「建约日报 05.05」报道称特斯拉德国本周开始生产搭载比亚迪刀片电池的Model Y；乘联会：预估4月新能源乘用车批销60万辆

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车型·车市

1.特斯拉上调Model S/X国内售价

2.乘联会：预估4月新能源乘用车批发销量60万辆

3.理想堡垒安全车身亮相理想汽车安全日

自动驾驶

1.蔚来用户五一累计行驶里程1.4亿公里辅助驾驶里程1809万公里

2.Waymo在凤凰城扩大Robotaxi服务范围至180平方英里

3.蔚来将采用恩智浦4D成像雷达

4.激光雷达厂商亮道智能获某北美主机厂量产订单

电动化

1.特斯拉德国搭载比亚迪刀片电池的Model Y于本周量产

2.蔚来五一换电单日最高68,748次

3.吉利LEVC发布首个空间导向性纯电架构

4.璞泰来瑞典投建10万吨负极材料基地

数字化

1.智能车灯方案商“晶合光电”获数千万元B轮融资

2.杰发科技AC8015一体化轻座舱方案量产上市

企业·财经

1.理想汽车算力平台VP许迎春或已离职

2.沃尔沃将在瑞典裁员1300人

3.理想汽车在江苏注册两家科技公司

车型·车市

1.特斯拉上调Model S/X国内售价

5月5日，特斯拉上调了Model S和Model X全系车型的国内售价，调整幅度均为1.9万元。

Model S方面：

Model S原售价78.99万元，调整后售价80.89万元；
Model S Plaid原售价100.99万元，调整后售价102.89万元。

Model X方面：

Model X原售价87.99万元，调整后售价89.89万元；
Model X Plaid原售价103.99万元，调整后售价105.89万元。

以上车型除售价上调外，即日起新下定用户将可享3年免费超级充电服务权益。

此前特斯拉中国曾于5月2日上调Model 3和ModelY全系车型售价，调整幅度为2,000元。

2.乘联会：预估4月新能源乘用车批发销量60万辆

5月5日，乘联会发布4月批发销量数据。4月新能源乘用车批发销量预估为60万辆，环比基本持平，同比增长114%。预计今年1-4月国内新能源乘用车累计批发销量210万辆，同比增长43%。

企业方面，比亚迪以209,467辆居首位，特斯拉中国和广汽埃安分别以75,842辆和41,012辆位列2、3名。具体销量排名见下图：

3.理想堡垒安全车身亮相理想汽车安全日

5月5日，理想汽车安全日活动在北京研发总部举行，理想堡垒安全车身在本次活动上正式亮相。

据理想汽车研发副总裁汤靖介绍，理想堡垒安全车身为理想汽车深度自研的防御性车身结构，采用平衡的刚度匹配，面对不同碰撞工况时可以兼顾变形吸能和坚固支撑，从而充分保护乘员舱完整性，并有效降低乘员伤害。

以理想L8为例，该车白车身高强度钢占比在75%以上，其中热成型钢占比28.9%，车身扭转刚度30,938Nm/deg，在保证乘员舱安全的同时提升了驾控性能。

理想汽车方面表示，理想堡垒安全车身的车身设计和选材可以为车内六个位置的乘员均提供超高标准的安全防御，在双侧25%偏置碰撞、侧面碰撞、追尾碰撞、翻滚测试中获得优异表现。得益于理想堡垒安全车身，理想L8也在今年4月成为中保研有史以来成绩最好的SUV车型。

电池安全性方面，据理想汽车电池系统负责人柳志民介绍，理想L系列车型的电池组采用新型防火材料，配合预留特定排烟通道、超大排量防爆阀及紧急强散热水循环系统，可以有效隔离和排出电池包内热量，确保无明火。此外，底盘结构的优化和防托底设计也可有效避免碰撞和刮底对电池造成损伤。截至2023年4月底，理想汽车累计交付新车超33万辆，尚未出现动力电池系统热失控或起火。

目前理想汽车智能制造基地所采用的制造数据算法系统每天能够将上亿条制造数据上传至理想汽车自研的“连山”生产工艺预警平台，对产品制造过程的工艺数据100%在线监控，并实现智能质量预警。车辆下线后，工艺数据还将以“一车一档”的形式在云端存储15年以上，100%实现历史追溯，在车辆的全生命周期提供质量支持，确保理想堡垒安全车身的质量。

理想堡垒安全车身已于今年4月完成商标注册，现已应用于理想L系列车型（含L7、L8、L9全系），未来还将应用于纯电动产品。

自动驾驶

1.蔚来用户五一累计行驶里程1.4亿公里辅助驾驶里程1809万公里

5月5日，蔚来发布“2023五一假期蔚来用户出行报告”。

报告显示，4月28日至5月4日：蔚来用户行驶总里程达140,105,779公里，行驶总时长为4,475,598小时，累计碳减排9,211吨。

蔚来辅助驾驶功能使用总里程为18,090,734公里，用户累计使用时长为226,143小时。其中，领航辅助（NOP）使用总里程为6,306,529公里，增强领航辅助（NOP+）使用总里程为4,343,252公里。

依此计算，蔚来五一假期的辅助驾驶里程渗透率为12.9%，辅助驾驶时长渗透率为5.1%。

2.Waymo在凤凰城扩大Robotaxi服务范围至180平方英里

5月4日，Waymo宣布正在美国亚利桑那州凤凰城扩大其自动驾驶出租车Robotaxi服务（Waymo One）的覆盖区域。

Waymo表示，Waymo One现阶段在凤凰城的服务区域已较2022年12月扩张一倍，面积达到180平方英里（约合466平方公里）。这几乎是Waymo在2020年刚推出Robotaxi服务时的四倍，使其成为当前“世界上最大的完全自动驾驶服务区”。

服务范围扩大后，将包含斯科茨代尔（Scottsdale）全境，以及坦佩（Tempe）的大部分地区，从而将凤凰城市中心和东谷地区连接起来。如此一来，Waymo One用户将有更多路线可以前往钱德勒（Chandler）和梅萨（Mesa）。

Waymo称，目前，其Robotaxi服务每周可以向普通用户提供超过1万次服务（不包括内部员工试乘）。根据规划，Waymo希望到明年夏天，将这一数字提升10倍至每周超过10万次。

3.蔚来将采用恩智浦4D成像雷达

5月2日，恩智浦宣布，蔚来将采用恩智浦最新的4D成像雷达解决方案。

恩智浦表示，该方案主要包括雷达处理器、收发器芯片组，具有远超于传统雷达的技术优势，将帮助车辆显著提高前置雷达性能，使其能在高速公路、复杂的城市场景，以及300米远的距离内识别和分类其他车辆、弱势道路使用者或物体。

恩智浦成立于2006年8月，前身为创立于1953年的飞利浦半导体。恩智浦定位为一家嵌入式应用安全连接解决方案提供商，其产品主要覆盖汽车、工业物联网、移动设备和通信基础设施市场。恩智浦已在全球30多个国家设有业务机构，员工达34,500人，2022年全年营收达132亿美元。

在4D成像雷达方面，除了与恩智浦达成供货关系外，蔚来还在今年4月领投自动驾驶传感器研发商赛恩领动数亿元A轮融资。而在3月23日，赛恩领动宣布，已获得中国头部新能源车企首个全平台量产项目定点，其4D成像雷达将标配于多款车型，全生命周期出货量预计达数百万颗。

4.激光雷达厂商亮道智能获某北美主机厂量产订单

5月5日，激光雷达系统供应商亮道智能宣布，已在近期获得一家北美主机厂感知系统量产开发项目，包括高精度感知真值、AI感知数据训练工具套件等。

亮道智能成立于2017年9月，总部位于北京，在德国柏林设有欧洲研发中心。公司可提供激光雷达产品和软硬一体解决方案，为客户部署的智能化数据处理软件工具链贯穿数据采集、数据处理、数据标注、场景挖掘、场景库搭建、算法训练等数据闭环全流程，帮助客户大幅提升智能驾驶车辆感知功能开发效率，加速智驾算法模型迭代。

截至目前，亮道智能在汽车领域已与长城、长安、大众、宝马、大陆、麦格纳、CARIAD等企业达成合作。

电动化

1.特斯拉德国搭载比亚迪刀片电池的Model Y于本周量产

5月4日，据德国媒体Teslamag报道，从本周开始，特斯拉德国工厂使用比亚迪刀片电池的Model Y低配版正式开始量产。

这也意味着，目前特斯拉电池供货商共有四家，分别为松下、LG新能源（LG Energy Solutions）、宁德时代和比亚迪。

Teslamag报道称，特斯拉于2022年8月开始向欧盟型进行车型批报。当时，特斯拉注册了一款配备比亚迪刀片电池的Model Y——该款车型电池容量为55kWh，续航里程（WLTP）为440公里。

与刀片电池进行配套的车身前后铸件也已经开始生产。今年4月，特斯拉德国工厂用于车身前部铸件生产的一台大型压铸机已经开始投入使用。另外三台大型压铸机将用于车身后部铸件制作，其中两台大型压铸机也已经准备就绪。根据计划，特斯拉德国工厂将采用8台大型压铸机进行车身制造。

早在2021年8月，有媒体报道称，使用比亚迪电池的特斯拉车型已进入到C样测试阶段。当时，比亚迪与特斯拉均未进行正面回应。

2021年10月，据财联社报道，特斯拉已向比亚迪下订10GWh的电池组。

2022年6月，比亚迪执行副总裁廉玉波在接受CGTN采访时表示，比亚迪会为特斯拉提供电池产品。

2022年8月10日，又有媒体报道称，比亚迪为特斯拉供应的刀片电池正式向德国工厂交付。

2023年3月14日，韩国媒体报道称“特斯拉因比亚迪电池安全问题将终止与比亚迪的供货合同”。当日，马斯克在个人Twitter上表示该条新闻不实，特斯拉与比亚迪的合作关系是积极的。

而受美国IRA法案、欧洲能源危机以及德国本地环保政策的影响，原定在德国工厂生产4680电池的两条生产线已于2022年10月运回特斯拉美国的得州工厂。

2.蔚来五一换电单日最高68,748次

5月5日，蔚来发布五一假期用户出行报告。

报告显示，五一期间，蔚来共提供432,191次换电服务，单日最高换电次数为68,748次；不限次数高速免费换电累计为用户提供138,552次服务，为用户节约104,087小时高速通行时间（相较于单次平均充电60分钟计算）。

其中，G15沈海高速、G4京港澳高速、G50沪渝高速使用换电服务次数较高。

五一期间，蔚来全国15,137根充电桩累计服务315,455次，其中79.5%的电量服务于其他品牌。蔚来115座高速服务区超充站也为其他品牌用户提供了补能服务。

3.吉利LEVC发布首个空间导向性纯电架构

5月4日，吉利旗下LEVC正式发布首个空间导向性纯电架构（SOA）。

在空间方面，SOA架构通过ODP平铺中置技术，将ODP纵置变为横，平铺于电池包与地板之间，并将低压蓄电池中置、转向机前置，打破前围限制，释放前舱机械空间。同时，SOA架构通过尾部下沉式设计、大平层地板，实现得舱率突破75%，恰后贯通1.9米的一体式无极滑轨，车辆轴距可从3000mm拓展至3800mm，前排坐高尺寸区间覆盖320mm-400mm，满足中、中高、高坐姿三类车型开发需求。

此外，SOA架构搭载MPDB偏置碰安全设计，并通过四级吸能卸力传导设计，三层九腔蜂窝体防撞设计，满足正碰及侧柱碰中欧双五星安全标准。

在操控与性能方面，SOA架构搭载双球销麦弗逊悬架设计，分体式下摆臂结构可分别处理横向运动及纵向运动，具备更小的干扰力臂和更多前轮偏侧角度，减少紧急转向甩尾趋势，在驾驶受到极限工况冲击时保持车身稳定姿态。

SOA架构通过将后悬架弹簧托盘最大化靠近轮边，使得后悬架杠杆比达到0.675，较同级高出25%，实现大承载性能，采用永磁同步电机，驱动形式可实现前驱、后驱、四驱，可采用单电机与双电机两种方案，0-100km/h加速时长小于5秒。同时，SOA架构扭转刚度可达41000N·m/deg，提升车辆操控性、安全性以及NVH水平。

在电池方面，SOA架构采用宁德时代CTP电池集成技术，可布置容量范围从73kWh到120kWh的不同电池型号，最大续航里程可超600公里。在补能方面，采用SOA架构的车辆电量从10%-80%补能时长为30分钟，10分钟充电可行驶200公里。

LEVC与亿咖通合作打造的L.OS移动数字空间，采用7纳米双E04芯片座舱域控方案，提升用户智能体验。同时，SOA架构搭载E/E电子智能架构，超算平台算力达1000+tops，支持L2-L4智能驾驶方案。

LEVC（英伦电动）始创于1908年，是专注打造商务出行的英国汽车品牌，先后推出FX、TX等系列车型。2013年，LEVC被吉利全资收购。

4.璞泰来瑞典投建10万吨负极材料基地

5月4日，璞泰来公告称，公司拟通过子公司璞泰来（新加坡）在瑞典投资设立紫宸科技（瑞典）有限责任公司，并开展瑞典10万吨锂离子负极材料一体化生产研发基地的建设工作，项目拟定位置为瑞典松滋瓦尔市（Sundswall）。

公告称，该项目投资金额不超过157亿瑞典克朗（约合106.3亿元人民币），其中计划以自有资金出资约30%，计划项目贷款融资规模约70%。该项目预计2025年具备5万吨负极材料产能，预计2026年底或2027年初具备10万吨负极材料产能。

璞泰来表示，目前公司现有欧洲客户订单需求明确，经与意向客户沟通后确定本项目产能规模。

数字化

1.智能车灯方案商“晶合光电”获数千万元B轮融资

5月5日，据36氪报道，数字化车灯软硬件一体化解决方案供应商“晶合光电”于近日完成数千万元B轮融资，由博将资本领投。据悉，本轮融资将主要用于大批新车型投产上量后的流动性支持及新技术迭代研发。

此前，2021年12月及2022年7月，晶合光电已完成累计超亿元A+轮和A++轮融资，分别由百度风投和小米产投领投。

晶合光电成立于2011年，专注于汽车数字化车灯系统一体化解决方案。公司产品及服务涵盖电子硬件架构（驱动、发光模块、域控制器ECU/DCU）、软件赋能（通信、OTA）及全流程技术服务。

目前，晶合光电的产品覆盖小鹏、哪吒、广汽、一汽、奇瑞、吉利等十余家主机厂三十多款车型，包括小鹏G9、哪吒S等。

晶合光电董事长余涛介绍称，最新在小鹏G9上量产的尾灯，单颗LED灯亮度0-100可控，且能随时监控并诊断故障、支持用户DIY灯语，动画顺序等，此外还具备OTA功能，用户可通过手机随时升级。

产能方面，晶合光电在2022年下半年投入数千万元完成了三期产能扩张，构建的10亿元销售额产能已全部建设完毕。目前，公司共有16条SMT（表面组装技术）生产线，包含新建成车间的12条高端产线，标配在线3D视觉识别检测。

产品方面，晶合光电的车灯域控制器已升级至第三代，可控制整车外饰灯光并进行功率输出。此外，晶合团队还在自主开发矩阵式地面投影模组，可实现基础投影功能如示宽、光斑马线、适配导航系统引导路线。在此基础上，晶合还在探索突破TI DMD的专利限制，将大灯化身为“高清投影仪”，相关产品与样件正在试制测试中。

此外，晶合光电也在布局IMS（In-cabin monitoring System），即汽车座舱的智能监控系统，包括对汽车驾驶员（DMS）及车内成员（OMS）的监测，融合最新的人脸识别、语音识别、表情识别、手势识别，通过边缘AI计算技术，实现多模感知融合。

2.杰发科技AC8015一体化轻座舱方案量产上市

5月5日，四维图新官方宣布，旗下杰发科技发布AC8015一体化轻座舱方案，并已在某自主品牌车型实现量产和上市。该方案融合了液晶仪表、中控IVI、AVM盒子和有线无线CarPlay手机互联等功能。

AC8015轻座舱方案基于杰发科技入门座舱芯片AC8015 I打造，该芯片CPU采用Arm Cortex-A53*4+R5F*2架构，中控信息娱乐系统由4个Arm Cortex-A53处理器支撑，运行Android系统。仪表由1个Arm Cortex-R5F处理器支撑，运行Free RTOS实时系统，搭配QT for MCU或QD plus HMI开发工具。

AC8015 I芯片搭配Mali-T820 MP2 GPU，内置2颗高性能Hi-Fi3 DSP，支持1080P双高清异显，最大支持1920×1200@60HZ显示分辨率，拥有车载以太网、PCIe、USB3.1等接口，符合AEC-Q100车规认证。

AC8015 I可用于开发一芯多屏入门级座舱、车载信息娱乐系统、Display Audio、AR-HUD、3D液晶仪表等座舱域产品，累计出货量近百万颗，合作客户覆盖国内90% OEM厂商。