「建约日报 08.17」问界新M7大五座车型9月亮相；蔚来ET5旅行版正式更名ET5T；深蓝汽车与华为签署合作框架协议

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车型·车市

1.问界新M7大五座车型9月亮相

2.蔚来ET5旅行版正式更名ET5T

自动驾驶

1.智己汽车：10月开启城市NOA公测

电动化

2.SQM锂盐业务二季度营收14.65亿美元同比减少21%

3.三星SDI在韩建首条磷酸铁锂电池产线

4.通用汽车投资AI电池材料公司加快磷酸铁锂电池研发

数字化

1.长安汽车与百度签署战略合作协议覆盖智算中心、大模型等领域

2.Avanci推出5G网联汽车许可项目奔驰为首家被许可人

企业·财经

1.深蓝汽车与华为签署合作框架协议

2.魏桥创业集团与洛轲智能达成战略合作

3.北汽蓝谷重启智能工厂项目

4.长城汽车新能源销售网络年内将增至1200家

5.现代汽车收购通用汽车印度工厂

车型·车市

1.问界新M7大五座车型9月亮相

8月17日，华为常务董事余承东在其个人社交账号上透露，问界新M7将推出大五座车型。

余承东表示，问界新M7升级了内外饰，新座椅“更柔软、更舒适、包裹性更强”，后备厢能放下5个人的大行李箱及随行物料，并且在储物空间方面还有更多惊喜给到消费者。

新车将于9月正式亮相。

2.蔚来ET5旅行版正式更名ET5T

8月17日，蔚来ET5旅行版（ET5 Touring）正式更名为ET5T。

蔚来已正式向工信部申请尾标拓展，在审批完成后，用户购买ET5T可自由选装新的车尾字标。工信部第374批《道路机动车辆生产企业及产品公告》车辆变更扩展产品公示清单中展示了新的字标样式，如下图所示。

蔚来ET5T于今年6月15日正式上市，现售价区间（非BaaS方案）为29.8-35.6万元。至7月底，该车累计销量已突破4,500辆。

自动驾驶

1.智己汽车：10月开启城市NOA公测

8月16日，智己汽车与Momenta在清华科技园举办“IM AD DAY智己汽车智能驾驶发布会·清华篇”。活动上，智己汽车智能驾驶首席科学家郭辉宣布，智己将于今年10月开启城市NOA公测；Momenta CEO曹旭东介绍了“基于DDOD、DDLD、D.L.P人工智能模型，IM AD智能驾驶将实现完全数据驱动，在未来3-5年实现绝大多数场景自动驾驶”。

郭辉称，今年10月开启城市NOA公测，意味着智己汽车用2年时间完成了其他行业头部玩家9年的积累。

根据“未来3-5年智己汽车智驾产品落地路线图”：

IM AD的“去高精地图NOA”，将于9月开始公测；
“城市NOA”已于今年4月启动内测，目前进展顺利，将于10月开启公测；
“通勤模式”预计将于2024年覆盖全国100+城市；
2025年，IM AD将迈入Door to Door（全场景通勤）时代。

在安全性方面，郭辉表示，智己IM AD已实现3.2倍于人类驾驶安全。实际行驶数据统计表明，现阶段IM AD的百万公里碰撞事故为0.6次，而人类驾驶百万公里碰撞事故1.9次。IM AD的安全类误制动频次百万公里低于1次。

性能方面，IM AD变道成功率98%，每千公里的不舒适减速1.3次，泊车成功率97%。

智己还称，IM AD是目前唯二兼容Xavier、Orin两种高低算力的双智驾计算平台，架构适应能力更高效，算力需求降低90%、模型运行效率提升500%，有限算力可实现全域视觉融合，凭借“单激光雷达+单Orin芯片”方案，即可覆盖全量城市场景，满足去高精地图NOA的需求。

即将于9月启动的“去高精地图NOA”公测，将逐步实现地图技术方案切换，在不依赖高精地图情况下，实现全程无断点的辅助驾驶体验。在此基础上，IM AD预计将会应用Occupancy占用网络，在绝大多数场景实现自动驾驶。

产品方面，智己汽车表示，即将于成都车展亮相的第三款车型智己LS6，全系具备去高精地图的NOA能力，交付即搭载“一键场景代驾”功能。

电动化

1.SQM锂盐业务二季度营收14.65亿美元同比减少21%

8月16日，SQM公布2023年二季度经营报告。2023年上半年，SQM实现营收43.156亿美元，同比减少6.56%；净利12.301亿美元，同比减少19.65%。

2023年二季度，SQM实现营收20.517亿美元，同比减少21%，环比减少9.37%；净利5.802亿美元，同比减少32%，环比减少22.63%。

SQM表示，锂盐业务毛利占公司合并毛利的75%，公司二季度业绩下滑主要原因为锂业务平均售价降低。虽然销售量达到历史最高水平，但是现货价格下跌，尤其是中国市场的现货价格对公司营收产生不利影响。

2023年上半年，SQM锂盐业务营收31.108亿美元，同比减少5.5%；2023年二季度，SQM锂盐业务营收14.646亿美元，同比减少20.7%，环比减少11.03%。

价格方面，2023年二季度锂盐平均售价为3.42万美元/吨，定价与上季度相比下调1.68万美元/吨。

下游需求方面，SQM表示，由于欧洲市场的电动汽车市场需求高于预期，叠加中、美两国新能源市场持续增长，2023年二季度SQM锂盐销量超4.3万吨，同比增长26%，环比增长33%，但平均售价的下调抵消了下游需求增长的积极影响。

SQM表示，针对2023年锂盐产量指引，公司已经下调了智利与中国地区的产量，预计今年全年将达到18-19万吨（此前产量指引为20-21万吨）。

2.三星SDI在韩建首条磷酸铁锂电池产线

8月17日，据外媒报道，三星SDI将在其韩国蔚山（Ulsan）工厂建造一条磷酸铁锂电池生产线。

报道称，该产线是韩国首条磷酸铁锂电池产线，目前三星SDI管理层正在与当地政府进行会谈，尚未决定该产线最终是制造储能电池还是动力电池。

3.通用汽车投资AI电池材料公司加快磷酸铁锂电池研发

8月16日，通用集团官方宣布，公司领投人工智能电池材料公司Mitra Chem 6000万美元的B轮融资，该笔资金将帮助Mitra Chem扩大业务规模，并加快其新型电池材料的量产速度。

通用表示，公司将与Mitra Chem共同开发磷酸铁锂体系材料，以帮助旗下的奥特能（Ultium）平台生产更多种类的低价车型。

Mitra Chem电池研发平台每月可模拟、合成和测试数千种正极材料设计，缩短了材料设计周期，从而加快量产时间。目前，Mitra Chem正在建设其北美第一家锂电池材料工厂，该公司宣称能将材料中试到量产的时间缩短90%以上。

Mitra Chem总部位于美国加州，该公司正在利用深度机器学习模型加速正极材料的配方研发、合成优化、电池寿命评估等工序进程。该公司内部云平台专为电池正极开发而构建，可自动执行各种材料表征、电池原型设计以及标准化分析和数据可视化。

Mitra Chem于2022年9月向美国某电池制造商送样其磷酸铁锂正极材料，目前正在进行产品认证，预计2025年开始商业化生产。

数字化

1. 长安汽车与百度签署战略合作协议覆盖智算中心、大模型等领域

8月16日，长安汽车与百度签署战略合作协议，双方将在云计算、人工智能、大数据和物联网等领域深度合作，并基于百度文心大模型能力，在研产供销服等多领域探索合作。

同时，长安汽车和百度共建的长安汽车智算中心正式揭牌。基于百度智能云的百舸·AI异构计算平台，长安智算中心的计算能力达到142亿亿次/秒（1.42 EFLOPS），在支持智能网联、自动驾驶研发等相关业务时，模型训练速度最高提升125倍。

据悉，长安汽车智算中心建成后，通过对智能算力资源实现统一调度和管理，GPU资源利用率提升了40%以上。截至发文前，已累计完成了15,000次智能AI算法模型的训练。

2.Avanci推出5G网联汽车许可项目奔驰为首家被许可人

8月16日，专利联合许可厂商Avanci宣布推出5G网联汽车项目，该项目将简化下一代联网汽车获取蜂窝技术的许可流程。

Avanci 5G车辆项目囊括了包括蜂窝车联网（C-V2X）在内的2G、3G、4G、5G必要专利。C-V2X让车辆可以直接与周围的汽车、行人、交通基础设施全方位地连接和通信。

截至目前，已有80多个汽车品牌的1.3亿辆网联汽车通过Avanci的4G车辆项目获得许可。Avanci表示，在5G领域，Avanci继续提供单一集中许可的选择，仅一份协议便可囊括五十多家机构的蜂窝技术专利。

据悉，Avanci 5G网联汽车许可项目拥有59名初始参与者，包括58名许可方（包括华为、中兴、三星、LG、高通、爱立信、诺基亚等5G领域企业）和1名被许可方（梅赛德斯-奔驰）。

企业·财经

1.深蓝汽车与华为签署合作框架协议

8月16日，深蓝汽车与华为在深圳华为全球总部坂田基地签订合作框架协议。

出席本次活动的有长安汽车总裁王俊，深蓝汽车董事长王孝飞，深蓝汽车CEO邓承浩，以及华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东，华为智能汽车解决方案BU Marketing与销售服务部总裁迟林春，华为智能驾驶解决方案产品线总裁李文广等。

根据规划，深蓝汽车将每年推出2款以上新产品，共计推出12款以上全新及改款车型。此外，深蓝还将打造全球化车型，加速出海东盟与欧洲等海外市场。

8月1日，深蓝汽车公布了其7月份的交付数据，深蓝汽车7月共交付13,172辆；深蓝S7累计交付9,197辆。今年1-7月，深蓝汽车累计交付54,798辆。

2.魏桥创业集团与洛轲智能达成战略合作

8月17日，魏桥创业集团与洛轲智能共同宣布签订战略合作协议，双方基于新能源汽车产业达成深度合作共识。

双方将在产业生态协同基础上实现全产业链的经营效率提升和成本结构优化。同时，结合魏桥集团在铝业行业的实力和洛轲智能在新能源汽车行业的技术和研发能力，打造铝制底盘、全铝车身、智能化乘用车整车产品，实现轻量化、智能化的目标。

今年2月，魏桥国科智行（山东）装备科技有限公司入股北京汽车制造厂。

今年4月，据魏桥创业集团官方消息，北京汽车制造厂青岛总部基地内举行魏桥创业集团控股北京汽车制造厂后的首次升旗仪式，北汽制造正式成为魏桥创业集团的组成部分。

今年6月，在工信部372批新车公示中出现了极石石头01车型的申报信息，该车的注册企业为北京汽车制造厂有限公司，由北京汽车制造厂负责生产。

洛轲智能则与魏桥合作，为极石汽车提供智能化技术支持。

北京汽车制造厂创建于1958年，是国家继长春第一汽车制造厂后兴建的第二家大型汽车生产企业。2020年，北京汽车制造厂有限公司总部落户青岛。2022年，北京汽车制造厂生产整车16万辆，实现产值70亿元。

魏桥创业集团是全球最大的铝业生产企业之一，业务覆盖完整的铝业生产以及精细化加工全产业链。

洛轲智能是一家聚焦智能汽车技术创新、开发和服务的科技公司，专注于智能底盘、智能座舱、智能驾驶、智能驱动、新能源动力等领域。洛轲智能法人代表人昌敬，同时也是石头世纪科技有限公司的董事长。

3.北汽蓝谷重启智能工厂项目

8月15日，北汽蓝谷发布公告称，根据生产经营需要，北汽蓝谷子公司北汽新能源拟对北京高端智能生态工厂建设项目（“智能工厂项目”）投资项目进行迁址变更，购买关联方北汽福田汽车股份有限公司北京多功能厂（“密云工厂”）设备类资产并实施产线技术改造，同时拟租赁密云工厂的土地厂房及附属设施，以满足公司新产品生产规划要求。

公告显示，该智能工厂项目预计工期10个月，年产能5万辆，计划总投资16.12亿人民币，包含购买密云工厂设备类资产7.52亿元以及其他新增投资8.60亿元；租赁方面，密云工厂土地厂房及附属设施租金为7,784.54万元/年，租期为合同签订日至2028年6月30日，自合同签订日至2024年6月30日止为免租期。另外，北汽新能源自2018年起便开始筹建北京高端智能生态工厂，项目总体规划产能12万辆/年，分两期建设，一期规划产能5万辆/年，主要生产高端纯电动轿车。

同日，据《财联社》报道，从北汽蓝谷内部人士获悉，北汽新能源与华为展开智选合作后的首款新车定位为C级纯电智能轿车，将于明年正式亮相。该人士透露：“产品由华为定义，北汽新能源负责提供底盘架构及整车生产。新车将进入华为销售渠道，目前品牌名尚未确定。”

8月1日，极狐汽车官方公布，7月份交付1,826辆，全系产品销量同比增长74%，其中阿尔法S同比增长161%；1-7月累计交付10,617辆。

4.长城汽车新能源销售网络年内将增至1200家

8月17日，长城汽车官方宣布，截至目前，长城汽车全国已完成1,056家新能源终端部署，预计今年年内将增长至1,200家。

长城官方数据显示，7月份长城汽车销量为109,091辆，其中新能源车型28,896辆，同比增长163%，销量占比26.49%。1-7月新能源销量为121,965辆，同比增长64%。

5.现代汽车收购通用汽车印度工厂

8月16日，据路透社报道，现代汽车印度子公司将收购通用汽车位于印度西部Maharashtra的Talegaon工厂。此次交易将使通用汽车得以退出印度，同时提高现代汽车在印度的产量。

现代汽车表示，其打算升级Talegaon工厂的现有基础设施，并于2025年开始生产，该工厂目前的年产能为13万辆。通过钦奈市外的Sriperumbudur工厂和现在的Talegaon工厂，现代汽车的目标是将合计产能提高到每年100万辆。今年上半年，现代汽车印度有限公司的年产能已从75万辆提升至82万辆。

通过此次交易，通用汽车将退出印度。通用汽车已于2017年停止在该国销售汽车，但完全退出印度市场受到各种复杂因素的影响，包括与工人的法律纠纷以及未能为该工厂成功找到买家。2019年，通用汽车同意将该工厂出售给长城汽车，但由于新德里对中国投资的审查，两家公司未能获得监管部门的批准，交易未能成功。

按销量计算，现代汽车是印度第二大汽车制造商。该公司计划投资24.5亿美元，以提高在印度的电动汽车产量。

新闻回顾（8月16日）

车型·车市

1.比亚迪发布DMO技术方程豹亮相多款车型

2.特斯拉中国下调Model S/X现车售价

自动驾驶

1.智能重卡企业“零一汽车”获1.4亿元Pre-A轮融资

电动化

1.宁德时代发布磷酸铁锂4C电池充电10分钟续航400公里

2.SQM 9亿澳元收购澳洲矿业公司Azure被拒

3.SK On投资11亿美元在韩新建电池工厂