止跌回升，北京现代5月迎复苏，年销50万目标能否实现？

买车用车就找SUV大咖

韩系车传来销量向上的好消息了。

日历刚翻到6月，北京现代很快公布其5月份销量数据。车企表示，5月整体销量再创新高，同比增长86%。具体来看，第七代伊兰特 5月销量11307辆，同比增长154%。SUV双子星第五代途胜L和全新ix35，5月销量9155台，同比增长128%。

看得出北京现代对过去一个月的表现比较满意，因此率先公布了业绩。而这个业绩来之不易。

在去年年底，《汽车行业大咖》就曾报道过，北京现代从去年8月开始，已经有走出低谷的迹象，连续四月销量上涨，继8月销量超过2.5万辆后，9月又超过了3万。车企有信心进行下一步的规划。

而为了给企业发展注入活动，北京现代去年年中进行了高层大调整。原北京汽车股份有限公司副总裁吴周涛将正式接替杜君保，出任北京现代常务副总经理，坐上“中方一把手”的交椅；原北京现代副总经理、管理本部长戚晓晖出任北京现代销售本部副本部长一职。

出任北京现代中方“一把手”的吴周涛，有着丰富的销售经验，在2002年就加入北京现代，当时从销售部职员做起，历任物流科科长、北区事业部部长、销售管理部部长、销售管理部部长，2013年升任北京现代副总经理、销售本部副本部长，见证了北京现代连续4年销量过百万、全年销量居合资品牌榜单第四的辉煌历史。

目前看来，去年年中换防的策略是正确的，增加了吴周涛这样熟悉销售渠道的高层，为车企销量止跌反弹创造了有利条件。

这几年北京现代一直希望能重回主流市场。2022年11月5日，在北京现代20周年庆典上，北京现代宣布正式启动“2025向新计划”，计划通过产品转型、品牌向新、服务创新，提出了在2025年达成年销50万辆以上的销售目标。

产品是实现销量的基石。针对产品转型，北京现代提出了三大目标：一是2025年实现燃油车全面混动化。未来3~5年内构建一款MPV车型、两款轿车、三款SUV车型的混动化产品矩阵，达成混动产品年产销30万辆规模；二是加快引入纯电品牌IONIQ，2023年推出专属EV车型，未来3年投放4~5款纯电车型，力争达成年产销20万辆规模；三是2025年实现全系新产品搭载OTA技术。

不过仔细分析目前北京现代的销售结构可以看出，经济型轿车伊兰特是车企的“当红炸子鸡”，该车畅销除了产品力得到认可外，大幅度的优惠也是消费者掏钱出袋的一大原因。目前购买伊兰特可享2.5万元左右的让利，这已经跟全新悦动的价格有明显重叠，造成了“内部抢饭碗”的情况。

北京现代要想改变靠一款高性价比车型撑台面的情况，就得推出有竞争力的新品。北京现代官方表示，全新SUV MUFASA沐飒将于6月中旬上市。这是基于i-GMP平台生产的紧凑级SUV ，是品牌践行“2025向新计划”中“产品转型”及“品牌向新”的重要车型。该车预售价为13.98万起，于5月17日-6月18日在天猫官方旗舰店启动预售。如果MUFASA沐飒能得到消费者认可，不仅可以提升北京现代的销量，也可以让品牌美誉度更上一层楼。

此外，北京现代原本在中国投放的新能源车都激不起一朵浪花，但是现代汽车集团是目前为数不多拥有FCEV、EV、HEV 、PHEV四大新能源领域动力系统的车企。已有的技术如何在国内落地，打造出受中国消费者欢迎的新能源车？这是北京现代目前最大的考验。

如果能够在新能源赛道上找准位置，北京现代还有很多发力的机会。

大咖点评

北京现代如能保持目前这样的复苏状态，再推出一两款爆款车型，尤其是有竞争力的新能源车“乘胜追击”，2025年实现“年销50万”这样的目标并非难事。

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