快车报今日车闻
1、哈弗全新SUV定名“猛龙”
2、吉利缤瑞COOL冠军版官图发布
3、五十铃D-MAX V-CROSS上市
哈弗猛龙！名字就这么定好了！后桥还有差速锁
哈弗旗下全新硬派SUV车型，也就是之前代号为哈弗B26的车型，最近官方正式将它定名为哈弗猛龙。正如这款车的造型一样，这名字听起来真够霸气。
哈弗猛龙
哈弗猛龙本身就是一款非同一般的车型，它主打越野性能，但同时也属于新能源车型。它搭载1.5T混动专用发动机，并运用Hi4混动技术，作为一款插电混动车型，它也能加入后桥差速锁的配置，对越野性能还是很有追求的。
哈弗猛龙
跟大部分的硬派SUV一样，哈弗猛龙不仅有方正的车身造型，前脸设计也相当霸气，还配有哈弗大狗类似的圆形大灯，造型还是挺出彩的。而且，它还有外挂备胎的设计，看起来就更有味道了。
哈弗猛龙
从产品定位来看，哈弗猛龙确实够意思。插电混动技术用在主打越野的SUV上面，优势还是挺多的，除了动力有保证之外，能耗也能降低不少，唯一短板恐怕就是在价格方面。就如哈弗猛龙没办法做到油电同价，消费者也未必能接受这样的产品。
再接再厉，吉利缤瑞COOL冠军版设计回归理性，定价将有惊喜
比亚迪大力发展“冠军版”，吉利也有样学样。最近，它们又即将要推出一款“冠军版”车型——吉利缤瑞COOL冠军版，它的官图就在近期正式发布。
吉利缤瑞COOL冠军版
相比之前相对夸张的造型，吉利缤瑞COOL冠军版的设计显得理性了很多，多了几分成熟稳重的感觉，不过运动感还是挺足的。它新增了“炫影蓝”车身颜色，整体看起来也显得比之前低调了一些。
吉利缤瑞COOL冠军版
吉利缤瑞COOL冠军版
不过，它的内饰没有什么意外惊喜，新增的“动感黑”内饰配色，反而少了一些鲜艳的点缀，多了几分冷峻感。
吉利缤瑞COOL冠军版内饰
吉利缤瑞COOL冠军版将之前那套沿用1.5T四缸发动机，最大功率133千瓦（约181匹马力），峰值扭矩290牛·米，匹配7速双离合变速箱。按照之前推出的吉利帝豪L HiP冠军版定价策略来推断，吉利缤瑞COOL冠军版的价格预计也会有一定的下调。
吉利缤瑞COOL冠军版
当然，吉利缤瑞COOL冠军版依旧是一款燃油车型，尽管“油电同价”的说法并不适用，但既然要降价，对消费者来说也是有好处的。不过，我们目前还没能看到吉利缤瑞COOL冠军版的配置信息，配置方面会不会因此而减少，也是很值得关注问题。
全系柴油机，五十铃D-MAX V-CROSS标配8AT，干得动长城炮吗？
江西五十铃D-MAX V-CROSS在7月31日正式上市，官方指导价17.08-22.08万元共推出4款车型。
五十铃D-MAX V-CROSS
五十铃D-MAX V-CROSS价格
从外观来说，江西五十铃D-MAX V-CROSS基本上沿用了海外最新一代车型的设计，粗犷霸气又硬朗，很符合人们对皮卡的固有形象，全系标配的轮眉和侧踏板，也是为造型加分的细节项目。不过，它原厂并没有配防滚架，这也为后期改装留有更多的自主空间。
五十铃D-MAX V-CROSS
尽管外观忠于原著，江西五十铃D-MAX V-CROSS的内饰却没有照搬海外设计，而是专门针对中国市场做了调整。这不见得是一件坏事，毕竟海外原版的内饰设计也不见得比国产版好，国产版针对用料其实也做了一定的提升。
五十铃D-MAX V-CROSS内饰
针对配置，五十铃D-MAX V-CROSS也还是体现出诚意，除了全系标配10.25寸彩色液晶仪表、12.3寸中控大屏、主驾驶电动调节、双温区自动恒温空调、后排出风口、后倒车雷达，哪怕是最低配车型都配有倒车影像，配置较高的车型也有360度全景影像。
五十铃D-MAX V-CROSS车机系统
它的智能配置也能紧跟时代，车机系统具备语音识别、远程控制、智能蓝牙钥匙等比较基础的功能。至于前方碰撞预警FCW、车道偏离预警LDW、盲区监测BSD、自动紧急制动AEB、车道居中保持LKS、自适应巡航ACC、防翻滚功能RMF等驾驶辅助功能，对主动安全性能也有更大程度的提升。
五十铃D-MAX V-CROSS
五十铃D-MAX V-CROSS全系车系车型均搭载RZ4E 1.9T柴油发动机，最大功率130千瓦（约177匹马力），峰值扭矩410牛·米，能满足国六B排放标准。它还匹配ZF采埃孚8AT变速箱，除了最低配的车型之外，均配备了分时四驱系统以及伊顿后桥机械差速锁。
RZ4E 1.9T柴油发动机
单从产品力来说，五十铃D-MAX V-CROSS确实并不弱，但它的劣势在于价格方面，合资品牌车型始终难以做到自主品牌一样的价格水平，尤其面对长城炮这样的强悍对手，五十铃D-MAX V-CROSS难有招架之力。
长城炮
另外，五十铃D-MAX V-CROSS只有柴油动力的唯一选择，尽管性能可圈可点，但也给消费者带来一些限制。五十铃D-MAX V-CROSS的局限性，也将会对销量的进一步发展造成限制。
