电动化浪潮的不断涌动，越来越多的车企也开始被迫“触电”。不过，作为混动领域的“鼻祖”，丰田却凭借着成熟智能电混双擎技术在市场上如鱼得水。
8月6日，一汽丰田卡罗拉锐放双擎版车型上市，新车共推出6款车型，售价区间为13.98万-18.48万元。不得不说，新车作为广汽丰田锋兰达的姊妹车型，在一定程度上向消费者提供了新的选择。
设计硬朗，选择多样化
单从价格来看，卡罗拉锐放双擎入门版的起售价低于锋兰达。之所以会出现价格差距，主要体现在产品配置上，例如卡罗拉锐放双擎入门版没有无钥匙进入功能、电动天窗等。
从外观设计来看，新车的外观设计基本与燃油版车型相似，前脸通过采用了倒梯形进气格栅，格栅内采用了“鱼鳞状”设计，令前脸更显精致。狭长的大灯灯组让前脸变得更加犀利，且灯组包含了LED大灯和日行灯的功能。
区别于广汽丰田锋兰达，卡罗拉锐放的前脸设计更显硬朗，在一定程度上为用户提供新的选项。为了能够让用户更好地区别燃油版车型和混动版车型，新车在车标处加入了蓝色元素进行点缀。
对于线条的应用，一汽丰田已然达到了炉火纯青的地步。举个例子，车身侧面的前后车门上都出现了回旋状的曲线，通过这样的线条勾勒，可以让新车更显灵动感。当然，无论是车侧设计，还是车尾设计，新车都与传统版车型保持一致。
新车的内饰沿用了对称式布局，不过在液晶仪表屏上，只有高配版车型配备全液晶仪表屏设计。为了便于用户日常操作，新车除了将功能集成到中控屏之外，还保留了部分实体按键，便于用户在驾驶的过程中操作。
值得一提的是，新车还提供了手机互联、车载微信、小程序、高德地图等功能。其中，中控屏的手机互联支持Carplay、HiCar、CarLife。换句话说，卡罗拉锐放双擎版这套车机系统基本已经涵盖了市面上大多数手机。
相对比较可惜的是，新车并没有配备无线充电，只支持快充。当然，从整车的配置来看，基本上可以看出一汽丰田为了能够在紧凑型SUV市场上收获更多的市场份额，已经下足了功夫。
油耗与动力，全新电混双擎！
对于年轻消费者来说，除了在意颜值、功能配置之外，用车成本和动力表现同样是他们所关注的重点。
卡罗拉锐放双擎搭载了丰田第五代智能电混双擎系统，与上一代智能电混双擎相比，全新电混系统在电池、电机上均进行了优化，不仅提高了动力系统输出功率，同时还改善了燃油经济性、静谧性。
比如说，新开发的三元锂电池的体积比上一代缩小34%、重量降低44%、输出功率提高8%。通过对硬件上的优化，新车在油耗、性能等方面也得到了进一步的提升。不得不说，结合此前对第五代智能电混双擎的了解来看，预计新车将会成为年轻消费者购车时的首选。
与纯电车型相比，在第五代智能电混双擎技术的加持下，新车没有续航焦虑。另外，与插电混动车型相比，丰田智能电混双擎没有排队充电的烦恼，而且出色的低油耗表现，也能够满足用户对混动车型的预期。
用户的安全，一汽丰田始终重视
除了出色动力系统之外，一汽丰田为了保证用户外出的安全，采用了全新T-Pilot智能驾驶辅助系统，还针对主动安全配置进行升级优化。锋兰达双擎搭载了先进的智能驾驶辅助技术，在硬件和算法上都有所升级。
具体来看，新车在原本的基础上新增了PDA预判式主动驾驶辅助系统、EDSS紧急驾驶停止系统等。需要注意的是，T-Pilot智能驾驶辅助系统与新势力车企的智能驾驶不同，丰田这套混动系统更偏向于以驾驶员为主，车辆通过装备丰富的功能，帮助车主规避事故的发生。
举个例子，我们在此前的测试中，PDA预判式主动驾驶辅助，能够对横向通过的行人、自行车、汽车等进行远距离检测，并提前开启主动减速或制动。重点是，当车辆采取一系列措施时，它的表现接近于“老司机”，无论是刹车速度，或者是制动，都不会让用户感到任何不适。
与部分新势力车企不同，一汽丰田在对待安全方面并没有吝啬，而是将这一系列安全配置配备给每一台车。另外，从T-Pilot的表现可以看出，一汽丰田对安全的态度保守，深耕智能驾驶领域更多是为确保用户的安全，而不是“炫技”。
深耕市场多年，以用户为中心
作为一款以家用为主的SUV车型，卡罗拉锐放在空间方面同样出色。卡罗拉锐放在提供宽敞乘坐空间的同时，还为驾乘者提供优质的出行体验。
新车在座椅上提供了织物和真皮两种材质，令车辆的乘坐舒适性得到提升。不过，车辆座椅的功能比较少，只有中高配车型才提供腰部支撑、主驾座椅电动调节功能。考虑到成本问题，新车虽然针对一些配置进行了调整，但是关键部分却没有任何阉割。
种种迹象均说明，一汽丰田卡罗拉锐放，或者说一汽丰田在对产品上，始终以用户的需求为主，不断的满足用户的需求。
