的确，当特斯拉官降，引领降价潮来袭后，绝大多数车企都盲目的走上了以价换量路线，希望以此求生存。但回首去看，真正因降价取得销量大幅攀升的车型，却依旧是人们耳熟能详的那么几款。由此可以看出，降价并非良计，想要在激烈的市场竞争中站稳脚跟，产品硬实力才是关键。

岚图汽车深知这一点的重要，所以于上海车展期间公布售价区间的岚图追光，并没有选择推出一款丐版车型将售价拉到30万元以内，而是定在了32.29-43.29万元这一区间，因为它的定位是“中式豪华”，同时强大的技术背书和丰富的科技与舒适性配置也赋予了品牌如此定价的底气。

在面对奥迪A6L这样的传统豪华中大型轿车时，岚图追光选择将座椅的配置拉满，其前后排座椅均提供加热/通风/按摩/记忆功能，后排座椅额外提供腿托，这在奥迪A6L车型上需要购买50多万的旗舰版才能享有。此外，岚图追光全系标配了双电机智能四驱系统，也是30万级为数不多配备“魔毯”功能空气悬挂+CDC电磁悬架的车型，以此保证消费者舒适的用车体验，虽然奥迪A6L也可以享有，但需要额外花费2.9万选装。

当然，任何消费者都希望花更少的钱买到优质产品，岚图品牌深知面对降价潮，再硬核的实力也无法独善其身，于是它找到了一个将实惠给到用户，同时又不侵害品牌的高端定位的方式，我们来了解一下。

首先，车是绝对的消耗品，本质是让我们的生活质量得到提升，如果为了它而背负上沉重的资金压力，那么就与初衷背道而驰了，所以岚图追光在上市后推出了零压拥车权益。其中价格维度，5000元定金可膨胀3倍，与全品牌15000元置换补贴叠加后相当于优惠25000元。而限额20万元3年免息、又或者10万元5年免息，以及终身免费保养和赠送每年2400度电，则让您在贷款购车后几乎没有用车成本和还款压力。

可千万别小看了每年免费充电2400度，当前北京用电高峰期电价为1.8元/度，终身免费充电相当于每年赠送用户4320元。另外，岚图追光82度电版本充电一次可实际行驶约500km，2400度相当于能够行驶约14600km，如果您驾驶的是纯燃油车如奥迪A6L，保养与加油的费用共计将在万元左右，每年节省1万元给媳妇买包不香吗？

看到这里很多人会说，电车保值率低，日常用车省的钱最后卖车都得还回去，但对岚图汽车的消费者来说，不用有这种顾虑。为了照顾到品牌之前的粉丝，厂家推出了岚图FREE车主换购追光的策略。岚图FREE首任车主的爱车，可以按照最高八五折回购，而用车两年的FREE首任车主，大概也只需要补8万元就能够换购追光，换算下来每个月的用车成本才3333元，即便是特斯拉Model 3和保时捷Taycan这样的高保值率电车，其折损费用都不止于此。

除了零压拥车权益，岚图追光还提供另一种电池租享方案供广大用户选择。我们以标准版车型为例，选择电池租赁可够享受立减13万元的政策，如此一来，该版本车型的起售价便来到了19.29万元。

熟悉蔚来电池租赁的都知道，选择BaaS服务后，车主对于电池组只有使用权，没有所属权，这导致日后卖车时回收渠道很受限制，残值也会有较大影响。但岚图追光的电池，租赁8年后所属权会给到用户，亦可提前买断，保障了消费者的权益。

在8年的租赁期内，用户只需每月支付1680元的租赁费用，96个月共计161280元，相比于13万的成本只贵了3.12万元，如果我们从银行贷款13万元以8年还清，其利息远不止于此，由此可见厂家给到了电池租赁用户足够的诚意。不过为了在内卷的车市中脱颖而出，岚图追光在上市之日又额外提供了36期电池租赁月费补贴，每期补贴1000元，让前三年的电池租赁只需每月680元，给到用户总计3.6万元的补贴。看到这里想必大家都反应过来了，大额补贴下的电池租赁费用，竟然要比13万元的电池成本还要便宜，这“羊毛”不薅真的有些说不过去了。

另外，该方案下岚图追光抛开电池费用的部分也可享有10万元3年免息服务，如此一来，消费者最低只需要首付9.29万元，便可以购买到中大型豪华轿车。同时在还款和电池租赁上，因为免息以及厂家自掏腰包的电池租赁补贴，消费者没有任何还款压力与后顾之忧。

众所周知，岚图追光是旗下首个搭载ESSA+SOA智能电动仿生体的量产车型，ESSA架构是车辆的硬件基础，三电系统、底盘等硬件配置定义了车辆自身的性能；SOA作为“软件定义汽车”中的软件，是整车智能化发展的终极方向，在后续的使用中，可以从用户场景出发，通过软/硬件整车功能的升级，满足常用常新的用户需求。

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