4月18日，两年一届的上海车展正式拉开帷幕。对于迈过三年疫情“难关”的汽车产业而言，本届上海车展可以说是一场盛宴。
本届上海车展以“拥抱汽车行业新时代”为主题，这一主题让人格外关注。因为它背后代表着在现有的基础上眺望未来，展现行业对美好前景的向往。
而车展上的新车和技术，可以视作未来汽车行业发展的“风向标”。那么在本届上海车展上，有哪些产品值得我们关注呢？缸哥接下来就和大家一起来看一下。
小鹏G6
小鹏G6作为今年小鹏的重磅作品，一开场就被不少消费者围观。
具体来看，小鹏G6采用了家族式的设计风格，前脸采用了封闭式格栅的设计，采用分体式设计的大灯，加上贯穿式的LED日间行车灯，十分吸引人的眼球。侧面看过去，车顶采用溜背式的设计，后翼子板的位置采用了非常突出的腰线。
尾部与前脸互相呼应，小鹏G6采用了同样比较运动化的风格打造，饱满的造型搭配上可上下调节的尾翼，
值得一提的是，G6采用了不少小鹏当前最新的黑科技。包括全新的SEPA 2.0扶摇架构、800V的高压SiC平台和3C电芯、前后一体式铝压铸和CIB车身电池一体化技术。
比亚迪宋L
谁也没想到，比亚迪的王朝系列新车用上了L这一字符，但L并不是加长的意思。
新车基于王朝“先锋龙颜美学”设计理念打造，前脸可以看到由“龙须”状镀铬饰条相连，还用上了同样造型的LED日行灯，强化辨识度，前舱盖上还有隆起的筋线，显得力量感十足。
尾部可以看到其使用了分段式扰流板，双鲨鱼鳍天线，并且采用当下流行的贯穿式尾灯组设计，这种设计可以有效拉伸整车的横向视觉效果。
最让人感到惊讶的是，新车没有采用传统式的后视镜，而是采用了电子外后视镜，虽然官方没有公布电子外后视镜的具体参数，但对比Model Y来说，可以说时尚感十足。
吉利银河L7
作为老牌车企，吉利还缺一部在纯电紧凑型SUV市场站得住脚跟的新车，于是乎吉利银河L7应运而生。
新车基于基于e-CMA平台打造而成，定位是紧凑型SUV。长宽高分别为4700/1905/1685mm，轴距为2785mm。可以看出吉利在设计语言上做出了不少的改变，让整车相当具有辨识度。
动力方面，新车配备的是1.5T四缸发动机+电机组成的混动系统，新一代雷神电混技术还搭载了3 DHT Pro变频电驱，使用P1+P2方案，可以辅助驱动，也可以直驱，而且还支持弹射起步，百公里加速仅需6.9秒。
一汽-大众ID.7
作为ID.系列的首款轿车，一汽-大众ID.7自推出前就被寄予众望。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4956/1862/1537mm，轴距为2965mm。车头封闭式的造型加上贯穿灯带营造出不错的未来感，并且在底部包围的设计上也采用了造型更加精美的亮黑饰件进行点缀，与下压式的前脸组合出更强的轿跑运动气息。
尾部方面，新车采用3D Surface LED立体悬浮尾灯，先进的导光体材料保证了发光均匀且亮度一致，整体形成流畅的发光灯带。
作为大众ID.系列的旗舰座驾，在智能化方面可以说是不遗余力，首先在智能座舱方面，大众用了细长的液晶仪表以及一块15英寸的悬浮式2K中控屏，来提升整个座舱的科技气息。并且，中控屏幕搭载了最新的ID.OS 2.0车机系统，界面更为时尚，功能也得到升级。
辅助驾驶方面，为了对应中国市场更高阶的要求，中国版车型将配备最新的全旅程智能辅助驾驶系统Travel Assist 3.0，以及更强大的增强现实抬头显示，以满足消费者更“刁钻”的口味。
哪吒GT
如何成为年轻人第一台跑车？先决条件便是足够性能以及性价比十足。很显然，在上海车展上公布售价的哪吒GT符合上述两个指标。
哪吒GT共发布了四个配置，官方指导售价为17.88-22.68万元。哪吒GT集成了山海平台的优势，采用了双门四座布局。4715*1979*1415mm的车身尺寸及1.40的宽高比，让视觉重心更加下沉。
性能方面，顶配四驱版本最大功率340kW，峰值扭矩620N·m，零百加速直接进入3秒俱乐部。哪吒汽车 CEO 张勇表示哪吒汽车要用科技平权，终结跑车特权。“哪吒 GT 是 200 万以内最好的跑车，外观、性能碾压 200 万左右的跑车。”
比亚迪驱逐舰07
上海车展期间，比亚迪海洋网新车驱逐舰07正式亮相，新车定位中大型车，外观上给人的第一感觉是时尚高级且气场强大。
新车延续了“海洋美学”设计理念，外观上的一些设计风格传承了此前的海洋网车型。其中，驱逐舰07前脸采用无边界进气格栅，狭长的前大灯与之相呼应，在此我们还能看出ocean-X概念车的影子。
新车侧面十分修长大气，其长宽高为4980*1890*1495mm，轴距为2900mm，车顶下压的曲线很是舒展流畅，密条幅轮毂也在一定程度上凸显出新车的气质。车尾部分，精致的贯穿式尾灯是一大亮点。
动力部分，新车预计搭载1.5升插混和1.5T插混两套DM-i超级混动系统，其中，1.5T发动机最大功率为102kW，峰值扭矩为325N·m，零百加速时间为7.9秒。驱逐舰07的诞生，进一步丰富了比亚迪的轿车矩阵，它的售价也值得我们期待。
广汽本田全新雅阁e:PHEV
要说本届上海车展热度最高的合资轿车，那么非雅阁e:PHEV莫属，这位中型车市场的领头羊，再次亮出了杀手锏。
全新雅阁e:PHEV的外观部分，相信大家已经是比较熟悉了，这一代雅阁走大气稳重路线，虽然设计上没那么犀利，但也更耐看了。新车长宽高为4980*1860*1450mm，轴距为2830mm。
动力部分，新车搭载2.0L插电混动系统，系统最大功率为152kW，最大扭矩为335N·m。新车电池包容量为17.7kWh，纯电续航里程为82km，综合油耗4.88L/100km。此外，纯燃油版车型和油电混动车型也不会缺席。
新能源时代里，雅阁车系的动力系统得以进一步丰富，也给到了消费者更多选择，今年雅阁的市场销量如何，我们拭目以待。
奇瑞艾瑞泽8 C-DM
自主混动家轿市场的内卷已经加剧，在比亚迪秦PLUS DM-i、吉利帝豪L Hi·P、长安UNI-V iDD之后，奇瑞也推出了艾瑞泽8 C-DM。
设计部分，艾瑞泽8 C-DM基本与燃油版车型保持一致，其长宽高为4780*1843*1469mm，轴距为2790mm，新车造型上比较符合年轻消费者的审美，内饰的做工质感也可圈可点。
动力部分，艾瑞泽8 C-DM搭载一套1.5T插电混动系统，其中1DHT130混动专用变速箱是亮点之一。据悉，新车纯电续航高于100km，综合续航可达1300km，WLTC工况下百公里亏电油耗仅为4L。
在新一代混动技术的驱动下，奇瑞未来的主流轿车、SUV产品均会脱胎换骨，如果艾瑞泽8 C-DM的价格有诚意，那么成为爆款就不是难事。
一汽红旗H6
在4月份之前，红旗H6已经进行了充分的预热，本届上海车展期间，红旗H6正式上市，官方指导价为19.28-23.98万元，新车的定位是中型车。
不同于红旗H7、红旗H9的庄重，红旗H6的外观造型更清爽年轻，一改以往消费者对红旗轿车的印象，纵观目前的中型车市场，红旗H6颜值妥妥的处在第一梯队。新车长宽高为4990*1880*1455mm，轴距为2920mm。
内饰部分，红旗H6的设计做工比较上档次，也采用了时下流行的拼色设计，竖置中控屏颇为抢眼，它与液晶仪表一起，为车厢内增添了科技氛围，此外，新车的空间让人无可挑剔，满足家用绰绰有余。
动力部分，新车搭载2.0T发动机+8AT变速箱，其中发动机最大功率为165kW，峰值扭矩为340N·m，零百加速时间为7.8秒。20万出头的价格，设计、空间、动力、配置表现都比较均衡，红旗H6预计会成为红旗家族的中流砥柱。
凯迪拉克新款CT5
作为后驱中型豪华车代表，凯迪拉克CT5在豪华轿车领域一直有着不错的关注度，它同时也是凯迪拉克家族的销量支柱之一。
从外观来看，新车设计上并没有太大改变，因其后驱的“底子”，加上年轻的颜色，总体显得非常运动，值得一提的是，本次更新集中在配置方面，比如这台顶配超级辅助驾驶版，在智能驾驶方面有了升级。
当下不仅仅是新势力车企，豪华车也开始卷智能科技，而驾驶辅助系统又是影响用户体验的关键一环，期待后期对新款CT5智驾系统的实际体验。
动力部分，新款CT5依旧搭载2.0T发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350N·m，与之匹配的是10AT变速箱，动力系统在同级别车型中有着明显优势。
领克08
领克旗下的多款车型都受到了不少消费者的青睐，在本届上海车展领克08也正式亮相。领克08定位中型SUV，动力系统采用Lynk E-Motive智能电混技术，据悉新车将于今年年内正式上市。
可以看到新车在外观上的设计，是延续了领克The Next Day概念车的部分元素，H型日行灯下方为熏黑的灯带和矩阵大灯，前包围造型简约不失运动感，另外为了让新车显着更加年轻，还采用了无框车门+隐藏式门把手的设计，值得一提的是新车配备了由魅族开发的FlymeAuto多媒体系统，可实现无界桌面等多种功能。
一汽-大众 T-ROC探歌
2023款T-ROC探歌迎来正式亮相。新车作为一款年度改款车型，主要针对外观细节部分进行调整，并且在动力部分做出微调，当然了除了大家非常熟悉的EA211 1.4T涡轮增压发动机可选之外，此次新款车型还提供了1.5T EVO发动机，满足多类人群所需。
作为一款年度改款车型，一汽大众 T-ROC探歌采用了更年轻化、更科技感的设计风格，可以看到新车在格栅上增加了一条灯带，连接两侧前大灯，颇有ID.家族的味道，同时新车改用了贯穿式尾灯，与前大灯遥相呼应，这里值得关注的是新车推出了全新的柠檬黄配色。
而此次的最大变化是，新车将有两套动力系统可选，一套是现款的1.4TSI发动机，而一套则搭载一汽大众最新的1.5T Evo 2发动机，官方表示新款发动机的输出扭矩覆盖范围将提高80%。
长安马自达CX-50
值得关注的是，此次长安马自达CX-50也在上海车展中亮相。作为马自达全新战略级车型，马自达CX-50的外观带来了更强的视觉冲击，譬如说它的中网设计，虽然整体沿用了马自达的家族元素，但是其整体的结构呈现出扁平状，视觉感更加冲击。CX-50是诞生于马自达全新开发的全能源平台架构，新车长宽高分别为：4785mm*1920mm*1638mm，轴距达到了2815mm。
不仅在外观上有所升级，内饰上之前一直被诟病的问题，在CX-50身上也得到了突破。另外CX-50为了迎合国内消费者的喜好，全系标配第三代马自达悦联系统，是一款带有互联网生态功能的车型，并且还能支持远程OTA升级，同时也因为考虑到中国市场，车内整个的布局非常的规整，整个空间感相当完美。
全新宝马iX1
在本届上海车展宝马也带来了全新宝马 X1的纯电版本——iX1。新车的外观设计可谓是十分引人注目，标志性的双肾格栅设计和全新的大灯组，让车头看起来更为动感和时尚，新车的尺寸为4500*1845*1641mm，轴距达到了2802mm，虽然新车在海外已经发布，但是这次是国内的首次发布，自然是自带加长轴距，这样还是十分讨好国内消费者们的需求。
当然，新款宝马iX1的车内设计也采用了目前宝马家族最新的设计语言。坐入车内你可以感受到新车的用料考究和做工精细，同时宝马最新的一体双连屏设计也出现在全新宝马iX1上，车机预计会搭载iDrive 8.0系统，整个车内的科技氛围得到进一步升级。
捷途旅行者
3月1日，T-1量产版亮相名为“旅行者”，相信很多消费者看到新车后都感觉这款车的外观很吸睛。而捷途旅行者也正好来到上海车展的现场，外观上，旅行者继承了概念车的硬派外观，定位是轻度越野，这款车的设计风格还是比较硬派的，车辆前脸的前进气格栅内部配有6块黑色方形饰板，并且饰板内部带有“JETOUR”英文Logo和呼吸灯，十分具有辨识度。
同时在车辆的尾部设计方面，整体造型可以说十分硬派，车辆尾部是配备外挂式的后备胎，也将这款车的越野元素体现的淋漓尽致。
在内饰上捷途旅行者也有很多运动化元素，方向盘采用了上下扁平状的结构设计，加上大量平直的线条让这辆车拥有着非常浓郁的越野风格，从各种细节来看，捷途都是完全按照硬派越野型SUV的风格来设计“旅行者”。
广汽传祺E9
2023年MPV销量排行榜出炉后，自主品牌的表现再次刷新了大家的认知。尽管别克Gl8以11949辆的销量表现成功卫冕冠军，但是在它的身后，腾势D9和传祺M8已经开始奋起直追，二者销量分别为10398辆、8420辆。
在传祺M8销量稳步增长的同时，广汽传祺继续发力MPV市场。在今年的上海车展，广汽传祺全新旗舰MPV正式亮相，并同时开启预售。
设计上，广汽传祺E9整体轮廓与广汽传祺M8相似，但为了更好地区别两款车型，新车前脸采用了全新设计，大尺寸前脸进气格栅运用了横幅式设计，上方贯穿式LED等待贯穿左右两侧大灯，令整体造型显得更加立体。
值得一提的是，广汽传祺E9还提供了宗师版。宗师版车型与普通版车型最大的亮点在于，其产品配置更加丰富，以及采用与M8宗师版同样的前脸设计。
新车最大的亮点无疑是它的动力系统，搭载广汽集团2.0TM混动专用发动机、P1＋P3双电机2挡DHT、弹夹电池等科技。据了解，广汽传祺E9的WLTC百公里油耗仅需6.05L（NEDC工况下为5.8L），综合续航超1000km。
雷克萨斯全新LM
享有“陆地商务舱”的雷克萨斯LM在本届上海车展上也迎来了换代。与现售车型相比，一代款雷克萨斯LM将在设计、动力、配置等方面进行优化。
设计上，雷克萨斯LM的前脸采用了全新大尺寸点阵式格栅设计，这一设计与此前雷克萨斯RZ的前脸设计相似。另外，进气格栅两侧采用了矩阵式LED头灯组。新车侧面C柱位置采用了全新造型设计，原本平直的镀铬饰条被带有倾角的镀铬饰条所取代，让整车姿态显得灵动。
新车在车尾部分也采用了全新设计，不仅换装了贯穿式LED尾灯组，而且还用“LEXUS”字样取代了现款雷克萨斯的标识。外观上的种种设计，无一不是在表明雷克萨斯品牌正在经历一场革新。
动力方面，雷克萨斯新款LM将提供2.5L油电混动、2.4T Hybrid Max混合动力系统，传动系统方面或提供E-CVT和8速手自一体变速箱，并提供四驱系统。重点是，雷克萨斯LM后续有望推出2.5L插混版车型供消费者选择。
为了进一步巩固雷克萨斯LM“MPV天花板”的定位，全新雷克萨斯LM 4座版车型的后排屏幕扩大至48英寸。并针对座椅材质等进行了优化。
一汽奔腾M9
当广汽传祺继续发力MPV市场的同时，其主力MPV车型传祺M8也迎来了位新对手。一汽奔腾在本届车展上展示旗下中大型MPV。
外观设计上，新车采用了无边框前脸设计，前脸格栅运用了密集的横幅式格栅设计，拉宽了整车的视觉效果。进气格栅上方是贯穿式LED日行灯，两侧大灯采用分体式设计。不过，日行灯中心的发光品牌LOGO采用蓝色修饰，让人不得不联想这台车会不会是一台新能源车型？
新车的侧面线条平直且锋锐，营造出不错的力量感。需要注意的是，后排加入了隐私玻璃，能够有效保护后排乘客的隐私。或许是为了进一步强化产品的运动性，新车尾部车顶加入了镂空式扰流板设计。这一系列的设计让产品定位变得略显模糊，似乎“兼顾”了商务和运动。
内饰方面，一汽奔腾M9采用了平底式多功能方向盘、全液晶仪表屏和悬浮式中控大屏，整体设计以商务出行为主。不过，中控台整体设计还是略微缺少新意。
至于大家关心的产品动力表现，新车将搭载2.0T发动机，最大功率为185kW，与之匹配的是8速手自一体变速箱。说实话，一汽奔腾M9的推出，虽然能够让品牌产品矩阵得到丰富，但是从市场竞争激烈程度、产品优势等方面出发，一汽奔腾M9的未来可以说是困难重重。
魏牌高山
随着越来越多自主品牌开始切入MPV市场，魏牌似乎也不甘示弱，推出了全新MPV车型魏牌高山。在本届上海车展上，魏牌蓝山DHT-PHEV向公众展示了它的风采。
从设计来看，魏牌高山区别于现有的产品矩阵设计，前脸采用了大尺寸格栅，并辅以直瀑式镀铬饰条作为装饰。其中，最中间的镀铬饰条上镶嵌了魏牌LOGO标识。为了进一步突出新车的精致感，魏牌高山在前唇、两侧导流槽等处融入了镀铬饰条进行点缀。
新车侧面线条流畅，车门下方也运用了镀铬线条进行修饰。车尾设计偏沉稳，贯穿式尾灯搭配竖向尾灯设计，让整车显得更加端庄。可惜的是目前内饰尚未公布，所以我们依旧无法看到整车的内饰。
新车最大的亮点在于其动力系统，搭载由1.5T发动机与电机组成的插电式混合动力系统，系统最大综合功率超过300kW。
合创V09
早在2022年广州车展上，合创V09便已经对公众展出过。回顾一下新车的外观设计，合创V09在本届上海车展上的展车与此前并没有太大的区别，例如贯穿式LED日行灯、品牌LOGO等都是熟悉的“味道”。
不过，我们可以看到在新车车头上方带有“犄角”，这意味着合创V09搭载激光雷达，可实现高阶智能驾驶（合创高阶智能驾驶命名为：H-VIP 3.0智驾互联系统）。
内饰方面，合创V09将采用三屏设计，包括10.25英寸液晶仪表屏、14.6英寸中控屏以及12.3英寸副驾驶屏。合创V09的整体设计简约，配合做工用料，依旧让人期待。
新车还将标配800V高压系统、高能量密度电池，能够实现超过750km的纯电续航。加上Hi-EMS能量管理系统，可以实现380kW功率4C超级快充，可实现充电5分钟续航200km。
合创V09除了在上海车展上展出普通版以外，我们在展台上还看到了雷蛇版和Atelier潮改概念车。雷蛇版自然不用多说，该版本车型融入了很多与雷蛇相关的设计元素，比如说产品外观设计运用了哑光黑和荧光绿作为配色、中控屏操控界面加入了雷蛇标识等，这一系列的设计都很好地突出其产品特色。
合创V09 Atelier潮改概念车，同样是基于合创V09升级而来，新车的外观设计及产品内饰都很有特点。外观设计上，Atelier潮改概念车虽然整体轮廓与普通版一样，但是其大灯几乎与格栅融为一体，让整体设计变得更加整洁。内饰设计上，Atelier潮改概念车的整体用料给人的感觉也更加厚实。
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