自带31寸8K屏，这个配置向劳斯看齐，又一大奖公布，太牛了！

近期，沃德（80余年历史的美国汽车产业媒体）公布了2023年沃德十佳汽车内饰。如果对一台车获得沃德十佳的含金量没有概念，大家可以把它理解成汽车界的奥斯卡，无数厂家都以登榜沃德十佳当作宣传标语。

今年评价标准的重点在于：开门即用的便利性、显示屏的分辨率、图形设计、挡把造型以及氛围灯的搭配。但用料、座椅舒适度、科技性以及空间也在考量范围内。

宝马、凯迪拉克、福特、捷尼赛思、GMC、现代、起亚、吉普、路虎和日产这些品牌均出现在了今年的榜单。

和往年不同，今年榜单上有六台是新能源车型，其中五台是纯电车型。除此以外，今年榜单中只有一台是轿车，接下来就从它开始跟大家分享吧！

宝马 i7

宝马向来以运动和操控著称，这次终于靠内饰扬眉吐气了一把，虽然双联屏、氛围灯并不是宝马首创，应用也并不算早，不过宝马 i7靠协调的搭配和用料给足了新鲜感，在细节方面也别有洞天。

双联屏采用了弧面设计，中控氛围灯与其它车型的灯带不同，i7的氛围灯更像是“水族箱”。iDrive的旋钮得以保留并且材质为水晶材质，而最令人震撼的则是后排配备了带滑轨的31英寸8K巨幕。全车车门均为按键电动开启，并且能够电动关闭，向劳斯莱斯看齐。

福特F-150 Lightening EV

其实以国内消费者的审美来评判，福特F-150 Lightening EV的内饰很难算得上好看，2020款福特锐界的内饰风格与它非常相似，同为纵置大屏配下方实体按键的设计，设计感一般。

但考虑到评价维度有一部分要考量便利性，再加上以往福特F-150的内饰设计比较平淡，这次变化算是给了美国消费者很大的惊喜（大家可以想象下五菱宏光配上双联屏国人的惊喜程度），登榜也就不足为奇了。

GMC悍马EV

悍马EV登榜并不意外，其战斗而不失科技感的内饰设计视觉冲击感极强，中控屏幕足够大，下方的拨杆实体按键排列整齐，与其它部分的平直线条共同营造出机械感，我想所有男生都应该很难拒绝这套内饰。

悍马触了电，的的确确要拿出更多惊艳的设计才能让人们接受这样一款硬派的车型变成纯电车型。

凯迪拉克LYRIQ锐歌

凯迪拉克LYRIQ锐歌的内饰设计大家应该不会太陌生，最近国内上市的全新凯迪拉克CT6采用了极其相似的设计，这套设计的主要亮点在于将液晶仪表盘与中控屏合二为一，形成超大尺寸的曲面屏，并且分辨率非常高，而功能方面也非常丰富。

之前的文章也曾分析过，美系车在智能化表现方面和国内自主品牌的差距是最小的。易用性方面更无需多言，屏幕下方整齐排列的实体按键保证了盲操作的回馈。除此以外，座椅调节按钮也被移动到了门板，更加直观也保护了腕表。

捷尼赛思GV60

捷尼赛思GV60的内饰设计可以排到小编心中的TOP3了，采用了大量圆角元素非常可爱灵动。大量的镀铬实体按键排列考究，给这台体型不大的车增加了很多豪华感。

最值得一提的是，换挡旋钮在着车瞬间会进行立体旋转，虽然功能还是那些，但仪式感拉满。与此同时，双联屏的搭载也保证了显示信息足够丰富，人车交互也更加容易。双幅方向盘的多功能按键也没被忽略，仍然采用了镀铬处理，下方两个圆形按钮的点缀恰到好处，让双幅方向盘没有过于庄重。

现代帕里斯帝

现代帕里斯帝的内饰设计风格比较平和但不失设计，属于耐看的那一类，整体布局比较传统，但线面的衔接设计非常流畅，金属面板与按键的布局非常合理，空调旋钮被对称摆放直观显眼。换挡机构采用了按键式操作，中央储物空间因此更加充裕。

路虎揽胜

全新路虎揽胜的内饰设计大家应该也不会太陌生，毕竟它在上市时引起了不少轰动。不得不说，英国人的确擅长拿捏气质和腔调，全新路虎揽胜的内饰布局是非常传统的T字型布局。

但在传统布局下的细节设计却别有洞天，首先是中控屏幕，它也是一块悬浮的弧面屏，弯曲形式是中间凸，上下凹，侧面看起来很新鲜，屏幕带有触控反馈，下方的空调旋钮内置了圆形液晶屏用来显示空调信息，它的操作维度不仅限于旋转，按下也会切换功能。除此以外，与越野相关的旋钮也可升降，降下后视觉效果简约。换挡机构方面，全新路虎揽胜采用了电子挡把的设计，操作更加方便，但相比老款少了些许仪式感和辨识度。

Jeep Wagoneer L

Jeep Wagoneer L在国内并没有上市，在此不做太多分析，大家通过图片看看就好。总体来说，它的内饰设计是典型的美式风格，比较简洁，但空间够宽够大，实用的基础上保留了该有的质感。

起亚狮铂拓界混动版

起亚狮铂拓界混动版在国内的存在感一直很低，其实它是狮跑以及智跑的后继车型，命名过于拗口是它存在感低的一大原因，但这并不影响它是同级别车型内饰设计最出色的之一。

它也采用了弧面屏，不过严格来讲，它更像是折面屏。屏幕旁边的空调出风口形状奇特，令小编想起来法拉利458的空调出风口设计。屏幕下方保留了物理旋钮，操作方便，换挡机构采用了旋钮换挡。虽然在榜单中它的设计并不突出，但结合定位以及价格来看，它的确非常出色。

日产ARIYA艾睿雅

日产ARIYA艾睿雅是小编眼中榜单里最简约的车型，没有华丽的镀铬，也没有夸张的屏幕尺寸，但它有个细节不容忽视，那就是贯穿式空调出风口下方的按键和指示灯被很巧妙地融合在了木质面板内。

与此同时，主副驾之间没有隔断，便利性和空间感更出色。换挡机构采用了比较低矮的电子挡把，令整个中控岛看起来非常简洁。

总结

大家看到以上榜单，肯定会疑惑为什么没有国产车型出现，原因在于沃德十佳只统计在美国销售的车型。但通过刚才的展示也不难发现，现如今的好内饰大多是大屏+物理按键（旋钮）的操作组合，相信大家也会认同这样的设计哲学。所以这也给国内的新势力厂商提了个醒，一味追求大屏而忽略用户体验是非常不可取的，纵然语音助手会减少人工操作的频次，但并不是所有场景使用语音助手都是合适的。在最后也给大家放上几张小编心中的优秀国产车内饰设计，大家能猜到它们分别是哪款车吗？欢迎评论区参与互动！

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