四座通风加热按摩，静态体验新一代别克君越艾维亚

在当下各行业内卷严重的今天，“按部就班、稳扎稳打”无疑成了被市场抛弃的过去式，跟上市场需求适应时代变化走在科技前沿才是夹缝中脱颖而出的强者。美系轿车代表车型别克君越近日迎来换代，我们一起看看全新别克君越艾维亚是怎么将“内卷”摆在明面上的。

全新的外观设计语言简洁大方，整车线条遵循光影的美感，耐看、高级、沉稳+科技范是全新别克君越给人的第一印象。车身尺寸方面与上代车型没有明显变化，轴距2905mm与上代车型保持一致。

针对后排空间，工程师进行了相应优化，相比上代车型最小头部间隙提升77%，后排膝部空间提升32%。抛开这些没有参考意义的数据，笔者身高185mm，前排调整至正常坐姿时后排仍有一拳以上余量。

配置、用料和价格方面是全新别克君越艾维亚最闪耀的亮点。新君越艾维亚版本官方指导价23.99万元，上代艾维亚版本为28.98万元，降价竟然接近5万元。

那么，5万元的降价是否存在减配缩水呢？

答案是截然相反的，进入车内便能看到那块巨大号30英寸贯穿式曲面屏，屏幕清晰度高达6k，要知道现在视频软件播放4k画质都是要VIP的，多数均为1080p画质，6k电影格外罕见。

为什么要用6k屏幕？

原因很简单，科技发展迅猛，想想我们5年前的旗舰手机，在今天最多能排在中低端阵营里。未来高清晰度是必然，并且软件对硬件的需求也会日益增加，为照顾车主体验，新君越还配备了在中级合资品牌里罕见的骁龙8155芯片，UI界面细腻，语音识别相应迅速且支持打断。

除了科技体验，新车座椅保留了艾维亚原有调性，极致的乘坐体验。全真皮座椅，四座座椅通风、加热、按摩功能。前排座椅通风加热比较常见，内卷之下后排座椅加热也不算新鲜了，但是四座通风加热按摩出现在23.99万元合资车身上显然充满了诚意，不妨对于同价位的日系与德系。

值得一提的是，通风加热功能更像行政级产品的下放。三档700w座椅加热和三档可调节吸风式座椅通风，上代君越座椅加热为450w，高功率加热显然相应更为迅速，而吸风式座椅通风往往出现在行政级车型上，相比传统三档吹风式对于电机功率、座椅内垫工艺要求更高。相比上代君越艾维亚大幅降价，科技、配置迎来大升级，同价合资B级车现在只有新君越称得上跟进市场需求和时代脚步。