车主必读北京报道（记者 许甜）东风日产20周年之际，记者刚好遇到了姗姗，一位开过三台日产车的资深车主。
姗姗是广州一家世界五百强公司的财务，从毕业进入到这家公司，今年已是工作的整十个年头。正如她对待工作的长情一样，对车的选择也是“从一而终”。十年间，姗姗一共换了三辆车，东风日产逍客、奇骏、ARIYA，妥妥的日产忠粉。
邀约之初，姗姗说，虽然自己已经是换过三台车的“老司机”，但从没想过要跟别人分享用车体验。一是懒惰，二是觉得自己作为一个女性车主，对车的评价也许太过浅薄主观，让大家看了笑话。但不久前，她的人生进入了新阶段，又因缘际会换了新车，突然就想跟我们聊一聊车，也聊一聊生活。
“我对车子没有特别的研究，也不是很懂，看着喜欢，日常够用，开得顺手顺心，就坚持下来了。”就像她的人生态度，择一事，遇一人，终一生。
下面我们就一起来聊聊姗姗的“人.车.生活”。
缘起：始于颜值 忠于品牌
Q：首先请问姗姗是如何加入日产车主阵营的，家里有长辈开过日产车吗？三台车入手的机缘分别是怎样的？
A：我家里之前没有车，“入坑”主要是因为骐达。
因为上班之后经常搭乘朋友的骐达，我喜欢坐后排，感觉空间很大，乘坐感很舒适。工作两年后小有积蓄，因此也想自己买一台。我喜欢它的外观，长得可爱，像女生的车，空间内饰看起来也很不错。但准备买车的时候赶上了骐达换代，新款的外形又不是很喜欢，所以就咬牙加了点钱买了逍客。
第二台车，用逍客置换了奇骏，是在19年底。因为听说国六要普及，有点担心车辆保值问题，加之当时搬了家，通勤距离从5公里变成20几公里，就想趁着逍客里程不高能卖个好价赶紧出手。换车的时候因为习惯了日产车，先看的就是日产，当时也没什么其他想法，价格大小都合适的还是逍客和奇骏。于是特地挑了白色的奇骏，将来好卖，记得当时还给了我这个老车主不少优惠。
第三台车ARIYA是今年换的，主要是因为进入了人生新阶段。去年遇到我爱人，他有一台丰田的SUV，两个烧油的、大小也差不多的SUV我觉得有点浪费。而且这几年加油加的我确实有点心疼，刚好遇到东风日产出了纯电车，设计也不错，就心动了。
Q：换车期间有考虑过或去体验过其他的品牌吗？
A：我换车的时候还是优先考虑合资车。其他品牌的话只去店里看过本田，觉得风格有点老男人的味道，我不太能接受。还有大众、别克等，给我的感觉是比较费油，所以就没去看。
再者我算是中等收入人群吧，也不会想买豪华品牌的车来撑场面之类的。低调一些，自己开着舒服最重要，所以我最想要的就是内饰舒服，音响效果好。最后再综合考虑外观、油耗等这些因素，最终还是选择了东风日产。
Q：现在电车选择那么多，但您依然坚定的选择了日产ARIYA，我相信它一定有特别打动你的地方吧？
A：电车的话我之前看的本土品牌比较多，但说实话，十万出头的电车，我还是有点不放心。ARIYA我说不上哪里很好，但是也挑不出毛病，正好经济上能承担，就买了。
因为我平时没有经常买包包、衣服、鞋子的爱好，偶尔会买一些贵重、又有品质的东西来愉悦自己。这次就选了ARIYA，也算是送给自己的一个结婚礼物。
Q：首先要恭喜新婚快乐！精致的ARIYA确实是给自己最好的奖赏。这辆ARIYA是什么时候买的，赶上了官方的优惠政策吗？
A：今年3月份买的，有6万元的优惠，但是没有终身质保了。不过整个销售过程中给我的体验很好，销售服务直到现在也很周到，有问必答，所以其实也不遗憾啦。
情深：是代步工具更是长情陪伴
Q：从毕业到工作的第一个十年，人生都会面临诸多起伏，三辆车也一直陪伴左右，它们应该都给你留下了很多难忘的记忆吧？
A：是的。第一台大红色的逍客，我贴了猴子贴纸，那时候的个性也是乖张、跳脱，不在乎别人的眼光，只想去看世界、涨见识。所以逍客陪我走遍了广东省，也拓宽了自己的眼界。几乎每个假期我都会开着它跟朋友去自驾游，它陪我一起把广东的山山水水几乎都看完了。
有时候我也会开着它漫无目的地去周边没去过的街头巷尾晃悠几圈。心情好的时候它陪着我开心，心情不好的时候它就陪着我散心，像男朋友一样照顾我，也把我保护其中。下暴雨的时候我喜欢静静的坐在车上听着歌，等雨停，就好像在跟朋友对话一样。可以说逍客是我刚毕业那个人生阶段最重要的伙伴了。
Q：能够感受得出来，那个时期的逍客已经是知己伴侣了。那奇骏和ARIYA呢，也是人生不可或缺的重要组成吧？
A：如果说第一台车是我的玩伴，那第二台车就真真是个踏实的“工具人”了。大概也真的只是当做工具，我能找到的外观照片竟然只有这个扎了胎的照片。
因为我老家在福建，单程800多公里，之前一个人开车回家过年，父母都挺担心的，觉得很累。但其实因为奇骏的自动驾驶功能，真的让我轻松不少。尤其是天快黑的时候，它能自动识别车道这让我安心了许多。有一次我特地开奇骏载着我妈来了趟广州，高速上我打开了自动驾驶，跟她说，“你看，我也只是坐在主驾的乘客，车都是它自己在开，不累的”。妈妈好像一下子放心了不少。
ARIYA嘛，暂时还没有什么故事。这是我换的第三台车，已经不像提逍客、奇骏的时候那么兴奋了。只记得提车那天忙得要命，因为工作原因，车子拿回来，也只在停车场跟它单独待了十几分钟，就又急着干别的事情去了。不过现在每天都是它陪着我上下班，是我忠实的“马路搭子”。
钟情：因为ARIYA 就是“爱你呀”
姗姗说，女人买东西的逻辑很简单，一看店面，调性符合自己的喜好。二看销售，足够热情专业又不会太过谄媚。三看产品，大轮廓顺眼，小细节吸睛，这个草就算种下了。虽然说第三台车已经过了那时候的兴奋劲儿，但在与她的对话中，我能感觉出来她对ARIYA的热爱，并不如表达的那般平常。
Q：说说你跟ARIYA的缘分吧，作为送给自己的新婚礼物，是不是经过了挺长时间的挑选与比对？
A：恰恰相反，跟ARIYA的缘分始于商场的偶遇。那天在悦荟城逛街，看到了日产展台，作为日产车主，就会想要逛逛看。不知道什么时候开始，商家喜欢把车子放到商场了，这对我来说是好事，汽车好像就变成了手机、电器、衣服、包包，触手可及的感觉。也就是这一眼的看到，然后被种草，一番小考虑后，就真的出手拔草了。
Q：在商场就直接下订了吗，没有试驾吧？主要是被外观种草了？
A：是的，现场的工作人员帮我在线上订的，感觉挺好。下单后还建了个群帮我完成各种流程、手续之类。买车买出了一种拍婚纱照的感觉，服务真的很到位，这个挺加分的。
确实第一眼是被外表吸引。ARIYA的外观不像现在很多新车那样张扬，如果不是前面不太一样的格栅，我大概不会觉得它是个电车。但仔细看前脸，就被格栅里面若隐若现的光影给吸引了。另外就是能点亮的LOGO，跟电镀的比起来，感觉年轻又有高级感。这几年各个品牌的LOGO都在走扁平化和简约路线，日产显然也没有落在后面。
然后就是脑子一热，给家属说了一声就决定换车了。当时的考虑挺简单的，开电车使用成本更低，而且公司的充电桩很方便。钱的方面嘛，把奇骏卖了添个几万块，还能分期付款，也没有什么压力。虽然免不了落下个“败家娘们”的数落，但好在我和家属经济上各自独立，“不就是几个包包嘛”，我用调侃安抚他，也安慰自己。
Q：果然是个爽快的人呢。新车已经开了三个多月了，还有哪些设计是给你带去了惊喜的？
A：内饰给我的惊喜挺多的，整体上日式简约素净的风格，是我比较偏好的。比如仪表台是木纹加米色皮质包裹，搭配中控台的装饰灯，像是木窗子里投出来的光。大屏幕并不是平直的一块，流畅得像是建筑里面的流水造景。内部装饰都是金色磨砂质感，亮眼又温暖，甚合我意。
把它比作人的话，大概就是小时候那个衣着朴素干净，态度严肃又不时透出关切的女老师的形象。
Q：好形象的比喻。还有其它的吗？
A：还有一个可能被很多人都忽略了的小细节。我之前在JEEP的的前风挡黑边看到有老爷车的形象，当时觉得我都可以为了这个小彩蛋选那款车。ARIYA上，竟然也有这样的小惊喜，是一朵小小的樱花图案。在中央扶手和前面的储物盒子里都有，真是戳中了我的心巴。
对了，ARIYA贯通式的前排通道特别好。前几天停好车准备下去，旁边的车一直在倒车没有进库。我突发奇想，轻松穿过了通道从副驾打开车门，锁上车扬长而去，当时心里一阵得意。
Q：只要用心去发现，ARIYA总有惊喜。除此之外，在驾驶性能和智能体验上有什么特别的感受吗？
A：在ARIYA正式提车之前销售也叫我做了试驾的。我没有开过其他的电车，只开过逍客和奇骏。但ARIYA开起来跟他们不太一样，方向盘重一些，电门踏板感觉也更稳重一些。我开车不喜欢急加速急减速，所以之前听说电车的动力强、推背感之类，我开起来反而没有什么特别的感觉。
座椅记忆功能，真的是我最最最满意的一个配置。偶尔在车上休息等人的时候，把座椅放倒休息，人来了，一键恢复到驾驶位。跟家属两个人开车设置了不同的位置，一键切换，真的是太贴心了。希望以后所有的车都能配上记忆座椅。
不过我也有两个小建议，可以提吗？
Q：当然可以。
一是车上的储物空间确实不算多，中间的扶手下面是无线充电，但好像没法充满。前面隐藏的储物盒，放一个纸巾盒也满了，女人的零碎多，没有地方放真的好不习惯。
此外因为ARIYA全车五座都有未系安全带的提醒。前排有提醒我觉得挺好的，但是现在追加了后面的三个，短途搭朋友的时候一直响，就挺尴尬。
还有一点需要改进的地方，就是ARIYA的语音控制。反正每次跟它说“退出导航”，好像它都不知道我在说什么。嗯，希望这一点能反馈给日产的工程师，尽快改进。
Q：没问题。我看你这次选了一款灰色的外观，是因为自己喜欢还是家属喜欢？
A：是我自己特地选的灰色，这也是以前我觉得自己一定不会选择的颜色。也许是到了一定的年纪吧，那天在阳光下看到它，就觉得这个稳重又隐隐闪着光芒的颜色太让我喜欢了。它不像热情的红与大众的白，这个小众的灰一下子就入眼了。
Q：听出来了，你对东风日产、对ARIYA都是真爱啊。
A：因为ARIYA就是“爱你呀”。我喜欢这个名字，哈哈。
Q：这辆ARIYA打算开多久呢？
A：可能会一直开吧。因为知道电车不太保值，所以这台ARIYA大概是要开到报废的。对于它的品质，我倒是从来没有过担心。对机械产品，我总是盲目崇拜德国人的严谨，又盲目信赖日本的匠人精神。
我之前还跟朋友一起参观过东风日产的工厂，他们的每一个工位都有详细的操作说明，工人过马路的时候哪怕没有车和行人，都会做出检查的动作确认是否安全然后再通过。虽然看起来有点好笑，但作为车主，却多了一份放心。
寄语：不要气馁 会一直关注
Q：在过去的十年，因为生活状态的改变您换了三辆车，却未曾换过东风日产。会主动向想要购车的朋友推荐日产车吗？
A：我一般不会主动去推荐，如果问起的话，会跟他们说我自己的用车体验。但是不会强烈安利，毕竟买车还是一件大事，得他们自己拿主意。
Q：平时会关注东风日产的消息吗？比如最近刚上市的超混电驱奇骏。
A：会看销售他们发新车的朋友圈，还有网上的相关推送。新奇骏我也看到了，如果有朋友想买大一点的SUV，我会向他们推荐奇骏的。
Q：油电同价的电驱奇骏是不是你也有点心动了？
A：有一点，价格很好。不过我已经有ARIYA啦，估计很久不会换车了。
Q：马上就是东风日产20周年了，作为三辆日产车的车主，有什么想对厂家说的话吗？
A：主要还是鼓励吧。现在合资品牌好像都不太好过，希望东风日产不要气馁，坚持做好的产品出来，作为日产车主我会一直关注它的发展，真心希望它越来越好！
Q：谢谢姗姗的祝福，也感谢你抽出宝贵的时间接受我的访谈。希望你和东风日产情缘不断，更祝福你和爱人幸福美满，长长久久！
A：谢谢！非常开心的一次聊天。
写在最后：
访谈进行得很愉快，过程中，我深刻感受了姗姗对东风日产的用心和热爱。她说，聊起我的用车经历，总觉得像是我的生活。
是啊，这不就是东风日产一直践行的“人.车.生活“的品牌理念吗！三台车就是三段人生经历。逍客的高底盘给了她探索世界的勇气，奇骏的大空间和自动驾驶成了她回老家最好的帮手，而精致的ARIYA则和她开启了一段崭新的人生篇章。
30岁的姗姗在一个合适的年纪，遇到了一辆决定开很久的车和一个决定相处很久的人。如20岁的东风日产，一路劈波斩浪，成就了1500万家庭的幸福之选，而这种幸福还在延续。
择一车，爱一人。最后希望大家都能开上理想中的东风日产，并找到属于自己的“ARIYA”。
