不仅要帅，还要畅快，第二代UNI-T和本田XR-V谁更带感？

在 “谁的运动设计细节更多”环节，老张的XR-V具备熏黑中网、枪灰色轮毂、溜背设计等元素，比较动感。

但在第二代UNI-T面前显得有点常规，后者有运动套件、黑化轮毂、四出排气、扩散器、类似F1赛车的车尾警示灯、原厂大尾翼等运动细节，完胜。

在“谁的科技感更到位”环节，两车都使出看家本领。XR-V配备了小尺寸液晶仪表、语音识别等功能。

而第二代UNI-T配备了全液晶仪表、内置行车记录仪，车机内置骁龙8155芯片，还有高德地图、手势控制、面部识别、车载KTV等功能，智能化体验更好。

随后XR-V试图用驾驶辅助系统扳回一局，但还是第二代UNI-T更胜一筹，搭载了DOW开门预警、360度全景影像、透明底盘、自动泊车等功能，都是XR-V缺失的。

车身尺寸方面，第二代UNI-T除了车高，其他都占优，在实际乘坐体验环节，两款SUV的感受都比较宽敞，第二代UNI-T的前排头部空间更大、后排坐垫更长。

此外，一整块的全景天窗也比XR-V的分段式更通透，后备厢还带电动开合功能，综合体验更优。

第二代UNI-T搭载1.5T涡轮增压发动机，XR-V则为1.5L自然吸气发动机，前者的参数优势十分明显，低扭表现强劲，动力感受更好。

动态部分，两车的底盘调校整体偏向舒适，第二代UNI-T后悬挂采用多连杆独立结构，相比XR-V的扭力梁，舒适性和操控性更好，此外还有多种转向助力模式，获得主持人好评。

经过对比，第二代UNI-T在设计的运动性、座舱的智能化、乘坐的舒适性和动态的操控性方面的体验都优于本田XR-V，更值得年轻人选择。