1.吉利银河L7上市 售13.87-17.37万元
2.2023款元Pro正式上市 售价9.58-11.38万元
3.哪吒汽车第30万辆量产车下线
4.法拉第未来新车上市 售30.9万美元
5.首批量产深蓝S7下线发运
6.腾势N7公布第二款前脸 将于6月下旬上市
自动驾驶
1.小鹏G9 XNGP智能驾驶总里程达227万公里
2.鸿海已与英伟达合作研发电动车自动驾驶技术
电动化
1.蔚来换电站累计建成1,448座
2.璞泰来22亿投建硅基负极研发生产基地
数字化
1.中国车用操作系统开源计划发布
2.广汽埃安入股智能座舱供应商星河智联
企业·财经
1.商务部、工信部两部长会见马斯克
2.奥迪将在德国开启电动汽车直销模式
车型·车市
55km PRO版13.87万元； 55km AIR版14.37万元； 115km PLUS版15.37万元； 115km MAX版16.37万元； 115km 星舰版17.37万元。
2.2023款元Pro正式上市 售价9.58-11.38万元
5月31日，比亚迪王朝网2023款元Pro正式上市，共推出三款车型，分别是320km豪华型售价9.58万元、401km豪华型售价10.58万元以及401km尊贵型售价11.38万元。
外观上，2023款元Pro的长宽高尺寸分别为4375×1785×1680mm，比元PLUS更加小巧，定位为A0级城市SUV。造型上采用了Dragon Face 3.0的最新设计语言，提供元气粉、活力白、能量灰三款外观配色以及蓝白拼色的内饰。
座舱方面，新款元Pro升级了DiLink4.0智能网联系统，配备10.1英寸的自适应悬浮中控屏，支持百万级应用下载，接近手机生态。
电动化方面，新车搭载了e平台3.0技术，升级了八合一的电动总成，匹配刀片电池，充电效率更高，30%-80%充电时间为30分钟，百公里的电耗为12.4kWh。
2023款元Pro是比亚迪旗下首款定价低于10万元的SUV车型，也是王朝网定价最低的车型，其正式上市将填补比亚迪海鸥和海豚之间的价位空挡。
3.哪吒汽车第30万辆量产车下线
5月31日，哪吒汽车第30万辆量产车正式生产下线，车型为哪吒GT，哪吒汽车成为继蔚来、理想后第三个达成该目标的新势力品牌。
目前哪吒汽车在售车型包括哪吒U、哪吒V、哪吒S及哪吒GT，根据哪吒汽车官方公布的销量数据，今年1-4月共交付新车37,256辆。
4.法拉第未来新车上市 售30.9万美元
5月31日，法拉第未来公布了FF 91 2.0 Futurist Alliance版本的售价为30.9万美元（约合人民币219.6万元），全球限量300台。
本次一同公布的还有FF 91的部分参数。该车将搭载142kWh电池组和综合最大马力1050匹的三电机，EPA续航里程381英里（约合613公里），CLTC续航里程超过800km，0-60英里（约合96公里）加速时间2.27s，最高时速248km/h。
辅助驾驶方面，FF aiDriving提供FCW前方碰撞预警、AEB自动紧急制动、ACC自适应巡航、LCC车道居中辅助等功能，未来可通过OTA升级。
该车将搭载包括15.4英寸中控竖屏、17英寸副驾屏、27英寸后排娱乐屏、HUD在内的共11块屏幕。
FF 91系列车型将分成3个版本，除本次公布售价的2.0 Futurist Alliance版本外，还将推出2.0 Futurist版和2.0版。
5.首批量产深蓝S7下线发运
5月31日，长安深蓝首批量产深蓝S7在南京工厂下线。
不久前的5月20日，深蓝S7开启预订。该车车身尺寸4750*1930*1625mm，轴距2900mm，定位中型SUV，提供增程和纯电两种动力版本，其中：
增程版车型CLTC纯电续航里程120/200km，综合续航里程最长为1120km，官方0-100km/h加速时间7.6/7.7s；
纯电版车型CLTC续航里程520/620km，官方0-100km/h加速时间6.7/7.5s。
南京工厂规划年产能20万辆，共有冲压、车身、涂装、总装、电池五大车间，具有全新新能源、智能、个性化定制、净零碳四大特点。该工厂的主要工艺亮点包括：
冲压：智能柔性检测系统，设计精度要求±0.5mm；利用蓝光扫描光学设备对冲压重大型覆盖零部件进行实时检测，实时大数据分析A面质量状态，单件平均精度98%，造型设计还原度95%。
焊装：自动化率98%（218个机器人、四门两盖自动装配、焊点在线检测技术整车焊点自检率60%，车身表面关重焊点质量覆盖100%确认）。
涂装：自研极宇黄、星耀黑、冷星白涂装工艺，自动化率70%，采用实色底漆配套珠光色漆层的双色漆涂层喷涂工艺、10微米级无尘车间。
总装：实现大批量定制装配、质量零误差——三重防错工艺（可视化、EP、精准防错），底盘自动合装（底盘前后桥、电池一体式合装技术成功率100%）。
6.腾势N7公布第二款前脸 将于6月下旬上市
5月30日，腾势汽车于2023年品牌日上公布了新车型——腾势N7的第二款前脸设计。
新款前脸的主要改动是对日行灯造型做出了调整，设计较此前更为简洁，其余部分基本保持不变。用户可根据喜好在两款前脸中自行选择。
除公布新款前脸外，本次腾势汽车品牌日还推出了包含智慧找桩、代客补能、移动补能、互助补能、救援补能等多项补能服务的“势能无忧”一键式补能服务，并新增了价值6000元6年或7次免费基础保养和空气悬架终身质保两项腾势N7的盲订权益。
腾势汽车总经理兼首席共创官赵长江表示，腾势N7将于6月下旬上市，7-8月正式开启交付，用户可于6月中旬起前往门店进行实车体验。
自动驾驶
1.小鹏G9 XNGP智能驾驶总里程达227万公里
5月31日，小鹏汽车发布《G9车主智能出行报告》。报告显示：
3月31日至5月17日，G9车主的XNGP智能驾驶总里程为227.17万公里。在拥有XNGP功能的G9车主中，实际开启功能的用户比例超83.5%，单辆G9最长累积行驶里程为13,092公里。
在国内一线城市中，XNGP的使用率排名为：广州＞上海＞深圳＞北京＞杭州，早晚高峰是G9车主最爱使用XNGP的时间。
小鹏汽车官网显示，在当前交付的G9车型系列当中，带有XNGP辅助驾驶功能的4个版型为570 Max、702 Max、650性能版 Max和650上市纪念版。
2.鸿海已与英伟达合作研发电动车自动驾驶技术
5月31日，据《今周刊》报道，鸿海集团董事长刘扬伟今日在股东会上表示，鸿海已经与英伟达及日本自动驾驶公司Tier 4在电动车的自动驾驶上达成合作，希望未来培育出相关技术。
刘扬伟表示，在大语言模型这类AI技术出现前，鸿海要开发出自动驾驶技术可能要很久，但有了大语言模型，他预期自动驾驶有望在2025-2027年实现。
电动化
1.蔚来换电站累计建成1,448座
5月31日，蔚来官方宣布，旗下14座新换电站与13座新超充站同步上线。
其中，14座换电站分别位于：
成都龙泉梵木创艺区；
上海凯富科技园；
合肥金寨南路加气站
G4京港澳高速许昌服务区（北京方向 、澳门方向）、G4京港澳高速安阳服务区（澳门方向）；
G42沪蓉高速长岭岗服务区（成都方向、上海方向）；
广州海珠生物岛、广州海珠新港东；
无锡堰桥小学西停车场；
上海展想广场；
芜湖中鹰度假村；
海口新埠岛。
13座超充站分别位于：
G4京港澳高速许昌服务区（澳门方向、北京方向）G4京港澳高速安阳服务区（澳门方向）；
上海展想广场、上海凯富科技园；
鹿泉中石化石柏大街站；
无锡堰桥小学西停车场；
G42沪蓉高速长岭岗服务区（成都方向、上海方向）；
成都龙泉梵木创艺区；
广州海珠新港东、广州海珠生物岛；
海口新埠岛。
蔚来汽车表示，2023年，公司将新增1000座换电站。到2023年底，公司将累计建成超过2300座换电站。
截至5月31日，蔚来已于全国布局换电站1,448座，其中，高速公路换电站388座。充电站2,640座，自营充电桩15,649根，累计接入第三方充电桩超过710,000根。
2.璞泰来22亿投建硅基负极研发生产基地
5月31日，璞泰来公告称，公司将通过旗下芜湖紫宸在安徽芜湖市投资建设硅基负极研发生产基地，投资金额为22亿元。
公告显示，璞泰来硅基负极项目占地123亩，其中固定资产投资11.46亿元，建成后将形成1.2万吨硅基负极材料年产能规模。在取得施工合法手续后，项目将于3个月内开工建设，一期项目建设期为24个月。
2023年1季度，璞泰来实现总营收36.99亿元，同比增长18.16%，环比下降8.67%；归母净利7.02亿元，同比增长10.26%，环比下降15.54%。
截至2022年底，璞泰来已形成年产15万吨以上的负极材料有效产能，其中包括11万吨石墨化加工及10万吨碳化加工配套产能；形成年产5亿㎡基膜、2万吨纳米氧化铝及勃姆石、0.6万吨PVDF及60亿㎡涂覆隔膜加工的有效产能。
数字化
1.中国车用操作系统开源计划发布
5月27日，中国汽车工业协会正式发布中国车用操作系统开源计划中首个微内核开源项目，芯驰科技智能网关芯片G9X为首个适配芯片。目前，芯驰科技系列芯片已实现规模化量产，并获得数十个量产定点，客户包括一汽红旗、东风汽车等。
据悉，此次由中电科普华基础软件贡献的开源微内核，将采用木兰公共许可证（第2版），已通过开放原子开源基金会代码托管平台公开发布包括初始化代码、核心功能源代码、芯驰G9X适配代码等共计122个文件、14883行源代码。计划将于2023年底启动POSIX PSE51 OEM预研项目实现功能验证，并于2024年实现功能安全验证，2025年实现量产验证。
2.广汽埃安入股智能座舱供应商星河智联
5月30日，据埃安官微消息，近日，广汽埃安新能源汽车股份有限公司与广汽资本有限公司股权转让信息在国家企业信用信息公示系统完成工商登记。通过此次股权转让，广汽埃安成为星河智联战略投资新股东。
星河智联是由广汽集团和科大讯飞于2020年成立的合资公司，专注智能座舱核心技术的研发。
埃安表示，此次直接入股星河智联，将原有的垂直型开发模式转换为循环互联型开发模式，形成以埃安为主拉动的产品规划和用户体验开发模式。埃安将直接与星河智联开展常态化用户体验探讨、联合运营等合作，更迅捷、精准地把握用户需求，提升开发效率和产品平台化。同时，埃安将快速构建起座舱生态和用户运营体系，后期还将择机向合资企业输入智能座舱产品和生态模式。
企业·财经
1.商务部、工信部两部长会见马斯克
5月31日，商务部部长王文涛、工业和信息化部部长金壮龙分别会见了特斯拉CEO马斯克。
商务部与特斯拉就中美经贸合作、特斯拉在华发展等议题进行了深入交流；工信部与特斯拉就新能源汽车和智能网联汽车发展等交换意见。
前一天，国务委员兼外长秦刚在北京会见特斯拉CEO伊隆-马斯克。
这是马斯克自2019年上海工厂开业以来第一次访华。据外界分析，马斯克访华的一些事项可能包括FSD入华、改款Model 3上市等。
2.奥迪将在德国开启电动汽车直销模式
5月30日，据欧洲汽车新闻报道，奥迪已经与德国的经销商达成协议，自2024年1月1日起启动电动汽车的直销体系。
在直销体系下，经销商将只能根据新的条款代表奥迪销售电动车型，而不再从奥迪购买车辆然后出售给客户。对于消费者来说，经销商将不再对最终价格有任何影响。不过，该协议不适用于内燃机车型。
该报道称，在经销商的强烈抵制下，奥迪同意给德国经销商6%的固定佣金，以及1.5%至2.5%的灵活款项。经销商表示，付款计划的灵活款项预计将在2025年和2026年逐渐降低，最终给预计将降至1.5%。
德国联邦汽车运输管理局KBA表示，2022年，奥迪在德国销售了28,322辆电动汽车。奥迪欧洲销售主管Jens Puttfarcken目前正在法国、瑞典和英国等欧洲国家尝试为电动汽车的销售引入这种制度。
报道称，奔驰和宝马也都采取了这种新的销售模式。奔驰将于本月在德国启动直销模式，在最初两年中，该公司将向德国经销商提供6.5%的固定佣金，未来这一数字将降低至6%。
宝马则计划在2026年启用直销模式，宝马预计将向经销商提供5.5%的固定佣金，再加上灵活佣金，总佣金率可达7.4%。
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2.小米投资车载芯片研发商杰平方半导体
3.联发科计划2025年量产3nm车用芯片
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“建约EV预测系统”定位为专业的新能源汽车产业预测系统，为企业客户提供第三方趋势预测服务，包含：EV销量预测、产业趋势分析和产业沙龙服务三大部分内容。
