15万硬要买合资SUV？我勉强推荐几款...... 懂车 2023-08-17 作者：宏智；转载请带以上信息视为自动授权以下是文字版其实这期内容我觉得很难做，虽说15万选SUV真的挺容易，但是放到合资层面上来看，相比于国产各个层面都下降了一个维度，放到我自己身上我真是不忍心选，但应很多朋友要求，我们今天来做一期，15万左右，落地合资SUV系列。第一台，我推荐大众途岳吧，算是挺新的车新在换装了新的EA211发动机，1.5T带可变几何截面涡轮，说人话就是能够提升涡轮增压发动机低扭不足的情况，这个技术呢现在已经广泛应用了。但是你要说性能有多大提升，很少，相比以前能降低多少油耗，不多。那么为什么要换装这台1.5T，是因为它是集成了颗粒捕捉器的设计，为了满足更高阶的排放标准，当然了，也可以加92号汽油。国外其实早用了，大众现在拿进来，不值得我们替他去吹。与之匹配的呢依旧是7速干式双离合变速箱，有一说一，变速箱和发动机匹配得可以，160Ps马力够你日常用了，并且这套动力组合省油，就算你拥堵也才8L多，路况通畅跑个高速，跑出6L多也不稀奇，并且还能加92了，燃油经济性也提升了一些。轴距两米六八，四轮独悬，入门配的是17寸轮毂，终端优惠在1.5W左右，入门版本落地15.6W，有点超预算。想买这台车的朋友，建议你等等，老款途岳的终端优惠去年一直稳定在3W左右，现在买不划算，下半年有个2-3W的优惠，我们再出手，到时候买个次低配，配置层面没丐版这么素，该有的基本都有，也才15万多。第二台 雪佛兰星迈罗推荐星迈罗，很多人都会质疑，为啥不是探界者呢？其实在这两款车面前我也纠结过，不过探界者我认为还是太老了，1.5T＋6AT的版本，动力一般，油耗不低，虽说这台车的底子好，操控水准不错，但是入门版本的动力，以及变速箱的逻辑和反应程度，他们配不上这样的底盘，同时探界者家用空间一般，座椅也不怎么舒服。还有那个内饰，我相信劝退了很多人。价格更低的星迈罗，我觉得更加适合，先说槽点啊，那就是后悬挂采用的是扭力梁，理论上舒适度赶不上后独立悬挂，但是从实际体验上来看，大部分人是察觉不到这个差异。有点呢就是1.5T＋CVT的动力组合，通用旗下最新的阿凡达1.5T机头，184ps马力，别克君越，凯迪拉克CT4（高功率）都在用，配的CVT也是钢链，而且相比起日系传统的2.0L自吸发动机，这套动力组合不光动力更强，还更省油，真实综合油耗也就爱7L多，入门版裸车12.6W，就算我们买个配置更丰富的次低配，落地也才14.6W，不到15W，轴距两米7，智能化也做得更好，可能就是大家对于雪佛兰这个标不太认可，但是论产品力，我觉得这台车值得推荐。第三款 我推荐途胜L看到这里很多人就要喷我了，日系车不推就算了，居然还推棒系车！当然啊，推荐上我是不带感情色彩，东西好值得这个价就可以，但是美丑，情怀，品牌认可度，这个在于大家。你说我推日系车吧，推啥，锐放锋兰达？还是缤智XRV，一个2.0L＋CVT，一个1.5L＋CVT，后扭力梁，钱花得不值啊。飞度的动力总成，飞度的底盘卖我十多万，也怪不得这车销量扑街。当然，这些价位日系也是有推荐的，但是听我先把这台车讲完。途胜L，现代的全新车型，本来16万多的入门价，现在终端优惠接近3W，裸车13.4W就能带走，我们买到的是什么啊？CRV、RAV4一个级别的车啊，14，5W级就能落地，但建议购买次顶配，贵1W，全车6气囊，电调座椅，以及一些舒适性配置。当然，我觉得这台车的三大件可以，1.5T 200Ps马力，动力足，就是低扭稍差一些。匹配的是摩比斯的8AT，这也是现代品牌自己控股的变速箱厂家，匹配度平顺度以及耐操程度，不比爱信8AT差，实际油耗在7.5- 8L，并且四轮独悬，轴距两米75，性价比直接赶上国产了。至于这个价位的日系SUV，有没有推荐呢，有，你们猜猜是谁？CRV？不好意思买不到，奇骏？谁der喝的买三缸啊，好了谜底揭晓，RAV4或者威兰达很简答的理由，降价幅度够大。RAV4直接以价换量，上两个月这两个兄弟车型都跻身了SUV销量版单前十名，靠的就是价格给力。有多给力？普遍优惠3W，大哥，这可是丰田啊？优惠3W力度还是够大了，所以导致最入门的版本，16W不到就能落地，什么？没啥配置，买这台车的人我觉得不怎么看重配置，要的是稳定，空间，经济性。RAV4这几点其实都做到了，综合油耗能做到6L多，就是零百加速得10s开外，对于佛系的朋友来说，这其实也还不错了。好了各位，今天的内容就到这里了，最后抛给大家一个问题，15万左右，你选合资还是国产，我们评论区见！获取更多买车用车、新车评测、试驾体验信息，请扫如下二维码关注“懂车”的视频号。
