前不久全新比亚迪汉EV到店，我终于有机会可以亲身去感受一下比亚迪4S店的火热。作为一个曾经的4S店销售，像比亚迪这般火爆的场景是我从未感受过的，通过这次和汉短暂的接触，有一些感触和大家分享。众所周知，比亚迪秦、汉、唐、宋、元王朝系列车型命名均源于中国古代的历代王朝，我所去的正是比亚迪王朝店。整个店面的设计很复古，整体风格使用了大量的传统元素。店面的LOGO有一种古代印章的感觉。店内播放的也都是非常具有中国传统特色的音乐，非常契合王朝网的整体调性。
我并没有感受到网络上所说销售人员服务怠慢的情况，当我还没有表明媒体身份时，前台接待人员非常热情的接待了我。在拍摄过程中旁边销售顾问与客户洽谈也可以感受到销售人员的专业和热情。有些消费者感觉被怠慢了可能是因为比亚迪太火了，销售人员根本忙不过来。
回到产品本身，汉冠军版的车头部分依旧采用封闭式的格栅设计，汉的标识在粗壮的镀铬装饰条中间，两侧大灯很立体。车身侧面线条非常流畅，溜背设计和隐藏式门把手的设计虽然现在屡见不鲜，但是最终营造出的视觉效果还是非常出众的。多幅轮圈的造型还是非常独特的。贯穿式尾灯很有辨识度，但是在展厅内感受不太明显。
车内的整体风格明显可以感受出实实在在的豪华感，钢琴漆和大量真皮的使用无论是视觉还是触觉都能感受到汉做工和用料的扎实。尤其是手套箱、扶手箱等部分在开合时的阻尼感非常强，要强于许多二线豪华品牌。多功能方向盘的手感非常细腻，虽然造型不是特别吸引人，不过很适合长途驾驶，而且还带有上下车辅助功能。
12.3寸全液晶仪表和15.6寸中控大屏即便在这个大屏泛滥的时代也算得上独树一帜，功座椅的包裹感很强对大腿的支撑也很到位。软硬适中。我身高182cm，当前排座椅调节至一个合适的位置后，在后排我依旧可以获得一个非常舒服的腿部空间。最重要的是后排座椅靠背的角度非常功能舒服，而且并没有为了获得虚假的腿部空间而缩减坐垫长度。后备箱的空间也非常大，非常平整利用率特别高。
据了解，汉冠军版目前没有任何现金形式的优惠活动。只有比亚迪提供的三电系统终身质保、送充电桩的活动。众多车型中我更推荐四驱旗舰型，因为它才能展现汉超强的运动性能。但大家还是要根据自己实际购车需求来进行选择。
总结：
作为成交均价在26万以上的自主品牌车型，汉家族累计销量超过45万辆，并陆续取得一系列耀眼的销量成绩。汉家族是中国车市唯一一款月销3万的C级车型，并实现了连续4个月销量破3万的优异成绩，在2022年更是勇夺B级+C级轿车市场销冠。在汉家族优异的销量引领下，汉EV系列的市场表现节节攀升，以月均破万的销量牢牢占据2022年20万+高端纯电轿车的销量冠军。目前，汉EV冠军版产品矩阵已经相当完善，全面覆盖了20万~30万的价格区间，有兴趣的朋友可以亲自到店去感受一下“汉”的魅力。
