新能源时代，消费者购车最看重什么？有人说节能，有人说性能，有人说智能，这些都对，但并不全面。
当下购买纯电车型的消费者大致有三种：一是在限牌城市但没有燃油指标的；二是没有长途出行需求，且对用车成本十分敏感的；三是单纯对新技术好奇，乐于体验新鲜事物的。
不同消费者对汽车的需求都不一样，但无论最初考虑纯电的原因是什么，最终的决策关键都离不开价格这个因素。一位入手纯电车型的朋友曾在选车时就说：“虽然纯电车用车成本（电费）很低，但购车成本如果比买同级别燃油车高很多还是不会考虑的。”
因此今年以来，伴随着电池成本的下降，越来越多车企开始在“价格”上做文章。在《华山论剑 | 躬身入局，合资纯电打响价格反击战》一文中，我们就提到了合资品牌通过价格让渡来向市场推广各自旗下的纯电车型。比如，东风日产ARIYA艾睿雅推出了售价19.9万元的ARIYA 500，并对其他车型版本都进行了价格调整，拉响了东风日产电驱化产品的全面进攻。
这个决定既在情理之中，也在意料之外。要知道，ARIYA在日本要5390000日元（折合人命币27万左右）起售，在欧洲的售价更是高达40多万（人民币），如今国内的定价可以说是全球最低，充分彰显对中国市场的诚意。
况且，也没人能想到它们真的会放下身段，从明面上将价格定位在国产自主品牌同等水平，此前燃油车市场的价格涨幅都是通过经销商自我调节。
毫无疑问，价格作为一块敲门砖，的确能够让合资纯电产品获得更多消费者的关注，但事实上，当下新能源汽车市场的繁荣让消费者对汽车的诉求越来越多，除了等同于同级燃油车的价格，还要有极致的、同级无法提供的产品力。
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自研电池、九重保障
打造纯电安全“天花板”
提起电动车的痛点，我想大多数人最担忧的就是安全，尤其是网上频繁爆出的电动车自燃事件，更是让很多人对电动车避而远之。而日产作为最早涉猎电动的汽车品牌之一，至今76年的纯电历史里始终保持着“210亿公里电池0重大安全事故”的全球安全纪录。
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精准续航、极致操控
ARIYA艾睿雅是真诚之作
数据显示，这套四驱系统拥有1/10000秒超高精度电机扭矩控制，不仅可以满足用户对加速性能的需求，在平顺性也做得更加丝滑。它的智能扭矩分配技术也可以根据路况智能分配前轮和后轮扭矩，最大限度增加轮胎的抓地力，根据具体路况和驾驶条件，前后轮又可以智能调节输出比例。
此外，它还拥有跑车级前后50:50的黄金比例配重，使得整车实现完美的动态平衡，配合四轮独立制动，使四轮的减速力控制在最佳水平，最大限度提高四轮转向力，在控制减速的同时也提升了弯道性能。
尤记得上市之初，日产总部用e-4ORCE雪狐电四驱系统做了一台拉面馆柜台机器人，以运输过程中拉面的完整展现技术的平稳。后续“华山论剑V”在试驾时也切身到了ARIYA艾睿雅的平顺丝滑，尤其配合“祖传大沙发”，整体乘坐体验非常舒适。
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结语
ARIYA 500的推出以及全系价格调整，在提升产品竞争力的同时，也收获了不俗的口碑。放低身价，以更亲切的形象面对消费者，是东风日产20周年再创业给人最直接的印象，再次感受到东风日产狼性文化对市场带来的冲击。
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