软硬件解决方案及服务。
4月7日，据36氪报道，洛轲智能科技有限公司宣布，推出智能系统ROXMatrix系统。同时，公司完成了在该系统上的全新智能底盘和智能座舱的核心开发及验证工作。据悉，截至2022年第一季度，洛轲智能已完成多轮融资，投后估值达到20亿美元以上。4月7日，特斯拉提交给美国证券交易委员会的年度股东大会股东委托书显示，自2023年4月起，前特斯拉大中华区总裁朱晓彤将担任特斯拉汽车业务高级副总裁，跻身特斯拉全球管理层。在朱晓彤之前，在特斯拉的高级管理层列表中，还包括CEO 伊隆-马斯克、CFO 扎克·柯克霍恩（Zachary Kirkhorn）、动力总成和能源工程高级副总裁安德鲁·巴格里诺（Andrew Baglino）。除此之外，特斯拉提名联合创始人前首席技术官JB Straubel进入董事会，如果Straubel在特斯拉5月16日的年度股东大会上当选，他将接替不会竞选连任的Hiromichi Mizuno。朱晓彤于2014年4月加入特斯拉，在被任命为特斯拉大中华区副总裁之前，曾担任过各种运营职务，领导了上海超级工厂的建设和运营。公开资料显示，朱晓彤于2014年4月加入特斯拉，担任特斯拉中国超级充电站项目总监；2014年12月，朱晓彤接替吴碧瑄负责特斯拉在中国的销售业务，担任中国区总经理；2018年7月，开始担任特斯拉亚太地区副总裁；2019年6月，升任为特斯拉全球副总裁和大中华区总裁。朱晓彤的业绩包括，领导了上海超级工厂的建设和运营。自从去年底以来，朱晓彤在远赴美国之后，关于其即将升职的消息不断，甚至媒体一度还传出了朱晓彤将成为特斯拉CEO的继任人选。2022年12月8日，据外媒引用消息人士报道称，特斯拉CEO伊隆·马斯克已将中华区总裁朱晓彤调往美国，帮助运营美国得州工厂，以协助产能爬升。2023年1月2日，据electrek引用知情人士报道，特斯拉中国区负责人朱晓彤已接手北美地区的销售、服务和交付工作。2.丰田计划到2026年每年生产150万辆电动汽车4月7日，丰田CTO中岛裕树表示，计划在2026年前推出10款新的电动汽车，丰田希望在电动汽车领域迎头赶上。他在一次简报会上，丰田将成立一个新的专门生产电动汽车的部门，并计划到2026年每年生产150万辆电动汽车。4月6日，郑州比亚迪投产仪式在航空港区兴港新能源产业园举行，比亚迪集团董事长兼总裁王传福参与了下线仪式。郑州比亚迪项目于2021年9月签约，37天内实现开工，17个月实现投产，一期年规划产能40万辆。从报道视频来看，郑州比亚迪投产的首款车型是宋Pro DM-i。新闻回顾（4月6日）
车型·车市
1.吉利汽车3月销量110,300辆 新能源销量28,093辆
2.奇瑞汽车3月销量124,954辆 新能源预估销量10,000辆
3.比亚迪2023款e2上市 售10.28-10.98万元
4.汉EV冠军版试驾体验
自动驾驶
1.知行科技在港交所递表 2022年营收13.3亿元
2.特斯拉FSD Beta车队日均行驶里程已达约100万英里
3.线控底盘厂商利氪科技完成4亿元B轮融资
电动化
1.1-2月全球动力电池装机量42.2GWh 同比增长62.9%
2.特斯拉“宏图计划”第三篇章公布旗下车型电池型号
3.Core Lithium澳洲Finniss项目首批3500吨锂精矿即将交付四川雅化
数字化
1.捷豹路虎中国与阿里云达成全面合作
2.谷歌公布新一代AI超算 称比英伟达A100更快、更节能
企业·财经
1.特斯拉在得州工厂投资已超58亿美元
2.自游家官方App停止服务
“建约EV预测系统”定位为专业的新能源汽车产业预测系统，为企业客户提供第三方趋势预测服务，包含：EV销量预测、产业趋势分析和产业沙龙服务三大部分内容。
