车型·车市
1.腾势累计用户突破10万 D9将加推新车型
2.问界M5标准版上市 售价24.98-26.98万元
自动驾驶
1.AutoX无人化Robotaxi登陆北京
电动化
1.宁德时代上半年净利润207亿元 同比增154%
2.皮尔巴拉2季度精矿产量16万吨 创历史新高
3.华友钴业2亿美元投建印尼镍矿项目
数字化
1.两部委发布《国家车联网产业标准体系建设指南（智能网联汽车）（2023版）》
2.欧盟理事会批准价值430亿欧元《芯片法案》
企业·财经
1.日产、雷诺敲定重组条款
2.通用汽车二季度净利润同比增长52%
车型·车市
1.腾势累计用户突破10万 D9将加推新车型
7月26日，腾势汽车官方宣布，目前腾势累计用户已突破10万名，为进一步答谢10万+用户的信任与支持，腾势将于近期开启10万+车主感谢季，具体内容如下：
- 款型上新：将于8月推出纯电续航里程98km的D9 DM-i尊享型，该车将支持45kW快充和6kW对外放电功能，预计售价将介于DM-i豪华型（33.58万元）和DM-i尊贵型（37.58万元）之间；
- 选装精品：电吸门和二排小桌板精品将于近期上线，8月1日至9月30日间下订选装的用户可享限时8折优惠；
- 福利合伙人计划：包含利用景点串联各个城市的用户资源形成精品自驾游线路的“旅行+”计划、区域与福利合伙人开展异业合作的“腾势朋友圈”计划，以及由福利合伙人资源与腾势共创联名产品的DENZA Co-creation。更多细则将持续披露。
2.问界M5标准版上市 售价24.98-26.98万元问界M5标准版在外观和尺寸上与4月上市的智驾版基本一致，主要区别为取消了车顶的瞭望塔式激光雷达和车身两侧的摄像头等感知硬件。新车内饰同样与智驾版车型高度相同，配备或支持双40W手机无线快充、19扬声器音响、眼球追踪识别、MagLink魔吸车载接口等配置和功能，车机搭载HarmonyOS 3.0操作系统。底盘及动力部分，新车仍采用前双叉臂+后五连杆独立悬架的组合，并采用铝合金材质进一步减轻簧下质量。两个版本均搭载1.5T四缸增程器和40kWh三元锂电池组，其中：- 后驱标准版搭载最大功率200kW、峰值扭矩360N·m的后永磁同步电机，官方0-100km/h加速时间7.1s，CLTC纯电续航里程260km，综合续航里程1455km；
- 四驱标准版搭载综合最大功率365kW、峰值扭矩675N·m的前交流异步+后永磁同步电机，官方0-100km/h加速时间4.4s，CLTC纯电续航里程235km，综合续航里程1300km。
上市权益方面，2023年7月31日前下定的用户可享价值1万元的选装基金。7月26日，自动驾驶公司AutoX（安途）宣布，近日，北京市高级别自动驾驶示范区办公室向AutoX正式发放了北京市智能网联汽车政策先行区无人化道路测试许可通知书。AutoX的Robotaxi已获准在示范区225平方公里的区域公开道路上推进无人化道路测试。这是继硅谷、深圳、上海、广州之后，AutoX无人化Robotaxi开展全无人测试验证与商业化探索的第五个城市区。1.宁德时代上半年净利润207亿元 同比增154%7月26日，宁德时代发布2023年半年财报。财报显示，2023年上半年，宁德时代实现营收1892亿元，同比增长约68%；净利207亿元，同比增长约154%，环比增长约10%。在锂离子电池方面，宁德时代上半年出货约170GWh（动力电池占比约80%，储能占比约20%）。其中，动力电池系统营收1394.18亿元，毛利率为20.35%；储能电池系统营业收入279.85亿元，毛利率为21.32%。在上游材料方面，宁德时代上半年电池材料及回收业务营收为126.82亿元，同比增加6.41%；电池矿产资源业务营收为28.52亿元，同比增加62.83%。在产能与库存方面，宁德时代上半年存货价值为489亿元。电池总产能为254GWh，产能利用率为60.5%，同比下降21个百分点，实际产量154GWh。截至今年6月底，宁德时代在建产能达100GWh。在研发方面，宁德时代2023年上半年研发费用达98.5亿元，同比增长71%。其中，2023年上半年，宁德时代凝聚态电池发布、无热扩散技术电池产品量产、麒麟电池实现量产装车，钠离子电池也公布了首发车型。在储能电池方面，EnerOne、EnerC产品实现批量出货。在海外业务方面，宁德时代2023年上半年境外电池业务实现营收656.84亿元，同比增长195%。海外业务占2023年上半年营收34.71%。SNE Research数据显示，2023年1-5月，宁德时代以86.2GWh装车量位列全球动力电池厂商第一位，增长率为59.6%，市占率为36.3%，是全球唯一一家市场份额超过30%的电池厂商。7月25日，皮尔巴拉矿业（Pilbara Minerals）公布2023年2季度经营报告。报告显示，2季度皮尔巴拉矿业实现营收8亿澳元（约合38.64亿元人民币），锂辉石精矿产量为16.28万吨。皮尔巴拉矿业表示，本季度精矿产量创公司历史新高。2023年2季度，皮尔巴拉矿业实现精矿销售17.63万吨，同比增长22%，平均售价为3256美元/吨（SC5.3，CIF中国）。在项目运营方面，皮尔巴拉矿业2季度开采矿石量达127.1万吨，环比增长4%。选矿厂总给矿量达89.35万吨，运行时间从2023年1季度的82%提高至85%，锂离子平均回收率为70%。7月26日，华友钴业公告称，公司拟通过全资子公司HUAYOU INTERNATIONAL INVESTMENT与STRIVE、LINDO在印度尼西亚合资建设华翔精炼年产5万吨硫酸镍项目，总投资约为2亿美元。公告显示，该项目位于印尼马鲁古群岛（Maluku）的纬达贝工业园内（IWIP），华友钴业子公司持股49%，STRIVE持股49%，LINDO持股2%，后续产品按照各公司持股比例实行包销权。同日，华友钴业另一公告称，公司拟通过全资子公司华友国际矿业（香港）以2亿美元价格，收购Perlux Limited持有的众晶控股50.15%股权与对应股东贷款，以间接获得众晶控股下属公司PT Andalan Metal Industry(AMI）50.1%股权。华友钴业表示，AMI公司目前拥有2条RKEF（红土镍矿火法冶炼工艺）镍铁生产线，年产镍铁15万吨，折合镍金属2.4万吨。1.两部委发布《国家车联网产业标准体系建设指南（智能网联汽车）（2023版）》7月26日，工业和信息化部、国家标准化管理委员会印发《国家车联网产业标准体系建设指南（智能网联汽车）（2023版）》的通知。《指南》提出了2025、2030年两个阶段的标准体系建设目标：到2025年，系统形成能够支撑组合驾驶辅助和自动驾驶通用功能的智能网联汽车标准体系。制修订100项以上智能网联汽车相关标准；到2030年，全面形成能够支撑实现单车智能和网联赋能协同发展的智能网联汽车标准体系，制修订130项以上智能网联汽车相关标准并建立实施效果评估和动态完善机制。7月25日，欧盟理事会批准了旨在加强欧洲半导体生态系统的法规——《芯片法案》（Chip Act）。据悉，欧洲理事会的审批是该法案获批流程的最后一步。在《芯片法案》框架下，欧盟将募集430亿欧元公共和私有资金（其中33亿欧元来自欧盟预算），目标是到2030年将欧盟占全球半导体市场份额翻一番，从当前的约9%提高到至少20%。截至目前，英特尔、意法半导体等芯片企业已宣布计划在欧洲建造新工厂。《芯片法案》的通过或将吸引更多企业在欧洲建厂。7月26日，据路透社报道，日产汽车和雷诺汽车敲定了重组条款，日产将向雷诺的电动汽车部门Ampere投资6亿欧元，占股比例达到6%。与此同时，雷诺将减少对日产的持股，从目前持有的43%减少到15%左右，而将其余28%的股份转交给一家法国信托公司。这项重组协议有助于让双方处于更加平等的地位，也将帮助日产在欧洲推广其电动车型。该方案目前还未通过监管部门批准，预计将于今年四季度完成审批。7月25日，通用汽车公布了其二季度的财务数据，数据显示通用汽车二季度营收447亿美元，同比增长25.1%。其净利润达到26亿美元，同比增长51.7%。今年上半年，通用汽车营收847亿美元，同比上涨18.1%，净利润49.6亿美元，同比增长7.1%。基于此，通用汽车上调了全年业绩预期，预计2023年全年将实现净利润93-107亿美元。通用CEO Mary Barra在给员工的信中表示，“我们取得这样的财务表现，最大的驱动力来自于用户对于车辆的需求提升。”通用上半年在北美地区共销售了150万辆车，其中包括创纪录的5万辆电动车。通用下半年将生产10万辆纯电动车来满足市场需求。
新闻回顾（7月25日）
车型·车市
1.报道称蔚来子品牌新增单电机方案
自动驾驶
1.合成数据公司“光轮智能”获数千万元融资
电动化
1.一汽弗迪首台电池包下线 9月正式投产
2.英国负极制造商Nexeon将为松下提供硅基材料
数字化
1.飞凡汽车即将OTA升级 新增RPA遥控泊车
2.茂睿芯完成超亿元B轮融资
企业·财经
1.富士康收购采埃孚旗下公司50%股份
2.广汽丰田裁员约千人
3.特斯拉或将在印度建厂
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