插混or油混？看看这台全家出游神器

最近世界气象组织表示2023年发生厄尔尼诺现象的可能性正在攀升，今年的夏天可能会比去年更热。从宏观层面来说，近年来为了解决环境与气候问题，包括汽车在内的行行业业普遍“支棱”起来了，但从个体层面来说普通人愿意为环保尽一份力的同时，在油价不断上涨的今天，还要考虑用车成本问题。

而正所谓“一口气吃不成胖子”，对于纯电产品，很多人总归是有里程焦虑的，因此现阶段，混动便成为了消费者的热门选择，不过混动也有很多技术流派，还有插混和油混之分，但从选车、用车到后期维护，真论选哪种更好，是个值得探讨的问题。

插混or油混，怎么选

首先，我们得分清楚，什么是插混？什么是油混？

简单来说，插混车与油混车最显著的区别就在于插混车需要外接电源为电池补能，而油混车则能够直接依靠发动机充电，同时在先天结构上插混车还需要更高容量的电池组以及一套独立于内燃机的三电系统，而当前由于材料、技术等因素，一辆新能源汽车身上成本最高的即是动力电池，在某些纯电产品上动力电池的成本甚至占到了整车的4-6成，因此，先天结构就决定了插混车的成本更高。

此外，2023年伊始，新能源汽车的国补完全退坡，使得插混车的价格更加“打不下来”，最终插混车高昂的成本最终还是得转嫁给消费者。

而纵观整个市场，由于存在品牌、级别、配置等差异，一台插混车通常比同级别油混车贵3-5万左右。当前中国92号汽油油价约为7.8元/升，一个人即使经常开车，一年的油费大概在8000-10000元左右，也就是说，买插混车高出的购车成本可抵好几年的油费，再加上如果充电不便的情况下，与其后期节省，还不如选择油混车一次性省下一大笔钱来得更加实在。

完善政策/服务加持，消除后顾之忧

如果要深究成本，开一台车，也并非真的只有购车成本、油费成本，后期的保养、维修，都是成本。

事实上，插混车的保养成本甚至比纯电产品还高，插混车毕竟拥有两套动力系统，因此除了常规的三电系统检查，后期还需要进行诸如为内燃机更换油液等增加保养成本的操作。

此外，插混车电池容量可供的纯电续驶里程约为80km-120km左右，日常想要节约成本用纯电出行，就需要频繁充电，而当今虽然充电桩等配套设施日渐完善，但也没有细致到随处可见，对于用户而言，充电麻烦也是个问题，面对冬季低温，插混车原本就不怎么高的纯电续航就更加低迷，而跑长途也费油。

随着更追求新鲜感的年轻消费者崛起，国人经济收入提升，以及汽车产品更为频繁地更新迭代速度，使得国人换车的节奏明显加快。据相关数据显示，当今约有43%左右的中国车主在3年内即会更换新车，但由于插混车电池性能过几年就会衰减，导致插混车保值率普遍不高，后期想要换车尝鲜，可能还会出现没人愿意接手的情况。

况且论燃油经济性，油混车本身也很不错，比如作为油混车的锐界L 混动版WLTC工况油耗低至6.31L/100km，并兼具1188km超长续航。同时，锐界L搭载的福特全新第五代2.0T EcoBoost®双涡流涡轮增压+双喷射燃油系统发动机，额定功率202kW，最大扭矩405N·m，可实现7.1秒零百加速，还不挑食可加92号汽油，强劲动力解决混动车型普遍动力不足的痛点。因此，像锐界L这样拥有多重优势的大马力油混车，可说是更具价值的好选择。

而考虑到用户“精益求精”的价值需求，此次随着锐界L正式上市，官方还专门推出了8年/16万公里混动车型专用三电系统质保、3年/10万公里整车质保、3年3次免费基础保养等政策。

硬核造车实力，品质稳定更省心

一台车的使用成本，还与其品质挂钩。

真正的好车都是令人省心的，不必殚精竭虑担忧开在路上会不会蹿出点什么需要花大价钱去维修的“毛病”。拥有百年底蕴的福特，具备更成熟的造车心得，因此懂得品质对企业源远流长发展的重要性。

作为长安福特的最新力作，锐界L诞生于福特亚太地区最先进的⽣产线，工厂拥有价值过亿的机器人，使得福特产品关键焊点自动化率达到100%、识别精度达0.1mm，同时，长安福特不计成本地购入测量精度达0.03mm的红宝石检测探头，使得车体重要位置焊接精度误差不超过±1.5mm，保障整车品质的稳定性。

每一台产品，还要经过多达1440 项全⽅位的静态、动态的全面而周密的品质检查，确保车体关键位置尺⼨偏差＜0.02mm，整车402个关键螺栓紧固点精度要达到传统紧固⼯具的2.5倍才可会放心让其出厂，最终交付给用户。

此外，以锐界L 为代表的福特产品经过360°全方位无死角电泳防腐+密封胶的加固，扛得住5年暴晒验证、10年防腐验证，在后期用车过程中，不会因为腐蚀而造成车体脆弱、零部件磨损等因素对用户用车造成困扰和潜在风险。

而一台油混车，最重要的自然是发动机与电池包。

锐界L 的发动机经历过行业最严苛的冷热冲击测试，1050个循环的验证，电池包不仅具备IP67防水防尘等级，还进行了过充、热失控、海水浸泡、25000+循环寿命测试、盐雾试验等90+电池包级别实验、400+零部件级别实验。

锐界L 耐得住吐鲁番43°C+高温、海拉尔零下极低温、康定4500m+⾼海拔，也就是说，在广袤的中国大地，无论极寒极热，开着锐界L 你都无所顾虑的能自由驰行，也正是因为锐界L具备足够稳定的质量，让用户能够更省心、更省钱。

认真算一笔经济账，相比于插混车，油混车本身购车成本低、后期维护保养也没那么多弯弯绕绕，再加上油混车本身的省油特性，整套流程下来，用户选择油混车比选择插混车所需要的成本更低，而锐界L 产品力、定价和政策有诚意，5米车长+近3米轴距，2/2/3座椅布局+二排双悬浮式头等舱座椅，大马力E-混动系统+机械真四驱，SYNC+2.0人机交互+L2级智能驾驶，堪称合资中型油混SUV最具价值之选。