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车型车市
1.ZEEKR X上市 售18.98-20.98万元
2.比亚迪海鸥内饰官图发布
自动驾驶
1.智己发布D.L.P.人工智能模型 高速NoA功能上线
2.地平线与大卓智能达成战略合作
3.自动驾驶传感器研发商赛恩领动获数亿元A轮融资
4.矿区无人驾驶公司路凯智行获数千万元A轮融资
5.原高盛董事总经理金雷加入元戎启行任CFO
电动化
1.碳酸锂现货价跌破20万元/吨
2.通用领投能源勘探技术企业EnergyX 布局盐湖提锂
3.本田与浦项制铁合作开展电池回收业务
数字化
1.报道称前理想AI芯片一号位骄旸加入三星 负责组建GPU团队
2.长城汽车Coffee OS 2智能语音唤醒速度可达250毫秒
3.兆易创新全系车规级存储产品累计出货1亿颗
4.紫光展锐发布首款车规级5G智能座舱芯片平台
企业·财经
1.现代计划2030年前投资181亿美元 成为全球前三的电动汽车制造商
2.极氪注册资本增至90亿元
车型车市
1.ZEEKR X上市 售18.98-20.98万元
4月12日，ZEEKR X正式上市，新车共推出3个版本，售价分别为：
ZEEKR X基于SEA浩瀚架构打造，车身尺寸4450*1836*1572mm，轴距2750mm，定位纯电动紧凑型SUV。外观方面，新车对极氪品牌家族式的设计语言进行了小幅调整，前脸配备隐藏式LED矩阵大灯和3D立体LED日行灯，并在前机盖中央采用了隆起设计。车身侧面，ZEEKR X配备无框车门和无框后视镜，并采用按键开门设计。该车的智能B柱交互系统集成了面部识别摄像头，可用于车门解锁。车身靠近尾部还设计有小幅度的溜背。此外，该车还采用了隐藏式充电口盖设计。新车车尾配备分段式尾灯和可发光的ZEEKR字标，车尾上方设有小尺寸尾翼。车身颜色提供雅典云白、柏林银灰、加州霞粉、悉尼湾蓝、巴黎玄米和杭青绿6种可选。内饰部分，ZEEKR X采用搭载高通骁龙8155的14.6英寸电动滑移中控屏+8.8英寸液晶仪表的双屏布局，并配备24.3英寸AR-HUD和Touch Bar触控方向盘。名为智能灵动中岛的扶手箱支持205mm的滑移行程，向后移动可实现主副驾贯通。此外，ZEEKR X的后排座椅支持一键电动向上翻折，可形成净高1.1m的扩展空间。该车内饰提供黑灰、蓝白、蓝绿、紫玫4种可选。除以上配置外，ZEEKR X还配备或支持副驾零重力座椅、可制冷-15℃的车载冰箱、360°全景影像、13扬声器YAMAHA音响、50W手机无线快充、智能香氛系统、主副驾座椅通风/加热/电动调节等配置和功能。智能驾驶方面，ZEEKR X搭载ZEEKR AD智能驾驶辅助系统，硬件包含5颗高清摄像头、5颗毫米波雷达和12颗超声波雷达，可实现全速域主动巡航、大车主动偏移、盲区预警、遥控泊车等功能。底盘及动力部分，ZEEKR X全系采用前加强型麦弗逊+后集成多连杆独立悬架的组合，标配前后横向稳定杆和路感优化液压衬套。其中：- ME版五座后驱搭载最大功率200kW，峰值扭矩343N·m的后永磁同步电机和66kWh三元锂电池组，官方0-100km/h加速时间5.8s，CLTC续航里程560km；
- YOU版五座四驱搭载最大功率315kW，峰值扭矩543N·m的前后永磁同步电机和66kWh三元锂电池组，官方0-100km/h加速时间3.7s，CLTC续航里程512km；
- YOU版四座后驱的电机和电池与ME版五座后驱相同，官方0-100km/h加速时间和CLTC续航里程同样与后者持平。
ZEEKR X现已开启预订，即日起至2023年5月31日（含当日）支付定金2,000元即可获赠包含外饰色、选装基金、19英寸轮毂四座舒享套装、五座假日套装在内的多种权益。新车将于2023上海车展亮相，并于6月开启用户交付。2.比亚迪海鸥内饰官图发布
4月12日，比亚迪发布了新车型——海鸥的内饰官图。
从本次发布的官图可以得知，海鸥的内饰设计整体延续了海豚的风格，采用悬浮式中控屏+液晶仪表的双屏布局，且其换挡拨杆、三幅式多功能方向盘、中控屏下方的实体按钮等设计均与海豚高度相似，主要变化为空调出风口和门把手等的造型。
新车的副仪表台配备手机无线充电面板，扶手箱前方设有双杯架，并且下方拥有较大的镂空储物空间。
海鸥座椅采用2+2的四座布局，后排两个座椅均配有头枕，并且靠背倾斜角度较大，后排地板为纯平设计。
根据此前的工信部申报信息，海鸥车身尺寸3780*1715*1540mm，轴距2500mm，定位纯电动微型车。该车基于e平台3.0打造，搭载55kW电机和30.08/38.88kWh磷酸刀片电池组，CLTC续航里程305/405km。
自动驾驶
1.智己发布D.L.P.人工智能模型 高速NoA功能上线
4月12日，智己汽车与智能驾驶厂商Momenta在苏州举办IM AD DAY。智己汽车宣布将数据驱动的规划算法应用于量产项目，发布D.L.P.人工智能模型。
同时，智己高速高架NoA领航辅助功能上线，将于4月底开启面向智己L7车型的OTA推送，首批开放城市为上海、苏州、杭州、嘉兴、湖州，年内推至全国；智己LS7车型预计6月份推送，年内推至全国。智己城市NoA领航辅助以及替代高精地图的数据驱动道路环境感知模型，预计将于2023年年内开启公测。
上述功能的车控部分由智己汽车打造，算法部分由Momenta打造。
智己汽车还表示，结合正在开发中的基于Occupancy网络模型的DDOD ( Data Driven Object Detection)模型和可替代高精地图的DDLD ( Data Driven Landmark Detection)，未来将形成感知智能和认知智能的大幅提升。基于网络模型的不断迭代，智己百公里接管率会以两年为周期提升十倍。
2.地平线与大卓智能达成战略合作
4月12日，地平线宣布已与大卓智能签署战略合作协议。
根据协议，基于征程系列芯片，地平线将助力大卓智能打造高级辅助驾驶（ADAS）及域控制器系列产品与解决方案，并在奇瑞汽车旗下品牌多款车型上实现量产落地。同时，双方在硬件、软件、算法以及工具链等方面也将进行深度合作，实现高效开发与集成。
大卓智能成立于2023年2月，是奇瑞集团旗下专注自动驾驶解决方案的科技公司，主要围绕ADAS产品和Robotaxi双线开发，致力于打造百万量级自动驾驶解决方案。
截止目前，地平线征程系列芯片累计出货量已超280万片。
3.自动驾驶传感器研发商赛恩领动获数亿元A轮融资
4月12日，赛恩领动宣布完成数亿元A轮融资。本轮融资由蔚来资本、小米产投领投，稼沃资本跟投，所获资金将主要用于赛恩领动4D成像雷达量产研发与工业化落地。
赛恩领动2021年11月成立于上海，是一家自动驾驶传感器研发商，主要面向智能驾驶、无人驾驶、智慧交通等领域，研发适用于L3及以上的高性能车规级环境感知解决方案，包括4D成像雷达智能硬件、传感器算法及软件，以及基于人工智能的感知产品。
2023年1月，赛恩领动发布首款自研车规级高性能成像雷达产品S系列SIR-4K，该产品最远探测距离可达400米，可实现对于256个动态目标的输出，以及4,096个点云/帧的输出。
4.矿区无人驾驶公司路凯智行获数千万元A轮融资
4月12日，据36氪报道，矿山无人驾驶厂商路凯智行完成数千万元A轮融资，由徐州经开区金善基金领投，北京中关村前沿基金跟投。本轮融资将用于路凯智行加大研发投入，加速商业化落地。
路凯智行成立于2020年，是一家智慧矿山无人驾驶解决方案提供商，主要为矿山客户提供无人驾驶技术服务、无人驾驶运输服务。
目前，路凯智行已在新疆、内蒙古露天矿区完成无人驾驶系统落地，进入无人驾驶运营阶段，无人驾驶车辆进入全路段、全过程、常态化无人驾驶模式。在同工况下，其作业效率达到人工作业效率的80%以上，满足商业化落地的要求。
5.原高盛董事总经理金雷加入元戎启行任CFO
4月12日，元戎启行宣布，原高盛董事总经理金雷将加入公司担任CFO。
金雷先生本科就读于上海交通大学少年班，获得上海交通大学理学学士和硕士学位。他曾任职于华欧国际、中金公司与高盛，于2009年加入高盛高华担任执行董事并于2015年晋升为高盛董事总经理，期间主导过数十家中国企业在境内外资本市场的融资及并购交易。
电动化
1.碳酸锂现货价跌破20万元/吨
4月12日，SMM数据显示，截至本日收盘，国产电池级碳酸锂现货价下跌2000元/吨，报收182,000-214,000元/吨，交易均价报198,000/吨，跌破20万元。
国产电池级氢氧化锂现货价下跌10,000元/吨，报收280,000-290,000/吨，交易均价报285,000/吨。
2.通用领投能源勘探技术企业EnergyX 布局盐湖提锂
4月12日，能源勘探技术公司EnergyX宣布，通用集团已领投公司5000万美元的B轮融资。该笔融资将加快EnergyX的盐湖提锂开发以及勘探工作。
同时，通用与EnergyX就投资事宜达成相关协议：
- 通用将支持EnergyX的盐湖DLE（直接提锂技术）技术和炼油工艺商业化的开发计划；
- 通用汽车将优先获得EnergyX旗下锂产品的优先承购权，锂产品供应还包括与EnergyX进行签约的北美和南美矿业公司的锂产品；
- 通用为EnergyX在北美和南美的锂生产项目提供额外战略融资，利用EnergyX技术为通用汽车提供未来的锂资源保障。
EnergyX表示，公司旗下的DLE技术可直接从盐湖中提取锂金属，实现盐湖提锂成本进一步降低，并保证在生产过程中对环境的保护与可持续性。2022年，EnergyX成为第一家在南美锂三角地区同时进行锂盐厂设计、建造和化学厂现场调试试验的公司。EnergyX旗下的LiTAS™ 技术（锂离子传输和分离技术）将盐湖中锂金属回收率从过去行业平均的30-40%提高到90%以上，并在现场试验中达到94%。经过五个月的项目试点，EnergyX证明了LiTAS™ 锂精炼工艺的有效性。EnergyX表示，公司将把LiTAS™技术扩展到北美和南美的五个示范工厂，随后推进该技术全面商业化。同时，EnergyX将利用该轮融资继续推进纯金属锂正极以及固态电池的开发工作。3.本田与浦项制铁合作开展电池回收业务
4月12日，本田集团官方宣布，公司与浦项制铁（POSCO）达成合作协议。- 本田将与浦项制铁加强有关电池技术的交流合作，同时双方将达成电池材料采购协议；
- 双方将在动力电池回收领域建立合作，实现动力电池闭环回收利用；
- 本田将向浦项制铁采购超高强度钢板，通过浦项制铁的低碳钢产品减少电动汽车制造产业链中的碳排放；
浦项制铁董事长崔正宇（Choi Jeong-Woo）表示，公司将与本田打造动力电池从生产到回收的全产业链，双方合作的内容不仅包括锂、镍等金属材料，还包括正负极材料以及电池制造相关材料。目前，浦项制铁拥有世界上最大的正极材料单体工厂，该工厂位于韩国光阳（Gwangyang），年产能为9万吨。浦项制铁表示，到2025年公司计划将国内外正极产能分别扩大至34万吨和61万吨。数字化
1.报道称前理想AI芯片一号位骄旸加入三星 负责组建GPU团队
4月12日，据36氪报道，前理想汽车AI芯片一号位骄旸已离职，目前加入三星，成为其GPU团队核心成员，负责项目规划、团队创建。报道称，在任职理想时，骄旸向理想汽车系统研发部负责人谢炎汇报。一位行业人士称，骄旸离开或因“AI芯片性价比低，不是理想汽车造芯的优先选择”。在加入理想汽车之前，骄旸曾是阿里达摩院芯片技术部负责人，重点研究方向是人工智能芯片，主导了“含光800”芯片的推出，这是一颗人工智能推理芯片，基于12nm工艺。更早期时，骄旸还曾在华为参与创建美国和上海团队，推进GPU方向开发。2.长城汽车Coffee OS 2智能语音唤醒速度可达250毫秒
4月12日，长城汽车举办了「Coffee OS 2智能语音」公开课，对旗下语音产品进行了详细介绍。Coffee OS 2是基于长城汽车V3.5平台打造的智能座舱系统，并形成了座舱OS、自研语音、自研地图/导航、自研视觉算法等全链路软件自研能力。据长城汽车介绍，Coffee OS 2拥有“1+2=N”的底层架构，以自研框架层作为“1个自研中间件”，App和HAL 2个自研统一接口，可实现“N种硬件配置+应用服务生态”，向下可兼容多种高算力平台，向上可适配长城汽车旗下各大品牌车型。智能语音产品方面，Coffee OS 2规划了覆盖全车功能领域控制与对话场景功能940个，覆盖车控车设、系统设置、导航、多媒体等各模块。智能语音支持的功能包括可见即可说、一次唤醒后30s内连续对话、车机闲聊、跨领域上下文理解等。响应速度方面，Coffee OS 2可以做到唤醒速度250毫秒、响应速度达到毫秒级。作为对比，小鹏全场景语音2.0的唤醒速度为245毫秒，响应速度小于700毫秒，从用户发出指令到执行动作用时在1秒以内。据长城汽车智能语音产品负责人王少欣介绍，Coffee OS 2采用低帧率低延时的深度学习模型，并建立了预测模型，同时在车端部署离线的TTS（文字转语音）模型，实现话未说完已就绪的快速响应。除了语音交互，Coffee OS 2还可支持触控交互、手势交互、头姿交互等交互方式。3.兆易创新全系车规级存储产品累计出货1亿颗
4月12日，半导体器件供应商兆易创新GigaDevice宣布，旗下车规级GD25/55 SPI NOR Flash和GD5F SPI NAND Flash系列产品全球累计出货已达1亿颗，应用在智能座舱、智能驾驶、智能网联、新能源电动车大小三电系统等。兆易创新成立于2005年，是全球领先的Fabless芯片供应商，主要从事存储器、32位通用型MCU及智能人机交互传感器芯片的研发、生产和销售及其解决方案。2015年，兆易创新开始布局汽车电子领域。产品方面，兆易创新GD5F系列SPI NAND Flash芯片采用38nm成熟制程工艺，采用WSON8 8mm×6mm少引脚、小型化封装，在狭小空间内实现大容量，并内置ECC纠错模块，在保留NAND成本优势的同时提高产品可靠性，并在-40℃至105℃的宽温度范围内，实现10万次擦写性能。4.紫光展锐发布首款车规级5G智能座舱芯片平台
4月11日，紫光展锐官方揭秘了旗下首款车规级5G智能座舱芯片平台A7870。据悉，该平台配置车规级6nm先进制程处理器，具有小尺寸、低功耗、高集成度等优势。A7870符合AEC-Q100车规设计，支持-40℃至85℃工作环境温度，集成八核处理器架构设计，CPU运算能力93K DMIPS，GPU采用NATT 4 Core@850Mhz，支持217 GFLOPS浮点运算，NPU算力为8TOPS。A7870最多支持6块高清屏幕显示，包括中控屏、副驾屏、HUD、后排娱乐等屏幕，可实现多屏互动、投屏等功能；该平台还可支持12路1080P摄像头，覆盖360度全景影像、OMS（车内人员监控系统）、DMS（驾驶员监控系统）等功能。紫光展锐成立于2013年8月，掌握2G/3G/4G/5G、Wi-Fi、蓝牙、电视调频、卫星通信等技术，产品包括移动通信中央处理器、系带芯片、AI芯片、射频前端芯片、射频芯片等各类通信、计算及控制芯片，应用于智能手机、智能平板等消费电子领域，和智慧金融、智慧物流、智慧电力、智慧医疗等行业。企业·财经
1.现代计划2030年前投资181亿美元 成为全球前三的电动汽车制造商
4月11日，现代汽车集团宣布计划到2030年前成为全球前三的电动汽车制造商，为了实现该目标，现代、起亚和现代摩比斯将在2030年前投资24万亿韩元（约合181亿美元），到2030年，现代汽车集团将拥有31款电动汽车。现代汽车宣布计划到2030年将其在韩国的电动汽车产能提升至151万辆，全球产能提升至364万辆。除了扩建电动汽车产能之外，现代汽车集团还将在研发方面投入巨资，如开发下一代电动汽车平台、扩大产品组合、开发核心零部件和先进技术、建立研究设施等，现代汽车集团还将与合作伙伴一起进行技术开发。电动平台方面，现代汽车集团计划在IMA（集成模块化架构）系统下为每类车型开发专用平台，包括专门为纯电乘用车设计的“eM”平台，该平台将于2025年推出。充电方面，现代汽车集团将积极建设超充基础设施，并不断扩大韩国的充电网络。2021年4月，现代汽车集团推出了超充品牌E-pit，并在2022年推出了E-pit充电服务平台(E-CSP)。新车型方面，起亚将于今年推出首款三排旗舰电动车EV9，现代汽车计划于2024年推出IONIQ 7。2.极氪注册资本增至90亿元
企查查数据显示，4月6日，浙江极氪智能科技有限公司发生工商变更，注册资本由50亿人民币增至90亿人民币。极氪成立于2021年3月，目前在售产品有ZEEKR 001、ZEEKR 009，以及即将交付的ZEEKR X。融资方面，2021年8月，极氪引入了英特尔资本、宁德时代、bilibili、鸿商集团和博裕投资等五家企业投资，融资额达5亿美元。2022年12月13日，吉利汽车在港交所发布公告称，极氪已于12月7日（纽约时间）向美国证交会递交可能进行首次公开发售的注册声明草拟本。2023年2月13日，极氪宣布完成7.5亿美元A轮融资，投后估值130亿美元。本轮融资由Mobileye创始人兼首席执行官Amnon Shashua、宁德时代、越秀产业基金、通商基金、衢州信安智造基金等5家生态伙伴参投。
“建约EV预测系统”定位为专业的新能源汽车产业预测系统，为企业客户提供第三方趋势预测服务，包含：EV销量预测、产业趋势分析和产业沙龙服务三大部分内容。
