与东风本田在一起的三个故事

车主必读 1970-01-01
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作者 | 宫涛
编辑 | 许甜

东风本田将在7月16日迎来20周岁生日。
入行晚还是吃亏的，我2008年入行，错过了它最早期的故事，那时候它已经五岁。
2008年6月5日，东风本田第30万辆车下线。这是东风本田迎来销量增长的第一个里程碑。实现30万辆，东风本田只用了两台车，一台CR-V，一台思域。
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而我此后的命运，就从这时开始与东风本田结合在一起。
2009
2009年初，东风本田组织全国车主的代表们到中国港澳地区游玩，邀请几个核心媒体朋友陪同报道，公司派我参加。这是我首次来到中国港澳地区，也是首次出境游。
车主们的欢乐，倒是没什么特别的。车主回馈活动，就是纯玩团，答谢车主的支持和认可。
那一次，网易派出了高级编辑陈辛，在5天的行程中，陈辛的专业和优秀给我留下了深刻印象，半年后，他可能也觉得我不错，跳槽到腾讯，和我一起工作。
十年后，他是梦想要有科技的联合创始人，车主必读总编辑，懂车大神CEO，是我事业上最重要的伙伴，是我们的事业可能取得成功的最重要的另一半。
这是命运的要求，命运要求我们要一直支持东风本田。很多时候我们并不是因为一个公司做的多么好而喜爱他，而是仅仅因为我们共同经历过一些故事。
在翻阅当时的邮件记录时，我看到另一个媒体收件人是卫金桥。很可惜这次活动他没有去，因此我在一年后才结识他。
这让我意识到这是命运的第二个暗示，它要求我问问卫金桥的高中师妹陈薇。她是公司除陈辛之外的另一位合伙人，车主必读副总编辑，作为一个湖北人，她和东风本田有什么故事呢？
以下是陈薇的讲述：
2008
作为湖北人，已经很习惯周围跑的满是“H”的东风本田车，因为质量可靠保值率高广受认可。我学开车的教练是我表哥，他是一名老司机，在机关里工作，也特别钟爱汽车，对车有很多研究。2008年的时候SUV还不是特别盛行，表哥在大众和东风本田中选择了CR-V，它外型时尚空间也大，最关键的是维修便宜油耗低，日常上班和接送孩子上下学都很经济，而且带着一家人长途旅行也特别方便。因此，我学车就开的CR-V。
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还记得有一次我放假从北京回老家的时候，他开车带我们去了一座叫“十八拐”的山上玩，山路十八弯的盘山路上，看见一些轿车抓地不行的时候真是很紧张，但CR-V都顺利解决，直达山顶。在湖北，每年梅雨季节的时候，城市常内涝积水，一些小车没法过的涉水路面，CR-V也都能从容应对。
如今过去15年了，这台CR-V已经陪伴表哥走遍了大半个中国，北到八达岭长城，东到舟山群岛普陀山，上过青藏高原，到过青海湖等等，目前车况依然良好，表哥提起老伙计还是赞不绝口，封它为“神车”。
在表哥的影响下，远在成都的表姐2019年也购入了更适合自己的小巧一些的XR-V。她把小车内饰装扮得BlingBling的，她日常工作需要用车的时间很多，但四年来XR-V没出现过任何问题，非常流畅灵巧。考虑到成都对于新能源的政策倾斜，她今年非常不舍地把XR-V卖掉换了辆纯电车，开了5万多公里还卖了近8万元，保值率稳稳的。
当听到保值率时，我想可能要谈第三个故事了。
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2019
2019年6月，我在俄罗斯跑了两次步。一次是和卫金桥在莫斯科，另一次是与林东在图拉。就在图拉跑步的过程中，林东向我介绍了他的一个新思路。
林东说，58集团有大量的用户，同时又拥有中国所有头部的二手车平台，实际上就有着最大和最真实的新车和二手车数据，因此，通过这样的数据评估汽车的保值率，将非常客观可信。
我认为这个思路对极了。
林东后来把这件事做成了新产品，中国汽车保值率紫檀奖。东风本田的实力体现于此，在连续多年的保值率数据发布时，东风本田都是领先者。包括合资品牌汽车厂商保值率第一，以及CR-V、思域、XR-V、艾力绅四款车型在各自细分市场的保值率冠军。2021年的广州车展，我在展馆看到各处的东风本田广告牌上显示它“五项保值率第一”，有种亲历者的感觉。
保值率，就是产品力、营销力和消费者认可的综合得分。市场是诚实的。
这三个故事，带领我们从2008走到2021，并延续到今天。最后一起来回顾东风本田20年走过的历程。
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东风本田20年
  • 2003年7月16日，东风本田汽车有限公司正式成立
  • 2004年4月24日，东风本田第一辆车CR-V正式下线，开创了中国汽车市场城市SUV的先河
  • 2006年4月22日，深受中国用户喜爱的东风本田思域CIVIC全国上市
  • 2009年9月5日，东风本田高端运动型轿车思铂睿（SPIRIOR）在全国上市
  • 2012年6月7日，东风本田旗下首款高端MPV——ELYSION艾力绅在深港澳国际车展上正式发布
  • 2013年，东风本田成立十周年，累计销量突破150万辆大关，东风本田进入了一个新的高速发展期
  • 2016年4月12日，一代“现象级”车型第十代思域正式上市，同年，思域在赛场上一路高奏凯歌，CTCC（中国房车锦标赛）2016赛季共夺得17座冠军奖杯，并首次夺得年度车手总冠军
  • 2017年1月15日，累计300万辆产销达成纪念活动举行。同年，东风本田引入了Honda最新的混合动力系统，并搭载在思铂睿和CR-V两款车型上
  • 2019年10月30日，首款纯电动车X-NV闪亮出道，正式开启东风本田电动化元年
  • 2020年9月26日，Honda在华首款PHEV车型—— CR-V锐·混动e+首发亮相，由此，东风本田成为燃油、油混、插混、纯电四种动力形式并举的行业佼佼者
  • 2021年，东风本田迎来年销量85万辆的新高度
  • 2022年4月26日，全新纯电SUV——e:NS1正式上市。这是Honda在华首款纯电车型，标志着东风本田由此进入全面电动化转型的新阶段
  • 2023年3月，首发搭载e:PHEV强电智混技术的全新一代CR-V e:PHEV上市，6月，CR-V e:HEV和M-NV同步上市
  • 2023年7月16日，东风本田迎来成立20周年，传奇篇章还在续写……

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