车主必读6月6日北京报道（记者 曹邯月）日前，记者在青岛试驾了刚刚上市的吉利银河L7，该车型推出55km和115km两个续航版本共计5款车型，售价区间为13.87-17.37万元。
得益于吉利汽车的“三好”价值，以及吉利银河“只做高价值新能源汽车、造每个人的精品车”的理念，此次银河L7的上市实现精准“打击”，不论是车型的设计、配置还是卷到天花板的售价，均令人直呼惊叹，吉利官方也直言，银河L7是比传统混动和单一增程更超级的智能混动SUV。
正如吉利汽车销售公司总经理范峻毅所言：电混车型产品价值的获得感很低，很多用户对于电混SUV的要求仅仅处在“够用就行”，但这并非用户喜欢的，而是实在没有更好的选择，在吉利看来，消费者不应该妥协，而银河L7的价值就是为不妥协而来。
在试驾过程中，曾有两批不同年龄段人群上前询问车辆售价及查看车内空间，更有甚者直言，回家就把现有的卖掉换吉利银河L7。
关于这台定位为新一代电混SUV的亮点，可以从吉利开创的超级智能电混SUV“四个一”新体验来展开讲，即：新一代超级电混、新一代安全标准、新一代科技座舱、新一代舒享体验。
具体来看，在新一代超级电混方面，吉利银河L7认为电混车型不应该以够用为标准，而是节能、性能和操控，一个都不能少。
新车全系搭载了“全新一代雷神电混8848”动力系统，匹配1.5T四缸混动专用发动机，配备3挡变频电驱DHT Pro变速器，在热效率、电驱和智控三大领域实现再进化。
节能方面，新一代雷神电混引擎B-Plus具备44.26%全球量产最高热效率，百公里亏电油耗仅5.23L（NEDC 4.4L），CLTC工况综合续航里程可达1370km。
性能方面，雷神3挡变频电驱DHT Pro独创“全域三挡”，为全球首个实现P1+P2双电机超频驱动的智能电驱，系统综合最大功率为 287 kW，综合最大扭矩达535 N·m，百公里加速6.9s（最优实测成绩快至6.6s），并支持弹射起步，极速可达241km/h。
操控方面，吉利银河 L7 基于世界级 e-CMA 架构打造，拥有极强抓地力与极佳的弯道操控性，兼顾驾乘舒适性和操控稳定性。
新一代安全标准上，吉利银河认为，汽车安全是企业的责任，而吉利银河L7也弥补了此前混动和增程的安全盲区。
整车安全上，吉利银河L7传承吉利架构造车与生俱来的安全基因，基于世界级e-CMA架构+神盾电池安全系统打造，不仅标配同级独有的一体式热成型硼钢门环、标配同级最厚实的7系铝合金防撞梁，还采用了四纵四横结构，大大加强车型的被动安全性。
在电池安全方面，吉利主张“为安全做再多也不为过”。吉利银河L7全系搭载了神盾电池，其全程直播通过了业界公认最难通过的电池针刺试验，同时还完成了“电池包海水腐蚀浸泡、三面跌落重击、外部火烧试验”，四项试验标准均远超国标，再一次将电池安全拉至更高的维度。
因此，即便是在路面积水的暴雨天，亦或在地面温度达到60度的酷夏，吉利银河L7也能全场景、全天候守护用户出行安全。
除电池电芯外，神盾电池对高压电池包内部、高压电缆、电池、电驱等系统，都采用了有效的降辐射措施，这意味着，吉利银河L7能让每位乘客远离“电磁辐射”，再次刷新行业标准。
用车安全从来都不止电池安全，更要全方位守护。在整车安全测试中，吉利银河L7成为行业里第一个40km/h整车正向刮底，20km/h整车负坎冲击都无损伤的电混车，新一代的安全标准，必须无惧“底盘杀手”。
更为重要的是，吉利银河L7 还针对不同座位的乘客进行专属安全开发，比如针对副驾开发顶置安全气囊等，把安全带给每一位家人。
新一代科技座舱上，新车拥有同级唯一的“智爱座舱”，打破同级电混产品智能体验天花板。
算力方面，新车全系标配“双算力底座”——高通骁龙8155旗舰级座舱芯片+星睿智算中心每秒81亿亿次的超强云端算力支持，以及银河N OS智能座舱操作系统，可实现“秒开、秒上手、秒触达、秒响应”的畅爽车机体验。
同时，新车全系标配10.25英寸仪表+13.2英寸中控屏+16.2英寸副驾屏三块大屏，屏幕之间可联动操作，是同级别车型中唯一可三屏联动的智能座舱。
秒懂车机，完美复刻手机交互逻辑，且语音唤醒速度仅需0.5秒，支持全场景可见即可说、四音区识别和深度连续对话。
相比许多车机智能化程度停留在油车时代水平的电混车，吉利银河L7将会给到用户丰富精彩的智能出行体验。
其中，吉利银河L7的车机桌面的壁纸、卡片、组件和任务栏都能自由定义。比如，用户可以将全家福设置成桌面，也可以将最常用的导航、音乐和最时尚的生态应用放到最顺手的位置；任务栏，夏天可以放上“座椅通风、按摩”，冬天则可换成“座椅加热”，抬手一触即达。
值得一提的是，新车搭载了汽车行业首发的生成式AI产品——Wow壁纸，该产品的发布实现了第一个人工智能大模型应用上车，据官方介绍，未来还将应用至更多车型之上。
新一代舒享体验，新车全系标配无感启动，上车即上电，省去了略显多余的启动按键；配备电子怀挡的同时拥有影院、小憩、醒神、儿童和冥想六大模式，让车舱的豪华感和舒适感共存。
与此同时，还配备了棉花糖座椅，前排座椅配备了加热、通风、按摩、记忆等功能，其中，主驾拥有独立头枕音响，驾驶者可打开私享模式，导航声和音乐声只有自己能听到；副驾拥有独立的音区和同级唯一宠爱副驾，最大腿部空间达到630mm，且配备了电动腿托。
除了是全家人的超级影院、游戏厅、KTV，吉利银河L7更是新一代露营神车。车辆全系标配超级快充功能，车辆便能从30%充至80%只需要半小时；对外放电功能，可同时支持“50w户外冰箱+100w户外照明灯+500w音响+800w户外热水壶+1200w烧烤炉+800w户外热水壶”持续同时工作。
在整个试驾过程中，车辆的稳定性和加速表现还是比较喜人的，即使在亏电的状态下，车辆的性能并不会因此牺牲，可见吉利的底盘及技术还是相较扎实的。
编者说：
在这个过程中，给记者印象最为深刻的一点其实是消费者的真实反馈。
根据路线规划，我们将经过两个途经点，在第一个途经点，我们把银河L7停在了海边休息，瞬间吸引到了旁边3位大概30岁左右的无人机测试员，他们绕车欣赏一周且趴在窗户上往车内观看，不仅如此，还上前询问记者这台车的售价，当听到记者说是13多到17万多的时候，其中一位测试员直接发出惊叹，并声称回家就卖掉自家车辆换一台吉利银河L7；
另外，当我们到达第二个途经点也是我们上午行程的终点时，几位年龄大约50岁的大叔和阿姨向记者走来，边走边扭头欣赏车辆，并问道：看这车得30多万吧？记者回答了一句“13-17万”，其中一位大叔直接停下了自己的脚步，惊叹的说到：啥？才十几万！
由此可见，吉利此次将“宝”压在了银河L7之上，虽然可能是一种“被动”的表现，但或许真正能够推动科技平权，促进行业将重心回归到产品本身之上，掀起新一波产品和技术的“卷卷”浪潮，而跟同级别车型相比，银河L7也有很大的竞争优势，且已经将配置和价位打到了现阶段的“天花板”位置。
