主编点评
从2018年的53.5万辆到2022年的36.2万辆,广汽传祺销量暴跌不是没有原因的,但凡广汽传祺能在产品质量和售后服务上下点功夫,也不会沦落到现在这般田地。可以说广汽传祺如今的困境完全是咎由自取,消费者没有理由为一个不负责任的车企买单,如今中国车市可谓是“百家争鸣”,拿不出好产品和好服务,结局只能是像力帆、众泰、宝沃这些品牌一样,从这个市场消失。
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主编点评
从2018年的53.5万辆到2022年的36.2万辆,广汽传祺销量暴跌不是没有原因的,但凡广汽传祺能在产品质量和售后服务上下点功夫,也不会沦落到现在这般田地。可以说广汽传祺如今的困境完全是咎由自取,消费者没有理由为一个不负责任的车企买单,如今中国车市可谓是“百家争鸣”,拿不出好产品和好服务,结局只能是像力帆、众泰、宝沃这些品牌一样,从这个市场消失。
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