测试结果超沃尔沃，特斯拉这么耐撞？网友：可它会烧起来呀

买车用车就找SUV大咖

谈及特斯拉，安全性总是一个绕不开的话题，毕竟这两三年间，关于特斯拉刹车失灵的事件屡见不鲜，几乎回回都能冲上热搜，但截止目前为止，“特斯拉刹车失灵”这一话题依旧没有定性。

而我们能找到特斯拉安全性的相关论据，主要还是其碰撞测试的表现，针对网络上关于“特斯拉安全性超沃尔沃”的论调，我们来客观评价下特斯拉安全性是否出众。

碰撞测试成绩优异

作为美国本土的车企，特斯拉旗下Model 3、Model Y、Model S、Model X四款在售车型全部获得NHTSA（美国高速公路安全管理局）五星碰撞安全评级。model 3还获得了IIHS safety pick+顶级安全大奖，Model Y 也获得IIHS TSP+最高安全评级。

在美国政府的“新车评价项目”中， Model 3 车辆比其测试的任何车辆受伤概率都低。此外，Model s和Model x还获得E-ncap（欧洲新车安全协会）的五星评级。

而在国内，中保研2020年第一批测试中，在车内乘员安全指数方面获得优秀（G）评价，其中正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度和座椅/头枕测评结果均为优秀（G）。这与美国IIHS的测试结果基本一致，也可以看出国产特斯拉的质量并没有下降。

从测试成绩上来看，得益于出色的车身刚性和Autopilot 自动辅助驾驶，特斯拉旗下的车型在碰撞测试中的表现还是不错的，没有出现翻车的情况。

安全性超沃尔沃？

虽然特斯拉车型的安全性不错，但网上关于其安全性的吹捧也愈演愈烈，近日，网上也出现了一篇文章，内容为特斯拉与各车型的碰撞动图对比。由此得出了一个结论“主打安全的沃尔沃，正在被特斯拉超越。”

得出这一结论的原因，主要是根据IIHS发布的2023年最新碰撞测试成绩。从动图中不难看出，沃尔沃XC90在被撞时移动了较长的距离，车身弹跳也比较明显；而特斯拉被撞后车身位移较较短，且没有出现肉眼可见的弹跳情况。

同样是侧面碰撞，奔驰GLC碰撞后则出现颠簸，而Model Y碰撞后的车身姿态更加稳定。

而另外一组小偏置碰撞试验的动图中，牧马人碰撞后侧翻，Model Y则保持车身稳定。

大咖认为，用动态图来判断两台车谁更安全并不准确。首先Model Y的车身高度比较低，仅为1624mm。相比之下，沃尔沃XC90高度为1778mm，奔驰GLC的车身高度为1714mm，牧马人更是高达1838mm。

此外，Model Y的电池集中在座舱区域，让车身的重心更靠近中心。更低的车身加上电池组的加持，也让Model Y的重心下沉，侧面碰撞时车身姿态更稳定。

另外在底盘调校方面，Model Y的悬架比奔驰GLC和沃尔沃XC90更加紧绷，虽然舒适性方面差点，但操控性能会更好，因此发生碰撞后车身弹跳没有这么明显。

但汽车碰撞并非是看车的姿态表现，而是看车内乘员的安全性。因此用碰撞的视频来证明Model Y比另外几款车型更安全并没有科学依据，碰撞测试证实了这几台车的安全性都没有明显的问题。

大咖总结

对于消费者而言，特斯拉的安全性一直是个谜题，它拥有着出色的车身刚性和驾驶辅助系统，但同时又屡屡出现刹车失灵的事件。而如今特斯拉也在国内市场召回超110万辆车，主要也是针对误踩油门进行防范。

此外，从碰撞测试来看，电动车表现出的安全性并不差，但消费者对于电动车的担忧并非是碰撞测试，而是碰撞后的起火问题，以及电动车的自燃现象，未来如何能改善这方面的安全性，才是新能源车重中之重的问题。