蔚来与恩智浦合作部署4D成像雷达、宝马i5预告发布 |星球电讯

国内资讯

1.蔚来与恩智浦合作部署 4D 成像雷达

2.全球 Q1 动力电池装车量 133GWh，宁德时代居首

3.上汽集团泰国新能源产业园区奠基

国外资讯

1.5 月 24 日亮相，宝马 i5 官方预告发布

2.或 2024 年发布，奔驰 EQA 轿车谍照曝光

3.小号锐歌？凯迪拉克全新纯电 SUV 谍照曝光

4.宁德时代与泰国政府洽谈建厂计划

蔚来将与恩智浦合作部署 4D 成像雷达

5 月 2 日，恩智浦官宣，蔚来将采用其最新的 4D 成像雷达解决方案。

官方表示，4D 成像雷达解决方案，能够使车辆在高速公路和复杂的城市场景中对其他车辆等物体进行检测和分类，最远探测距离可达 300 米。

4D 成像雷达是一种延伸的毫米波技术，提供了精确测量高度的能力，可以有效补充视觉传感器的优势，提高关键场景下对静止和隐藏目标的识别能力。

其不仅能够测量物体的距离和速度，还能够测量物体的方向、到达角度和高度。

恩智浦表示，该方案结合的雷达处理器和收发器芯片组提供高效的高级雷达处理和高性能射频技术，可支持 2+ 级和更高级别的自动驾驶服务。

除了与恩智浦合作外，蔚来资本在上个月还投资了中国本土 4D 成像雷达制造商赛恩领动。

赛恩领动于 4 月 12 日宣布，完成数亿元人民币的 A 轮融资，由蔚来资本和小米旗下投资基金领投。

全球 Q1 动力电池装车量 133GWh，宁德时代居首

日前，SNE Research 正式发布 2023 年一季度全球电动汽车电池装车量报告。

数据显示，今年一季度电动汽车电池总装车量为 133GWh，同比增长 38.6%。

装车量排名前十的企业分别是宁德时代、比亚迪、LG 新能源、松下、SK On、中创新航、三星 SDI、国轩高科、亿纬锂能和欣旺达。

其中，宁德时代全球装车量为 46.6GWh，同比增长 35.9%，占全球整体市场份额为 35%，继续领跑。

比亚迪排名跃至第二，实现同比增长 115.5%，装车量 21.5GWh，全球市场占比 16.2%。

SNE Research 分析表示，比亚迪依靠性价比优势在中国内需市场大受欢迎，继欧洲之后比亚迪还将开拓韩国市场。

值得一提的是，国内各家电池企业的新产品也在近日陆续亮相发布。

在刚刚结束的 2023 上海车展上，宁德时代正式发布凝聚态电池，主打高性能和高安全，单体能量密度高达 500Wh/kg。

蜂巢能源龙鳞甲电池包首次亮相，续航里程最高可达 1000+km，覆盖 1.6C-6C快充体系，还可根据客户需求实现 CTC 设计。

蜂巢能源首款短刀飞叠电芯 L400 也于近日在盐城基地成功量产下线，该款电芯容量为 62Ah，采用蜂巢能源先进的飞叠技术，将搭载吉利、长城等车企的多款车型。

亿纬锂能也于近日表示，其 4695 大圆柱电池将于今年三季度量产交付。

2025 年建成，上汽集团泰国新能源产业园区奠基

5 月 2 日，上汽集团官宣，上汽正大新能源产业园区奠基开工仪式在泰国春武里府合美乐工业区举行。

产业园区占地 12 万平方米，将聚焦新能源汽车关键零部件的本地化生产，一期工程年内竣工，整体项目将于 2025 年建成。

该工厂的建成，将加速上汽集团新能源出海战略的推进。

目前，上汽集团已在海外构建了包括创新研发中心、生产基地、营销中心、供应链中心及金融公司在内的汽车产业价值链。

系统的规划出海战略还直接体现在数据上，在 2022 年，上汽整车销量 530.3 万辆，其中海外市场销量达到 101.7 万辆，同比增长 45.9%，是中国车企海外年销量首次突破百万辆大关。

值得一提的是，上汽集团还开通了东南亚、墨西哥、欧洲等 7 条自营国际航线，产品和服务已进入全球 90 余个国家和地区。

5 月 24 日亮相，宝马 i5 官方预告发布

近日，宝马发布了新款纯电动轿车 i5 的预告视频，并官宣新车将于 5 月 24 日亮相发布。

从视频可以看出，新车沿用宝马的家族式「双肾」造型的前格栅，格栅外圈还采用了发光的灯带设计。而新车的大灯采用了一体式设计，并未采用 i7 同款的分体样式。

内饰方面，i5 配备了贯穿式中控屏，将支持与 iPhone 相连接，目前尚不明确该功能是否通过 CarPlay 实现。而 i5 车门的锁定及解锁交互采用了触摸式设计，很有科技感。

此外，新车还配备了多温区空调、i7 同款的氛围灯、宝华韦健音响等多种舒适性配置。

据悉，宝马 i5 将与新一代 5 系同平台打造，基于 CLAR 架构打造，配备宝马第六代 eDrive 动力技术。

i5 将提供两个车型版本，包括单电机后驱入门车型 i5 eDrive40 及双电机四驱顶级车型 i5 M60 xDrive，动力分别为 250kW 和 440kW，其中单电机版车型 WLTP 工况下续航 582 公里。

新车预计将于今年夏季在宝马集团丁格芬工厂开始投产，并于今年 10 月份开始陆续在全球上市，有消息称 i5 将于 2025 年引入国产。

或 2024 年发布，奔驰 EQA 轿车谍照曝光

近日，有外媒最新曝光了一组奔驰 EQA 轿车的谍照。

新车定位为纯电动紧凑型轿车，属于 EQ 系列的入门级车型，基于全新 MMA 架构打造，预计将会在 2024 年迎来首发亮相。

从谍照可以看出，奔驰 EQA 的外观将燃油版的奔驰 CLA 和 Vision EQXX 纯电动概念车的设计理念融为一体。

前脸采用了全新设计的封闭式前格栅，前格栅上还辅以大量三叉星辉标识，进一步提升辨识度，两侧大灯组的造型较为修长。

车尾方面，参考现有 EQ 家族的车型来看，预计新车将搭载贯穿式尾灯组，牌照框的位置位于后保险杠上，并采用了溜背式轿跑车风格，表达其运动化的定位。

此次曝光的谍照并未拍摄到内饰，根据此前消息，新款车型或将搭载 MB.OS 车机系统。

动力方面，奔驰 EQA 将基于为纯电动车设计的全新 MMA 架构打造，可以兼容汽油和柴油发动机，提供单电机和双电机版本，入门版车型的最大功率有望达 147kW，综合续航里程为 450-550km。

数据显示，2022 年，奔驰纯电汽车销量达到 11.78 万辆，同比增长 124%。

其中，EQA 销量同比增长 43% 至 33,100 辆；其次是 EQB，销量为 24,200 辆，同比增幅超过 1000%；EQE 的全年交付量达到 12,600 辆。

小号锐歌？凯迪拉克全新纯电 SUV 谍照曝光

近日，有海外媒体曝光了一组凯迪拉克全新纯电动 SUV 的路试谍照。

从谍照可以看出，新车尺寸与凯迪拉克 XT4 接近，定位将会低于 LYRIQ 锐歌。

外观方面，新车大灯造型与 LYRIQ 锐歌相似，预计采用封闭式格栅设计，很有辨识度。车身侧面，新车采用了溜背式造型以及双扰流板设计，腰线设计在 C 柱后方呈现上扬的趋势，这个细节区别于 LYRIQ 锐歌。

谍照没有透露新车内饰相关的信息，预计会沿用家族式风格，采用 VCS 智能座舱。

动力方面，参考与其同平台的全新开拓者 EV 以及探界者 EV，预计其将会提供单电机以及双电机版本，续航里程在 400-500km 之间。

根据凯迪拉克的产品规划，凯迪拉克今年将发布三款纯电车型，并将于 2024 年投产。

这三款车型或将包括一款 XT4 级别的紧凑型 SUV，一款适合全球市场的三排座 SUV，一款凯雷德级别的全尺寸 SUV。

宁德时代与泰国政府洽谈建厂计划

据外媒报道，泰国政府正在与宁德时代和其他电池制造商就在泰国建设生产设施进行谈判。

泰国政府表示，将通过减税、补贴等激励措施吸引更多的电池制造商到泰国投资建厂，并希望能够在泰国本土生产电池及关键部件，将优先支持产能超过 8GWh 的工厂。

在过去几年，泰国陆续吸引到多家中国车企的投资，其中包括长城汽车和比亚迪公司。此次合作落地，将助力泰国成为地区电动汽车生产中心。

目前，宁德时代尚未回应置评请求，更多的细节也尚未透露。

宁德时代官方显示，宁德时代现拥有 13 个电池生产中心。其中 11 个在国内，1 在匈牙利，1 个在德国，其位于德国爱尔福特附近的 14GWh 工厂今年开始爬坡生产。

除国内车企外，宁德时代还与福特、本田、宝马等车企签订了合同，其电池为大众汽车 ID. 系列、特斯拉在中国制造的电动汽车提供动力。

（完）