谁曾想到，硬派越野有朝一日竟不再是小众市场，而成为车企争抢的“制高点”——从BJ212到BJ60，从坦克300到坦克500，从猛士917到仰望U8再到已经官宣的方程豹，一款又一款硬派越野车的推出，覆盖燃油、混动、纯电等多个细分市场，让这个曾经因小众而备受冷落的细分市场，一跃成为了车企眼中的“香饽饽”。
其中，仰望U8可以说是中国品牌中最受瞩目的豪华硬派越野SUV。甫一亮相，就以其原地掉头、应急漂浮脱困等多项特技惊艳四座。在上海车展期间，更是以109.8万元的起售价入市而轰动全网，一度需要排队两小时才能进入展台看车。除了看热闹的普通观众，更有来自大众、丰田甚至保时捷、法拉利等品牌的高管和技术人员纷纷在其展台上观摩研究。
以上种种，让仰望U8还未上市，就成为名副其实的“未来之星”。
凭什么？是很多人在仰望U8公布售价后的第一反应。
脱胎于比亚迪的仰望，之前并没有造豪华车的经验，也没有做硬派越野的经验，其最大的优势在于拥有比亚迪数十年如一日在新能源车市场的技术研发和积淀。其中最让人耳目一新的，莫过于其自研的“易四方”技术平台、云辇-P智能液压车身控制系统等。
比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福曾经有一个很经典的理论叫“技术鱼池”——“比亚迪有技术‘鱼池’，里面有各种各样的技术，市场需要时，我们就会捞一条出来。”
如今看来，20年前开始研发的“易四方”和“云辇”技术雏形在被“养肥”后，终于被比亚迪“捞”了出来，造就了仰望品牌的核心竞争力。
王传福表示，未来仰望品牌将率先应用众多比亚迪集团的顶尖技术。基于极限的驾驶场景，为用户提供极致安全、极致性能、极致体验。也就是说，真正支撑仰望U8“要价百万”的关键，还是技术本身。
据仰望的工作人员介绍，他们调研了很多“财富自由”的创业者，了解到他们其实非常愿意购买中国品牌，但因为市场上没有适合他们的产品，也体现不了他们的身份而没有购置计划，只要有合适的产品，他们还是非常愿意用实际行动支持中国品牌。
这，支撑着仰望坚持做高端的决心。
根据调研显示，订购仰望的用户主要是已经对豪华品牌脱敏的消费人群，要让他们买单，一定要有能够让人自豪的技术或差异化优势。因此，他们认为技术才是仰望品牌的核心支撑点。
“让产品和技术发光”，也是王传福对内一直强调的宗旨。“技术派”是比亚迪内部工作人员对王传福最深刻的印象。王传福会亲自图文并茂地给销售团队解释技术背后的底层逻辑，让他们能够用更加通俗易懂的方式对外去输出技术和产品亮点。
因此，我们看到，仰望对于品牌营销非常“克制”，目前所有的活动也都围绕着产品和技术来展开。对于网上关于订单等各种传闻，他们也没有做出回应。
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技术是支撑仰望U8
百万定价的底层逻辑
提起硬派越野，或许很多人还不甚了解，80多年前硬派越野的出现是因为战争。1941年“二战”期间，受美国军方委托，威利斯、福特等公司合作推出了人类历史上第一台量产越野车MB。彼时美军提出的要求是轻便、结实并且拥有较强的运输能力。
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仰望的野心不止于硬派越野
可以肯定的，只有实现真正的技术创新，才有可能创造出一个超级品牌。仰望U8从技术上突破了想象，将汽车的驾驶体验带到了新高度，已经让仰望成功了一半。
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结语
可以说，现阶段仰望U8已经占领了技术高地，凭借云辇-P这这套系统强大的感知决策能力，实现对车身的全方位智能控制。同时融合易四方在横、纵向对车身姿态的控制能力，仰望U8成为开创可城市可越野用车场景的硬派越野先锋。
END
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