Max Wolff 福特中国及国际市场集团设计总监，负责福特全球化车型及专为中国市场量身打造车型的设计工作。
Max Wolff：中国市场对于福特汽车，甚至是全球的车企来说都至关重要，不仅为跨国车企创造了很多机会，也给我们这些产品设计和开发人员创造了很多机会，是汽车设计师可以充分发挥想象力的乐园。我非常荣幸能够和我们的设计团队一起，向大家呈现我们为中国市场设计的车型，也包括为全球市场设计的车型。
Max
Tran 福特Ranger首席设计师，负责福特国际市场集团皮卡、SUV与商用车的设计开发。
Max
Tran：Ford Bronco主要是在北美设计的。在很多设计元素和功能上，针对中国市场用户的需求做了相应的调整。
首先在设计理念上，很多设计元素在向1966年诞生的初代Ford
Bronco致敬。作为福特SUV家族的先驱，历史上率先提出Sport Utility概念的车型，Ford Bronco它的诞生填补了当时的市场空白，其出色的多功能性与强大的通过性极大地延展了人们的生活出行半径，也直接推动了SUV车型品类的发展壮大，是众多越野爱好者心中挚爱的硬派越野经典代表。因此，我们在Ford
Bronco的设计之初就充分考虑到它的多功能和越野属性，把这些功能在设计上得到充分的体现，从而让用户在内心上感受到它所代表的自由和无拘无束。这款车型在设计上最大的特点就是拥有四区块可拆卸车顶系统，后部侧窗也带有快拆功能，在不动车顶的情况下即可以在简单的三步之内快速完成拆装，同时车门也可以非常方便的拆卸，拆下来之后可以让你跟整个外部的自然环境实现零距离、零障碍的沟通。
Ford
Bronco特别强调模块化设计，前保险杠也采用了模块化、可拆卸的设计，包括门板都是可拆卸的，这样的设计带来了非常强的越野属性，在车身的线条上也非常的硬朗，大量采用了平直的线条，前保险杠和设计了拖车挂钩，前发动机罩的上方两侧的隆起，能够让驾驶者在越野时非常清晰的判断，车辆的车前脸在什么位置，不容易出现刮擦的情况。
在车身的侧面，Ford
Bronco无论是功能还是造型，同样强调了越野属性，外扩的前轮拱，充满了野性，同时也兼具功能性，在越野的时候可以有效的保护车身，免受刮擦。同时大家可以看到，Ford
Bronco的后视镜并非设计在门上的，这是为了当车门拆下之后，后视镜的功能依然不受影响。
在内饰层面，大家也可以看到，Ford
Bronco也凸显了自己的野性，在仪表板的左侧这里有一个拉手，可以方便驾驶员进出，同时考虑到在不同路面环境下越野的场景，所以Ford Bronco车内有很多机械式的按键，方便驾驶员操作，而且不会误触。
Ford
Bronco整个中控台的设计也体现了向1966年诞生的初代Ford Bronco致敬的元素，不管是直来直去的线条，还是副驾驶前方的Bronco标识，都和初代Ford
Bronco保持一致。同时，Ford Bronco还采用了全景天窗的设计，但是并没有传统的全景天窗在B柱上上方的横梁，所以在车内抬头看天空是无遮挡的，在Ford
Bronco前排座椅的椅背上，我们还为后排乘客设计了一个格栅状的挂物架，水壶、越野的器具能够和轻松的挂上去。
Max Tran：在讲到全新标志性中型皮卡福特Ranger的时候，我要讲讲这款车型的设计理念。在设计这款车型之前，我们跟全球的福特皮卡客户沟通交流，得出了最重要的一个结论，全球不同市场的客户对福特Ranger的要求就是——多用途，多功能，希望能够满足对车辆各个方面的需求。所以我们希望能够实现对用户需求的一个平衡，家庭、娱乐、工作、质量、工艺……各方面的均衡。所以一方面我们要体现出福特Ranger所代表的生活方式，把它设计非常有粗犷有力，另一方面也非常强调它的功能性。
和最初的设计相比，全新标志性中型皮卡福特Ranger量产车型的两个前轮前移了不少，呈现出短前悬的设计，显得比例更加的协调和动感。前脸采用了非常典型的福特皮卡的前脸设计，这在我们的F系列皮卡车型中都可以看到，特别是前格栅中间连接两侧头灯的横向线条，中间搭配了椭圆形的福特Logo，这是一个福特皮卡非常典型的家族式的设计语言。
另外，我们也福特Ranger设计了各种外设，能够直接安装，比如前保险杠上的绞盘，发动机舱下部的护板，能够让车辆有效的适应各种复杂和糟糕的路况。除此以外，福特Ranger的迎宾踏板也可以加装和更换，并且还可以安装涉水喉，提升车辆的涉水深度。
大家现在看到的福特Ranger是第5代车型，它的肩线设计有非常明显的肌肉感，这也是这款车型的经典设计元素之一。另外，我们看到车辆侧窗的角度，以及它的腰线上面的几个有肌肉感的设计，都是和前面几代福特Ranger保持了一致的比例。同时，我们还为福特Ranger设计了轮毂防脱圈，能够在越野场景小有效的保护轮胎。在后斗的尾部，我们也能够看到福特Ranger经典的踏板，能够非常方便的让用户在后斗取拿物品，这个人性化的设计是很多用户选择购买福特Ranger的重要因素。
另外，在车身颜色的选择上，我们也是经过了全方位的考量，大家现在看到的这款福特Ranger采用的是名为“赛博橙”的车身涂装，采用了三层车漆的工艺，可以看到车漆内有非常独特的金属颗粒，呈现出独特的光泽，和黑色的车身附件非常的搭，我们觉得这款车型涂装非常适合中国市场，将会受到中国消费者的欢迎。
Simon Brook 福特中国设计中心首席设计师
Simon Brook：我来介绍下福特探险者昆仑巅峰版的设计。福特探险者作为一款大型高性能智慧旗舰SUV车型，在中国市场受到了众多用户的追捧，而福特探险者昆仑巅峰版承袭福特SUV家族硬派设计，沿用陆上豪华游艇设计理念，并以万山之王的昆仑山脉作为灵感源泉，打造山系硬派陆上游艇。
这款车型是由福特中国设计团队设计的，设计之初我们的思考是希望引入更多的中国元素。该车型的所有升级点皆取自“万物尽有”的莽莽昆仑，昆仑山的地形地貌放眼整个华夏都是独一无二的存在。由昆仑孕育而出的探险者昆仑巅峰版，无论是穿行于崎岖石路，还是涉水在覆雪消融的河道，都能以更硬核实力，全方位展现其澎湃的探险雄心，强悍于外的同时，兼备豪华于内的特点，让驾乘者充分享受探险的乐趣。
在这里，大家可以看到福特探险者昆仑巅峰版前脸下半部分的这些设计，包括下格栅左右两侧功能性的橙色拖车钩和底部银色金属挡板的设计，配合整车短前悬和大接近角的设计，给人一种非常紧凑的、通过性非常好的视觉观感。整个前脸我们想突出的是这种非常硬朗、非常霸气的体量感，可以看到一体式的格栅从中间一直延伸到前脸两侧的位置，把整个前脸的宽度拉到最大的极限。整体前脸的感觉给人一种瀑布从上到下流淌下来的感觉。在这个感觉基础上，我们还采用了一些经典的福特SUV设计元素，比如像八边形的进气格栅的开口，跟Ford
Bronco车型上的设计是一脉相承的。
我们还有非常多的细节给大家呈现出豪华而且硬派的设计的感受，包括非常精致的探险者昆仑巅峰版冰刃式格栅灯设计，网格密布交错的山地进击式前格栅等。
在车身的侧面，基于福特探险者昆仑巅峰版的野性定位，这款车型的姿态相比于普通版的探险者得到了进一步的提升和加强，包括更长的悬架行程和更高的离地间隙，18英寸玄岩硬派轮毂呈现出昆仑玄武岩其熏黑的色泽，加一点橙色的点缀，搭配动力侠系列全地形轮胎，能最大程度地发挥性能，造就异常出色的安全性与抓地力。同时，我们可以在轮毂的设计中看到稳固的T形元素，和前脸的视觉结构呼应关系，让整车都有一种非常强悍、非常硬朗的感觉。
同时，在车身侧面，我们还可以看到专属的昆仑天梯迎宾踏板，C柱的位置还有昆仑山标，营造出大气又不失格调的氛围感。而橙色的车很涂装我们称之为“阿尔金橙”，这种色彩的灵感来源于朝阳初升时，阳光照亮昆仑三雄峰巅所呈现出的色彩。
在车尾的设计上，大家也可以看到，尾部的设计是和整车一脉相承的，尾灯的上半部具有非常强的科技感，下半部分熏黑的元素搭配搭配稳固而有力的坚毅地盾式后保，都和前脸的设计有非常好的统一性。
接下来让我们看一下，福特探险者昆仑巅峰版内饰的设计。在内饰的色彩选择上，我们采用了从沙石沙粒的颜色提取出灵感的流沙米色，搭配墨玉黑的撞色设计，辅以跳跃的橙色缝线作为点缀，大胆的用色，叠加的搭配，创造出丰富的视觉层次。同时在细节上，我们还通过精致压印，饰以昆仑山脉最高峰——海拔7649米的公格尔峰等高线纹印，来体现出独特的“山系美学”。
总的来看，福特探险者昆仑巅峰版在细节设计上是非常一致的，这也回到刚才我们提到的点，中国人有时候对豪华的追求是在于细节连续、精致、统一的感觉。所以福特探险者昆仑巅峰版细节上的统一，也是以野性为灵感来源，并在豪华的细节追求上非常极致的典范，是功能与强悍美学的完美结合。
Maurizio
Tocco 福特锐界L首席设计师，负责福特国际市场集团轿车与SUV相关车型的设计开发工作。
Maurizio Tocco：很高兴能够和大家一起分享福特锐界L的设计。福特锐界L秉承“势能美学”的设计理念，这是福特为中国市场打造的全新设计理念，已应用于福特EVOS以及新一代蒙迪欧。以福特品牌悠久的传统和经典设计元素为基础，通过广泛的品牌研究，融入了中国市场消费者的审美感受和偏好，体现了福特为中国市场打造的所有产品所追求的三个基本表现原则，即“动”（Commanding）、“创”（Agile）、“力”（Responsive），锐界L这款车型从外观设计到内饰美学充分体现了这些元素。
首先我们来看这款车型的前脸设计，可以看到锐界L采用的福特标志性的前格栅采用大胆革新，将LED日间行车灯完美的融合其中，贯穿式日行灯采用了三段式设计，形成在前格栅中和谐循环的几何结构，车身和钢琴黑色座舱之间的水平分割线从车身延伸至后视镜，在视觉上向后拉长的引擎盖，呈现出豪华SUV的视觉观感，车头下方的水平线条拉伸了视觉宽度，显得更加的大气，自信。这也是我们希望它能够呈现出来的一种尊贵感、稳定性。
在车身的侧面，锐界L的腰线呈现出一种力量感，从车头到车尾呈现出独特的水平特征，突出了车身的长度。肩线设计比较独特，动感的C柱融合了超大的采光面积和福特不断进取的设计语言，钢琴黑色的车顶充满质感。
同时，锐界L的尾部设计和前脸高度统一，一体式贯穿的尾灯设计强调了车身的宽度，三柱尾灯的元素，和前大灯相呼应，车位的福特Logo兼具开启后备箱的功能。
接下来我们来看内饰，进入锐界L的座舱，最令人注目的是27英寸的巨幅屏，和座舱巧妙的融为一体，并且整个车内采用了大量的水平线条，将乘客环绕其中，营造出包容开阔的感觉。中央扶手的位置，我们采用了抬高的设计，更有尊贵感，并且设计了两层的空间，下面一层还可以加以利用，放置一些物品。
在座椅的布局上，锐界L最为独特的座椅布局采用的是2+2+3的形式，为第二排乘客带来了非常宽阔的乘坐空间，并且在功能上也非常的丰富，让第三排乘客也可以轻松进出，零重力的座椅造型也带来了极佳的舒适感，同时支持无线充电功能。在细节上，锐界L的内饰也采用了缎面烟熏电子涂层以及激光蚀刻纹理、绗缝图案，显得非常的精致和优雅。
