快车报今日车闻
1、仰望U8开启预售
2、比亚迪宋L概念车首发
3、比亚迪驱逐舰07首发
4、比亚迪海鸥上市
5、深蓝S7亮相
6、小鹏G6亮相
7、广汽传祺E9开启预售
8、超境CYBERP!CKUP亮相
9、坦克400 Hi4-T亮相
10、魏牌高山MPV亮相
11、宝马iX1全球首发
12、迈巴赫纯电动EQS SUV亮相
13、雷克萨斯全新一代LM亮相
14、猛士917开启预售
15、福特锐界L上市
16、上汽大众ID.NEXT纯电动概念车亮相
17、MG名爵Cyberster发布官图
18、上汽大通全新纯电动GST皮卡亮相
19、奇瑞新能源iCAR 03亮相
20、捷途X-2亮相
国产百万豪车的高光时刻，上海车展去看仰望U8，还得排队进场！
2023上海车展的“豪车馆”内，仰望汽车的展台居然得排队进场参观，不得不说，这是国产百万豪车品牌的高光时刻。值得一提的是，仰望U8在这次车展中宣布正式开启预售，预售价为109.8万元，果然是名副其实的百万豪车。
作为百万豪车，仰望U8不光造型设计炸裂，机械规格也极度硬核。它采用非承载式车身结构，搭载易四方技术刀片电池，并采用四轮四电机布局，单电机最大功率在220-240千瓦之间，最大扭矩可达到320-420牛·米，0-100km/h加速进入3秒级，对于一款硬派SUV来说，简直是不敢想象。
它还有各种意想不到的技能，不但可以在爆胎情况下继续行驶，还可以原地掉头，浮水模式则可以让车辆通过较深的溪流，并可以正常控制行驶方向。
仰望U8正因为有这么多意想不到的亮点，才会有那么高的热度，更何况，仰望U8是国内为数不多能到达上百万的豪车。先不论这些技能用不用得上，百万豪车通常就得有这些出众的亮点，那些土豪买家才会找到入手的理由。
硬核大钢炮，比亚迪宋L概念车首发，运动造型别有一番风味
比亚迪在这届上海车展上带来了不少新车，其中就包括比亚迪宋L概念车，这款车属于纯电动中型SUV，但它毫无疑问属于跨界风格设计。
作为比亚迪王朝家族的新成员，宋L概念车的前脸设计还是比较熟眼。不过，它的车身非常十分低矮，大溜背设计也让它有一股轿跑车的运动气质，隐藏式门把手、升降尾翼、电子外后视镜等设计也显得比较科幻。当然，它始终还是一款概念车，一切按量产车为准。
宋L概念车还配备了21英寸双色多辐式轮圈，并采用265 40/R21规格的轮胎。至于大尺寸的打孔刹车盘，以及多活塞刹车卡钳，这些配置在比亚迪在售的车型中已经很常见，宋L概念车量产以后，预计也会配备这些配置。
这款全新车型将基于e平台3.0打造，并将运用包括CTB电池车身一体化技术、云辇智能车身控制系统、智能电四驱等比亚迪最强的技术，期待值直接拉满。以比亚迪十分高效的产品研发速度，这款全新车型说不定很快就可以实现量产。
插混版海豹？比亚迪驱逐舰07首发，要大火的节奏
如今，比亚迪每推出一款全新车型，都会被强势围观。这次上海车展，比亚迪海洋网又再发布一款全新B+级轿车，它就是驱逐舰07。
驱逐舰07的造型长得跟比亚迪海豹有几分相似，只不过细节装饰更丰富一点，而且还增加了设计独特的进气格栅。它的长宽高尺寸分别为4980/1890/1495mm，跟比亚迪海豹差不多，而且还要略微大一点，但轴距反而短了20mm，为2900mm。
最关键的区别其实在于动力方面，驱逐舰07属于插电混动车型，它搭载比亚迪DM-i超级混动技术，同时提供两套动力选择，其中一款配备骁云-插混专用1.5L高效发动机，另一款则配备骁云-插混专用涡轮增压1.5Ti发动机。当然，这两套动力同样都匹配了EHS电混系统和超级混动专用功率型刀片电池。
不仅如此，它还分为两种不同的纯电续航版本，NEDC工况纯电续航里程分别为121km和200km，可油可电的优势也不存在里程焦虑的问题。
比亚迪海豹推出以后，一直保持着出色的销量表现。而目前比亚迪的纯电动产品与插电混动产品，有着几乎五五开的受欢迎程度，驱逐舰07这款“插混版海豹”，相信也能获得同样不错的市场表现，说不定还会大火一把。
谁说小车不会火？比亚迪海鸥卖7.88万起，展台快被挤爆了！
此前消息频频的比亚迪海鸥，不仅在这次上海车展中展出，同时还宣布正式上市，它的官方指导价为7.88-9.58万元，共推出3款车型。正因为价格实在太有冲击力，比亚迪海鸥展车的周围满了人。
这款基于e平台3.0打造的全新纯电动小型车，长宽高尺寸分别为3780/1715/1540mm，轴距为2500mm，跟比亚迪海豚相比明显小了一号。不过，从设计风格来看，比亚迪海鸥似乎还要更激进一些，并没有走可爱路线，看起来倒是活力十足。
这款小车的搭载了一些简单的智能配置，配备了比亚迪最出名的自适应旋转悬浮PAD，同时还搭载了DiLink智能网联系统，具备智能语音交互、4G车机联网、在线导航、智能云服务、OTA升级等主流的功能。
至于手机NFC车钥匙这项比亚迪的特色配置，比亚迪海鸥同样也配备起来。另外，顶配车型还可以选装ACC自适应续航控制、AEB自动紧急制动、车道偏离预警等驾驶辅助功能。
比亚迪海鸥搭载了刀片电池，支持快充功能，电量从30%充到80%只需30分钟。它分为两种不同的续航版本，CLTC工况纯电续驶里程分别为305km和405km。动力性能则仅有一种规格，最大功率55千瓦，峰值扭矩135牛·米。
目前来看，比亚迪海鸥是比亚迪售价最便宜的在售车型，不过跟五菱缤果相比，售价还是稍微高一点。当然，比亚迪海鸥的优势在于配置上，性价比其实也比较高。看来，纯电动小型车的市场很快就要卷起来。
又一款国产硬货，深蓝S7亮相上海车展，年中上市
在今天开幕的2023上海国际车展上，深蓝汽车带来了旗下的第二款车型：深蓝S7 SUV，深蓝S7预计将会在今年年中正式上市销售，和深蓝SL03一样，深蓝S7也有纯电版、增程版和氢电版三种动力系统供消费者选择。
从我们快车报的实拍照片可以看出，深蓝S7的造型设计延续了深蓝SL03的风格，车尾灯贯穿式尾灯与深蓝SL03非常一致，看起来干净利落，和现在偏向年轻动感的审美潮流非常吻合。深蓝S7的车身长宽高分别为4750/1930/1625mm，轴距为2900mm，与特斯拉Model Y、零跑C11的车身尺寸比较接近。
深蓝S7的内饰也是高度延续了深蓝SL03的设计风格，最显眼的依然是取消了中控台的实体按键，全部操作都集中在了中控大屏幕上，而内饰各种皮质包裹营造的豪华感非常不错。
深蓝S7的动力方面将和深蓝SL03类似，提供3种动力版本。纯电动版车型将搭载160kW或190kW高低功率的两种电机供消费者选择，官方公布的最大续航里程分别是520/620公里。增程版车型的驱动电机峰值功率则为175kW，增程器为一台1.5L自然吸气发动机，最大功率70kW，官方公布的馈电油耗为4.95L每百公里，纯电续航为200公里，综合续航里程达到1120公里。而氢电版将采用深蓝汽车自研的氢燃料电池系统，氢耗低至0.73kg每百公里。
深蓝SL03自上市以来取得了不错的市场关注度和销量成绩，对于深蓝这个全新品牌来说是不错的开门红，而深蓝S7的推出必定会吸引对SUV需求更大的消费人群，对于提升深蓝品牌的影响力将会是巨大的，我们也很期待这款车能尽快上市。
可以说是毫无特色，小鹏G6中型SUV亮相上海车展
今天开幕的2023上海国际车展上，各个品牌的新车争奇斗艳，但是小鹏在车展上发布的全新中型纯电动SUV——G6却显得有些平淡，也少了小鹏汽车此前的锐气，看起来毫无特色了。
从照片可以看出，小鹏G6的外观造型延续了小鹏目前的家族式设计，但是看起来更加内敛了，当然也可以说更加成熟了，多了一些传统车企的审美取向，我倒是觉得小鹏G6的造型设计比之前的都要顺眼些。
根据之前的申报信息，小鹏G6度车身长宽高尺寸分别为 4753/1920/1650mm，轴距2890mm，整体大小与特斯拉Model Y非常接近。
之前的申报信息显示，小鹏G6动力系统采用的是三元锂电池，最大功率为218kW的单电机，高配车型还可以选装激光雷达。
随着各大厂商纷纷推出纯电动车型，造车新势力们的先发优势逐渐减弱，小鹏G6就是一个很明显的例子，在纯电动中型SUV领域，已经有非常多的车型相互竞争，在此环境下，小鹏G6度存在感变得相对来说比较低了，竞争优势也更不明显，关于这款车型什么时候上市销售，大家可以关注一下我们快车报的后续跟进吧。
原来是插混版M8！广汽传祺E9预售价33万元起，两套前脸太震撼
广汽传祺E9在2023上海车展开幕当天开启预售，它的预售价为33-39万元，目前共有3款车型。
说白了，广汽传祺E9就是插电混动版的广汽传祺M8宗师系列。虽说改了另外一个名字，但它还是保留了宗师系列的中国醒狮前脸造型设计。同时，广汽传祺还为它加入了鲲鹏展翼前脸造型设计，风格完全走到另一个极端，视觉效果非常震撼。
广汽传祺E9也保留了“云山珠水”和“歌剧殿堂”两套风格，不过它给副驾驶位置增加了12.3英寸独立娱乐大屏。第二排的装备也依旧很豪华，除了配备15.6英寸吸顶屏，两张独立座椅还配有通风、加热、按摩等功能，额外还带有一键SPA联动模式，头枕更配有雅马哈音响。作为一款高端定位的MPV车型，这些配置绝对是加分项。
它与M8宗师系列最大的不同之处在于动力，热效率高达40.23%的2.0T混动专用发动机，匹配DHT双档串并联设计的GMC400混动专用变速箱，广汽专属的弹匣电池技术也运用到这款车上面，电池容量为25千瓦时，支持对外放电的功能，放电功率达到3.3千瓦。另外，在WLTC工况下，它的馈电油耗仅为6.05L/100km，综合续航可达到1032km，可油可电，也不怕里程焦虑。
如今，国内很多MPV产品都逐步往新能源领域发展，广汽传祺也选择多路发展，既保留燃油动力，也提供更节油的油电混合动力，现在广汽传祺E9的到来，就是以新能源市场为目标。这种稳健的发展战略，可持续发展性自然也更强。
长城炮又一变种，超境CYBERP!CKUP亮相，劲爆的6×6皮卡
长城炮一直以来有各式各样的变种车型，这届上海车展，超境汽车基于长城6×6超级越野平台打造的CYBERP!CKUP正式亮相，造型风格依旧那么劲爆。
长城山海炮本来就已经够霸气了，现在经过赛博朋克风的外观改造，再配合6×6的驱动形式，视觉效果炸裂。尽管车身变得更长，但设计师还是能将它的尺寸控制在合理的范围之内，C1、C2驾照的驾驶员也可以开这款车。
CYBERP!CKUP还有不少特色配置，包括白色超纤皮革内饰，16扬声器13通道音响系统，双层夹胶隔音玻璃，氮气避震器，铝合金上摆臂，锻造轮毂等等，都非常的硬核。它搭载3.0升V6双涡轮增压发动机，并且配有混动系统，匹配9速自动变速箱，以及博格华纳TOD+MLock。官方还表示，这款车拥有3轴6驱5把锁，光听这都感觉很带劲。
按照惯例，超境汽车的原厂改装产品都是限量发售，目前还没公布CYBERP!CKUP具体发售数量。不过，像这种个性张扬的车型，越是稀罕就越能体现出价值，CYBERP!CKUP的买家也会更加受乐。
要的就是这霸气的外观，坦克400 Hi4-T亮相上海车展
坦克400可以说是吊足了我们的胃口，在今天开幕的2023上海国际车展上终于发布了坦克400 Hi4-T，也就是采用了长城集团最新的Hi4混合动力系统，预计将会在年内正式上市销售。
从照片可以看出，坦克400的造型设计延续了此前坦克700概念车的风格，但是做了很多的优化，看起来很霸气硬朗，我是非常喜欢的，不知道大家喜欢不喜欢？
内饰方面也延续了此前坦克700概念车的设计，和在售的坦克300、坦克500都有较大的区别。
据官方介绍，坦克400 Hi4-T的混动架构采用的是油电并联，以油为主以电为辅的策略，可以实现两种动力自由匹配，让发动机始终保持在最佳热效区间，避免电机超载过热，可以带来更加强悍、敏捷、顺滑的驾驶体验。
结合之前的消息，坦克400的燃油版车型之前已经申报曝光，搭载的是2.0T发动机，最大马力为252匹，预计将会采用8挡手自一体变速箱。
此外，坦克500 Hi4-T也在这次上海车展上亮相并开启预售，预售价格为36万元，注重燃油经济性的朋友可以考虑一下。坦克500 Hi4-T搭载的是2.0T+9HAT的动力组合，最大综合功率300kW，最大综合扭矩750Nm，官方公布的百公里加速只要6.9秒，这套Hi4-T动力系统的特色也依然是可以提供纯电、混动、智能三种动力形式。
车很霸气，但是设计扣大分，魏牌高山MPV亮相上海车展
长城汽车集团旗下的各个品牌，这几年在车型名称和造型设计方面可谓是大胆创新，虽然取得了一些不错的成果，但是大部分还是失败的，特别是主打高端的魏牌的造型设计，虽然魏牌各种咖啡的车型名称让很多人觉得反感，但是，看到魏牌新推出的这款高端MPV车型高山之后，我甚至觉得曾经的自主品牌销量大哥活成了一个二线品牌的模样。
这款魏牌高山DHT-PHEV的车头造型，虽然说没有直接的模仿竞争对手，但是各种竞争对手都有的元素堆积在一起，看着就很有广汽传祺M8大师版加别克GL8的气质，魏牌已经完全不在乎打造自己独有的气质，一味的去追随别人的设计，这是让我觉得很失望的一点。
魏牌高山DHT-PHEV的车尾造型也让我觉得多少有些模仿的痕迹，与红旗HQ9、广汽传祺M8宗师的尾灯造型比较类似，并没有体现魏牌自己的气质和设计语言，没有曾经的那种让人眼前一亮的感觉。
魏牌高山DHT-PHEV的车身尺寸可以说是巨大了，长宽高分别为5045/1960/1900mm，轴距为3085mm。动力系统采用的是1.5T发动机组成的DHT-PHEV插电混合动力系统，发动机最大功率为115千瓦，混合动力系统最大综合功率超过300kW，结合此前我对魏牌旗下的DHT-PHEV车型的试驾体验，在节能和动力表现上我是非常的认可的。
整理一下魏牌的发展路程我发现，魏牌从一开始到现在都充满着不稳定的因素，从最开始的叫WEY，后来改名叫魏派，如今又叫魏牌，而车型名字从VV系列变成了现在的各种咖啡名称，自从设计总监皮埃尔·勒克莱克离职之后，曾经造型设计的领头羊魏牌的车型在造型设计上一落千丈，完成没有了高端品牌的气质，而如今魏牌的蓝山、高山、即将推出的新款摩卡都沦落到靠模仿竞争对手设计元素的地步，着实让我觉得惋惜。
来电了来电了！宝马iX1全球首发，真香定律能应验吗？
宝马iX1在上海车展中实现了全球首发，它其实可以理解为宝马全新一代X1的纯电动版本，宝马将这款车的首发地点放在中国进行，可见宝马在纯电动领域的发展已经有足够的觉悟。
不要以为宝马iX1是一款油改电的产品，宝马全新的FAAR架构本身就可以兼容燃油、插电混动以及纯电动车型。不过，从设计角度而言，宝马iX1还是坚持家族传承性，并没有造车新势力那种视觉震撼感。
宝马iX1并没有让人失望，它将提供前后双电机驱动形式的版本，0-100km/h加速时间只需5.7秒。参考海外的资料，它的续航里程大约为410-435km左右，而国产版的参数或许会不一样。
在纯电动车领域，宝马其实很早就有发展的想法，不过之前并没有将这一新兴的市场看得太重，作为传统车企，多少还是有点历史包袱。如今，纯电动车市场逐步发展起来，宝马iX1也开始加大力度，在不具备优势的前提下，宝马到底卷不卷得动呢？
时代真的变了，很贵气的迈巴赫纯电动EQS SUV来了
迈巴赫作为奔驰对标宾利和劳斯莱斯的品牌，在电气化的浪潮下也开始推出纯电动SUV车型了，在4月17日的梅赛德斯之夜上，迈巴赫正式发布了他们的第一款纯电动SUV车型：EQS SUV，这款车型在延续奔驰EQS SUV风格的基础上，加入了更多的迈巴赫元素和更强大的动力系统。
从照片可以看出，这款迈巴赫EQS SUV处处充满着很贵的气息，比奔驰EQS SUV还要更加奢华，比如实木材质镶边的三辐式方向盘、菱形格纹Nappa真皮包覆座椅、环抱式后排座舱、标配Burmester 4D环绕立体声音响系统等等，当然，还有遍布全车的迈巴赫logo也是一大传统。
而在动力方面也是展现了奢侈的强大，迈巴赫EQS 680 SUV采用的是双电机布局，电机的最大输出功率为470kW，峰值扭矩为950N·m，全系标配智能适时四驱系统，官方公布的0-100km/h加速时间为4.4秒，续航里程为600km，但是没有说明是在何种工况下的续航成绩。
另外，在使用200kW直流快充充电桩时，最多可以在15分钟内补充220km续航，这数据看起来还是很美好的，期待能够试驾体验一下。
这造型有点像国产车，雷克萨斯全新一代LM亮相上海车展
作为面包车之王，雷克萨斯LM此前已经有极大的关注度，除了昂贵的价格以外，就是雷克萨斯LM的各种负面话题了，在2023上海国际车展上，雷克萨斯发布了全新一代的LM，这款新车最快会在今年下半年进口到国内销售，至于是否又会一车难求加天价就要到时候才知道了。
但是看到雷克萨斯全新一代LM的车头造型，我觉得和广汽旗下的合创早前发布的的合创V09有些相似，不知道大家有没有觉得。
雷克萨斯全新LM的内饰采用了RX类似的设计，除了配备全液晶仪表盘、悬浮式大尺寸液晶中控屏幕以外，4座版车型后排还提供了隐私隔板、48英寸宽屏显示器、冰箱等等配置，还会有6座、7座版车型供消费者选择。
雷克萨斯全新LM可以确定的是将会有2.5L油电混合、2.4T Hybrid Max混合动力两种动力系统供选择，未来还有可能会有2.5L插混版车型，前面两种动力匹配的分别有E-CVT以及8速手自一体变速箱，并提供四驱系统。
随着国内各大车企在高端MPV市场的发力，如腾势D9、岚图梦想家、传祺M8宗师等车型，国内MPV市场的车型越来越丰富了，留给丰田埃尔法、雷克萨斯LM的市场空白逐步被填补，相信加价买这两款车型的人会变得更加理性了。
价格和颜值都很高，猛士917预售70-160万元
在电驱技术的加持下，国产品牌今年推出的硬派越野车出现了爆发式的现象，在2023上海国际车展上，东风集团旗下的猛士917正式开启了预售，预售价格为70-160万元，相比比亚迪仰望U8的109.8万元，东风的猛士917还是有一定的性价比的。
这次上海国际车展一共展出了猛士917纯电版、猛士917增程版、猛士917官改先导版、猛士917罗伦士高级定制版。从照片可以看出，猛士917的车身尺寸比较大，车身长宽高尺寸分别为4987/2080/1935mm，轴距2950mm，虽然宽度比较宽，但是车身长度和轴距不及仰望U8。
从照片上看，猛士917的内饰也是非常出彩的，三联屏的设计也比较符合当下的潮流，看起来也能显得比较精致。
据介绍，猛士917基于猛士智能越野架构MTECH打造，凭借MORA猛士滑板越野平台、MEGAPOWER猛土动力、MATS猛士越野全地形智能解决方案三大硬核技术集群的加持，达到刷新硬派豪华电动越野车的高峰。
动力方面也很有看点，猛士917纯电动版搭载的是前后四电机驱动，综合功率到达1000匹马力，0-100km/h加速4.2秒，虽然加速性能不及仰望U8，但还是很猛的水平。
后续还会有奇瑞的硬派越野车iCAR 03、坦克400、捷途T-3等车型的推出，喜欢这类越野车的朋友不妨关注一下我们的后续报道吧。
22.98万元起售，福特锐界L这次打得过丰田汉兰达吗？
2023上海车展开幕当天，长安福特全新一代锐界L正式上市，它的官方指导价为22.98-30.98万元，共推出7款车型。
从上一代车型开始，锐界就想跟丰田汉兰达竞争，奈何空间尺寸方面优势不足，产品更新速度滞后，最后还是败下阵来。而这次脱胎换骨的长安福特全新一代锐界L，真的打得过丰田汉兰达吗？
全新锐界L的尺寸其实已经大大提升，长宽高达到5000/1961/1773mm，轴距2950mm，其体型比丰田汉兰达要大一些，轴距更是占据绝对的优势。除了5座和7座的选择，7座车型还提供2+2+3和2+3+2两种不同的座椅选择，无论哪种偏好都可以满足。
它还分为燃油版和E-混动版两种动力，燃油版搭载2.0T发动机，最大功率185千瓦，峰值扭矩378牛·米，匹配8速手自一体变速箱。E-混动版属于油电混合动力车型，同样搭载2.0T发动机，性能反而更强，发动机最大功率202千瓦，峰值扭矩405牛·米，驱动电机的最大功率为140千瓦，峰值扭矩320牛·米。
先不论产品如何，长安福特全新锐界L的价格确实要比丰田汉兰达便宜了不少，凭借性价比优势，全新锐界L说不定能有能力跟丰田汉兰达掰手腕。不过，福特要重获口碑，似乎还需要时间去经营，消费者对福特的固有印象，并非那么容易扭转。
取代帕萨特？上汽大众ID.NEXT纯电动概念车正式亮相
随着国内新能源汽车的热销，大众、丰田、通用等传统大厂也加快了电气化的步伐，这次2023上海国际车展上，上汽大众带来了ID.NEXT概念车，这款概念车也被认为是帕萨特和迈腾的电动化继任车型，后续会不会有迈腾和帕萨特的燃油版车型还不可知。
根据目前的消息，这款ID.NEXT概念车预计将会是一汽-大众ID.7的姊妹车型，延续大众品牌此前一车两卖的双车战略，从两款车的整车造型和尺寸来看也非常接近。一汽-大众ID.7此前的申报信息显示，车身长宽高尺寸分别为4956/1862/1537mm，轴距为2965mm，整体车身大小比现款迈腾稍大，上汽大众ID.NEXT的车身尺寸预计也不会有太大出入。
一汽-大众ID.7的动力方面将配备三元锂电池，提供单电机后驱和双电机四驱两种不同形式，动力电池容量为77kWh，最大续航里程可超过700公里，整体来说并没有太大的惊喜，由此推测上汽大众ID.NEXT概念车预计也会延续这一套动力系统。
在电气化的浪潮下，我们已经看到很多此前的经典车型都纷纷停产或者转变成电动汽车，迈腾和帕萨特虽然在国内有不错的销量，但是在全球市场来说已经逐渐萎缩，退出燃油车市场已经只是时间问题，我们期待一下这款上汽大众ID.NEXT概念车尽早量产吧。
蝴蝶车门安排上，年轻人的第一台敞篷跑车，MG名爵Cyberster发布官图
五菱宏光MINI EV此前推出敞篷版车型已经吸引了一波流量，但真正买的人还是不多，而上汽MG名爵在这次2023上海国际车展虽然没来，但官图倒是来了，它可以说是：中国年轻人的第一款敞篷跑车，这款名爵Cyberster采用的是纯电动系统，将在今年内在国内上市销售，大家可以期待一下。
从名爵Cyberster官图可以看出，Cyberster延续了此前概念车的设计风格，而官图中的蝴蝶车门我推测应该是高能版本才会配备，虽然很拉风，但毕竟这门的成本并不低。
根据名爵Cyberster之前的申报信息，车身的长宽高尺寸分别为4535/1913/1329mm，轴距为2690mm，整体车身大小比丰田86、保时捷718还大，甚至比保时捷911的尺寸还大一点点。
名爵Cyberster有单电机高低功率版本和双电机3个版本，单电机版低功率版的电机最大功率为231千瓦；高功率版的电机最大功率250千瓦；双电机版的前电机最大功率150千瓦，后电机最大功率250千瓦。
名爵在南汽时代曾经推出MG TF这款入门级跑车，名爵Cyberster的定位也是年轻人的入门跑车，我相信还是很多人会喜欢这款车型，毕竟敞篷跑车还是纯电动的，颜值与经济性都有天生的吸引力。
硬核越野皮卡，上汽大通全新纯电动GST皮卡亮相2023上海车展
上汽大通这几年在皮卡方面不断推出了很多让我们眼前一亮的车型，之前的T90 EV在海外市场也有不错的吸引力，但是29.98万元的售价在国内确实没什么吸引。这次2023上海国际车展，上汽大通带来了全新的纯电动皮卡车型：GST概念车。
从车展现场的实拍照片可以看出，这款GST概念车的外观造型依然是走大通品牌以往比较硬派的风格，但是贯穿式的前后LED灯，以及黑色的车顶设计，看起来很有科技感。
内饰的设计非常简洁，贯穿式的中控屏幕设计的并不违和，而方向盘的顶部被削去成了半幅式的样式，整体看起来很有潮流的气息。
从上汽大通官方公布的信息来看，这款GST概念车将会采用非承载式纯电动底盘，能够实现全地形智能底盘、四电机分布式驱动等技术，这款GST甚至还能实现根据当时的地形自主规划路线无人介入脱困，妥妥的人工智能了。
随着国内各个城市逐渐对皮卡车型的放开，消费者对皮卡的选购热情也慢慢起来了，大通在这个时间点推出这么一款纯电动的皮卡概念车，要吸引的当然是注重玩乐的90后消费者们，不知道大家有没有看上呢？
身材不大，够硬才是王道，奇瑞新能源iCAR 03上海车展亮相
奇瑞新能源也终于动真格了！在2023上海国际车展开幕当天，它们带来了全新纯电动硬派SUV——iCAR 03。这款车通体方方正正，看起来比较硬派，前脸与尾部的则显得比较有科技感，设计相对比较前卫。
iCAR 03采用了内置全铝大梁的设计，长宽高尺寸为4200/1830/1700mm，轴距达到2700mm，体型似乎并不算很大，但很多人其实也比较喜欢尺寸小一点的硬派SUV。至于奇瑞新能源主打的iCAR智舱智驾技术，预计也会搭载到iCAR 03上面。
这款纯电动硬派SUV目前还未公布具体的动力参数，但官方透露，iCAR 03的动力水平将与2.5T发动机相当。而国内搭载2.5T的车型其实也并不多，最值得参考的车型大概就只有上汽大众途昂，这款车的最大马力为299匹，iCAR 03的动力相信也足够的强。
不过，奇瑞新能源目前需要重视的应该是营销方面的问题，尽管2022年实现了历史性的销量突破，但进入2023年以后，奇瑞新能源的销量似乎又陷入颓势。下一步该如何改变现状，值得奇瑞新能源深思。
开上兰博基尼不是梦！捷途X-2上海车展亮相，又骗我回头看？
开上兰博基尼，以后将不是梦！2023上海国际车展，捷途发布了旗下全新SUV车型——捷途X-2，那张酷似兰博基尼Urus的前脸造型，绝对让人一见难忘。
当然，捷途X-2也仅仅是前脸像而已，车身轮廓还是一副传统SUV的模样，车尾造型还算有个性，略显溜背的车尾以及贯穿式尾灯，在搭配夸张的后保险杆，倒也挺抢眼的。
目前官方还没有公布相关的动力参数信息，但从车尾的C-DM标识来看，这款车预计搭载奇瑞全新的鲲鹏超性能电混C-DM系统。这套混动系统配备了第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机，并匹配三挡超混动DHT。
一直以来，捷途在车市当中属于黑马的存在，虽然知名度不算很高，却能意外收获比较稳定的销量。不过，想要获得进一步的销量增长，捷途显然需要更多新的手段，以目前的状态显然还不够，捷途X-2这款车或许是改变现状的契机。
