车主必读8月29日北京报道（记者 曹邯月）日前，在新哈弗H5上市之前，记者参加了主题为“老伙计 新朋友”的哈弗品类创新大会，在现场，哈弗品牌营销执行副总经理乔心昱就新哈弗H5的市场定位以及品类创新输出了十余条观点。
其中，最让记者记忆深刻的是乔心昱所说的：新哈弗H5的诞生考虑了产品适用性，不断做调整，一是价格亲民，基本上功能属性非常强大，属于一款“劳动人民需要什么我们就造什么”的车型；另外，在营销打法上聚焦小B端人群及玩车人群，从现阶段来看，15万级上下，市场上没有这样的车，车长5190mm，轴距3140mm，动力系统也有专门调整，横跨若干个级别。
以下为专访实录：
Q：新哈弗H5这次的定位和认知与之前相比有什么变化？
乔心昱：一方面是15万级上下，市场上没有这样的车，车长5190mm，轴距3140mm，动力系统也有专门调整，横跨若干个级别。
另一方面，新哈弗H5符合很多人的需求，基本上功能属性非常强大，“劳动人民需要什么我们就造什么”。
新哈弗H5的诞生，也考虑了产品适用性，不断做调整。一是价格亲民，相信能给大家一个惊喜。二是营销打法聚焦特定人群，尤其是小B端人群及玩车人群。
Q：当下智能已经成为了车型“标配”，定位“全用途硬派SUV”的新哈弗H5在这方面有哪些突破升级？
乔心昱：新时代用车其实不仅要追求实用性，更讲究智能化和体验感，新哈弗H5一样不落。
内饰，新哈弗H5搭载了12.3寸高清大屏，带来了清晰的视觉效果，并能与手机互联，实现车手一体的智能体验。而且新哈弗H5还搭载腾讯的TAI3.0生态系统，在驾驶中也能享受到微信、QQ音乐等丰富的娱乐功能，并能通过语音识别进行操控，让用户实现君子动口绝不动手，操作更加智能、便捷。
智能，新哈弗H5还装配了L2级智能驾驶辅助，解决长途驾驶的疲劳问题，让日常出行更加轻松便捷，并保障每一段旅程的安全出行。并且新哈弗H5也搭载了同级罕见的高清360°环视，保障在日常出行、穿越保障、泊车等场景下减少剐蹭，让我们的用车生活更加安心惬意。
Q：你们是通过哪些营销措施触达这些小B端群体的？
乔心昱：与车友玩在一起，乐在一起。新哈弗H5发布全能+保障车计划。联合汽车及跨界头部媒体、科考队及各大专业赛事、越野赛事，共同组建新哈弗H5保障车联盟。联合露营、路亚等户外品牌共同成立“伙伴+”生态联盟，并发布“伙伴+户外生活文化节”IP，持续打造品牌联盟计划，品牌联合打造“伙伴+”户外主题集市，共同打造独属于中国汽车、属于哈弗品牌的全新户外IP，玩转户外用车新生态。
Q：新哈弗H5的尺寸和品类定位，会不会有新的系列？大家都在谈新能源，哈弗在动力上是怎样考虑的？
乔心昱：哈弗上半年非常重要的事情就是聚焦，或者说回归。车型和品牌需要传承，现在储备的名字都是给后续车型准备的，在成都车展上，哈弗猛龙就会首次亮相并预售，跟之前的枭龙都是龙系列。
哈弗正在加速进行新能源转型，但这并不意味是盲目的一刀切。
我们需要根据用户的时机需求和长城汽车的集团战略，制定契合哈弗发展的转型战略。在当下的燃油与新能源切换的时代，燃油和新能源的双轨并行战略是适合哈弗发展的。
哈弗有四大实力保证打好“燃油+新能源”组合拳。
第一个硬实力，哈弗品牌是中国SUV领导者；第二，8155芯片带来的哈弗智能升级，后续长城汽车领先的优势技术都会赋能哈弗产品；第三，长城森林生态对哈弗的赋能。
Q：整个市场规模或者希望的销量是怎样的呢？
乔心昱：确实是非常场景化，我们面向小B端和大B端的作行业推介会，意向采购量远远超出预期。这款车的应用场景应用场景非常明显，三四个人小团游，今年也是大热。
更适合劳动人民的工具车，也是一个典型的场景。
还有就是保障车，除了拉行李以外，新哈弗H5还有强大的救援保障能力，能放下很多工具。
还有像科考队、科研机构、研究组织，就需要新哈弗H5这样的车，通过性很好，还能装科考设备。
新哈弗H5还有很强的延展性，后备厢的可玩属性，潜力都很大。未来随着市场越来越卷，一定是对用户越来越精准地把控。
Q：您对新哈弗H5的预期和销量目标是多少？会不会对坦克产生消费者分流？
乔心昱：预期是月销5000辆以上，从终端订单来看问题不太大。
新哈弗H5和坦克完全是两种车，坦克300是硬派越野全覆盖，翻山越岭绝对没问题，加上柴油机和本身的三把锁，各种模式都能做，基本上就是100%覆盖。二代狗做郊游，走走烂路和露营。猛龙范围会更大一点，毕竟1.5T和后桥锁，加上本身的新能源属性，更加适合越野。而新哈弗H5就是更全能，更全面，也就是我们的全场景、全用途。
Q：渠道其实是特别重要的，现在建设得怎么样了？
乔心昱：现在新能源网的布局是开到了340多个，还有40多个在报批，现在是一二三线城市100%覆盖，五六线城市80%覆盖，计划年底继续加快新能源网络的建设。
除了网络布局快速，新的形态确实得快速起来。一方面加强运营，一方面加强自己造血的能力，任重而道远。
Q：哈弗准备如何实现做每个时代最好的SUV？
乔心昱：大环境硬仗在所难免，需要重塑市场观。市场大环境波云诡谲，车市萧条，且新能源导致市场格局重塑、“价格战”引发市场洗牌，哈弗重塑市场观，回归造车本质，坚持品类创新。
强化基因传承，让SUV回归璞真。产品智能升级、技术更迭以及市场激烈“内卷”本是好事，但是发展到现在，SUV市场无论是方向、还是造车、定位都有些变形。SUV的本质是运动型多用途汽车。未来是硬派SUV的“黄金十年”，哈弗将让SUV回归璞真，开启全用途SUV时代。
打仗需自身硬，牢牢掌握核心技术。不管是燃油车时代，还是新能源时代，本质上都是技术储备的竞争。只有坚持自主研发，掌握核心技术，靠产品力和技术实力参与真正的市场竞争，才能“做每个时代最好的SUV”。
做好用户洞察，精准引领市场变革脉搏。用户永为王，掌握用户等于掌握“天下”。哈弗从开创了中国第一款SUV的赛弗开始，到奠定国民神车地位的哈弗H6，再到开创轻越野品类的哈弗大狗、全民电四驱时代的哈弗枭龙系列……哈弗的每一次进击都离不开对用户深度洞察，一切为了用户，一切依靠用户，从用户中来，到用户中去。
紧跟时代步伐，打好“燃油车+新能源”组合拳。新能源转型是大趋所向，但燃油车春天依然存在，接下来，哈弗手持“燃油+新能源”两把尖刀，拼杀全市场。
Q：新能源时代，哈弗以后再做新能源SUV，会拿什么牌来打？
乔心昱：“做每个时代最好的SUV”，在燃油时代是，在新能源时代同样如此。目前，哈弗新能源正大踏步进阶，凭借“四新”举措全面发力新赛道。
新序列：未来，H系列、狗品类将主要承接燃油车型，全新产品系列——龙系列将覆盖新能源产品，包含插电式混合动力车型和纯电车型；
新渠道：哈弗正在加快新能源独立渠道建设，形成“燃油网+哈弗新能源网”双网模式。全新哈弗新能源网对旗下门店进行全面焕新，整体风格更科技范儿、更简约，从“用户角度”出发，设置接待区、洽谈室、儿童区、生活空间区等丰富的分工布局，让用户在哈弗新能源网下买得安心，用得放心，玩得开心。同时以数字化、智能化为触点，用户通过线上就能下单，并提供增值服务，打造高端化、个性化、定制化的专属服务体验；
新技术：长城汽车旗下全新Hi4全新混动架构、咖啡智能驾驶辅助、咖啡OS智能座舱等前沿技术都将搭载到哈弗品牌新能源产品上；
新产品：2023年至今，哈弗已经推出4款新车，全年将推出6款全新车型和4款改款车型，其中70%是新能源车，包括城市SUV和轻越野SUV。
编者说：
有人说，新哈弗H5除了名字跟之前的一样外，其他的地方全部焕然一新。没错，从新车综合方面来看，新哈弗H5的优势是比较明显的，尤其是在同级别车型里面，消费者对哈弗H5的呼声就是最大实力的凸显；同时，哈弗深耕SUV领域十余年，在智能、新能源、硬派SUV领域有着大量发技术积累，以及全球累计800万用户的底气，因此，当新哈弗H5的再度回归，也就意味着哈弗品牌做好了以硬仗“硬”打的姿态去迎接SUV回归璞真、回归造车的本质，致力于做每个时代最好的SUV。
