传新款Model 3明日上线、仰望U7外观专利图曝光、小鹏超快充站百城覆盖 |星球电讯

1.传特斯拉新款 Model 3 明日上线

2.小鹏超快充站实现百城覆盖

3.首款轿车，仰望 U7 外观专利图曝光

4.阿维塔科技完成 30 亿元 B 轮融资

5.24.98 万起，比亚迪唐多款车型上新

国外资讯

1. 最高 6000 美元，Model 3 库存车北美降价

2. 传博世放弃激光雷达开发

3. Cruise 将在西雅图部署 Robotaxi 车队

4. 工厂起火，起亚 EV6 暂停生产

传特斯拉新款 Model 3 明日上线

虎嗅讯，新款特斯拉 Model 3 将于明日（9 月 1 日）正式上线。

知情人士透露：目前公司全员都已进入「战备」姿态，卯足劲迎接新款 Model 3 的降临。

早在 8 月 17 日，电动星球就致电多家特斯拉门店获悉，新款 Model 3 已经开始接收订单，定金 1000 元，有效期为两个月。

当时，特斯拉销售透露，有意向购买新款 Model 3 的用户可以先支付订金，按现款的最低配版型预定，若新款在 60 天内上市，用户既可购入现款 Model 3 享受至高 1.15 万元的补贴优惠（优惠截至 2023 年 9 月 30 日），也可立即订购新款 Model 3。

而同期，特斯拉工厂的试生产、产能爬升和压力测试也已于 8 月 25 日拉开序幕，目的就是为了确保新款 Model 3 在今年 9 月底的集中交付能顺利进行。

小鹏超快充站实现百城覆盖

8 月 31 日，小鹏汽车第 233 座 S4 超快充站在福建漳州落地，随着该站的落成，小鹏的超快充站点完成全国 100 城覆盖。

2022 年 8 月 15 日，小鹏 S4 超快充首桩在广州落地，官方称其为「行业内首个批量铺设 480kW 超快充的中国汽车品牌」。

在这一年多的时间里，小鹏 S4 超快充桩共服务超 10 万+ 小鹏车主，累计使用次数超 47 万次，累计补能电量 1772.4 万度。

据了解，小鹏的超快充站已全面覆盖一线、新一线以及大部分二线城市。

截至目前，小鹏已落地 204 座高速出入口＋服务区的超充站。

在充电站方面，小鹏目前已落地超 1000 座自营充电站、超 2200 座适用于车主免费权益的站点，覆盖全国所有 337 个地级行政区和直辖市。

为了进一步推动 S4 超快充网络的覆盖，小鹏充电现已开放全国交通枢纽、城市地标、产业园区的超快充站合作共建与加盟。

同时，小鹏充电近期将推出「优选合作站」服务，在小鹏自营超快充网络还未覆盖的地区提供充电站智能选择的服务。

根据小鹏在补能领域方面的计划，到 2025 年，小鹏计划建成 3000 个具备超快充能力的自营站点。

首款轿车，仰望 U7 外观专利图曝光

今日，有网友曝光了一组仰望轿车的专利图。

这是在此前谍照和测试车曝光后，首次展现无遮挡的完整外观。

从前脸来看，这款新车依旧采用「时空之门」的设计理念，大灯组呈「C」字型，占据前脸较大空间，引擎盖上有两条明显的隆起线条，增强前脸的力量感。

车身侧面，采用双色车身设计，车顶在视觉效果上呈现一体化样式，车身线条整体呈俯冲姿态，再配合上两条明显的腰线，增强整体的力量感和运动感。

此外，我们注意到，在车顶部分，带有激光雷达，新车或将搭载较为先进智能辅助驾驶系统。

车身尾部，新车采用溜背式设计，搭配贯穿式尾灯组，除此之外，没有过多的复杂元素，较为简洁。

新车内饰此前也被曝光，整体布局与仰望 U8 相似，中控台分为仪表盘、中控屏及副驾屏，车上目前的可见的物理按钮较少。

据此前消息，这款车或将命名为仰望 U7，定位为 D 级纯电轿车，按照仰望汽车「是比亚迪旗下百万级高端新能源汽车品牌」的地位，这款轿车售价有可能破百万。

据悉，新车有望于 2024 年初上市。

阿维塔科技完成 30 亿元 B 轮融资

8 月 30 日晚间，重庆长安汽车股份有限公司发布增资公告表示，阿维塔完成 B 轮融资，成功募集 30 亿元资金，投后估值近 200 亿元。

本轮融资由长安汽车、南方资产、两江产业基金追加投资，同时引入重庆产业母基金、交银投资、广开控股等国有资本。增资方式为现金。

经过本轮融资后，其最大股东长安汽车 40.99% 的持股比例不变，南方资产持股比例从 7.35% 增加到 7.81%。

阿维塔表示，融资基金将用于进一步加快后续车型的研发设计、产线投入、市场品牌发展、渠道建设等。

6 月 9 日，阿维塔曾发布增资计划，拟募资总额不高于 40 亿元，也就是说，阿维塔用不到三个月时间就完成了最新一轮融资。

阿维塔计划将在今年年底完成 350 家渠道触点的建设，2024 年完成「四年四车」的产品布局。

9 月 4 日，阿维塔 12 将在慕尼黑车展全球首发，9 月 5 日，新车将完成中国线上首秀。

24.98 万元起，比亚迪唐多款车型上新

今日，比亚迪举办唐家族新车上市发布会，唐 EV 冠军版、唐 DM-i 冠军版 200KM 、唐 DM-p 冠军版/战神版正式上市。

唐 EV 冠军版推出三款车型，其中 600KM 尊享型 24.98 万元，730KM 尊享型 26.98 万元，635KM 四驱旗舰型 29.98 万元；

唐 DM-i 冠军版新增 200KM 尊享版车型，起售价为 24.98 万元；

唐 DM-p 冠军版 215KM 四驱尊享型 26.98 万元，215KM 四驱旗舰型 28.98 万元，战神版 30.98 万元。

具体来看，比亚迪唐 EV 冠军版定位为中型 SUV。

新车均搭载比亚迪刀片电池，共有 600km、635km、700km 三种续航可选，两驱版本最大功率分别为 168/180kW，最大扭矩 350N·m，四驱版本最大功率 380kW，最大扭矩 700N·m，零百加速 4.4 秒。

唐 DM-i 冠军版新增纯电续航 200km 的长续航版本，综合续航里程 1100km，亏电油耗为 5.5L。

动力上搭载 DM-i 超级混动技术，最大功率 260kW，最大扭矩 325N· m，与之前版本一致。

唐 DM-p 车身尺寸与唐 DM-i 冠军版一致，其中较为特别的，是其战神版。

唐 DM-p 战神版以甲胄为灵感，采用银砂黑配色，并搭配了高性能 6 活塞定钳（前）、以及包括黑色涂装多辐条轮毂、哑光黑 logo 在内的一系列熏黑外观套件。

内饰上，战神版以黑色高档类麂皮包覆座椅、门板、中控扶手箱、车顶棚等，并采用真皮方向盘。

动力上，唐 DM-p 冠军版/战神版均为四驱车型，搭载 DM-p 混动，前电机最大功率 160kW，最大扭矩 325N· m，后电机最大功率 200kW，最大扭矩 350N· m，零百加速 4.3s，纯电续航 215km，综合续航超 1000km。

此外，唐 DM-p 战神版还配备脱困神器差速锁，可胜任更多户外越野场景。

除各自的新车型推出外，唐 EV 冠军版和唐 DM-p 冠军版/战神版在舒适配置、智能座舱、智能辅助驾驶、性能上都做了提升。

例如，主副驾座椅通风/加热/电热调节、方向盘加热、DiLink（5G）智能网联系统、车内全场景语音连续对话、DiPilot 智能驾驶辅助系统、FSD 可变阻尼悬架系统。

作为比亚迪的 SUV 旗舰，截至目前，比亚迪唐家族全球累计销量已经超 54 万辆，2023 年已经连续 6 个月销量破万。

最高 6000 美元，Model 3 库存车北美降价

日前，特斯拉 Model 3 库存车在北美降价，幅度在 3000-6000 美元（约合 2.19-4.37 万元）之间不等。

加拿大与美国市场的降价情况存在差异。

在加拿大，Model 3 库存车的折扣在 5000 美元（约合 3.64 万元）左右，目前找到的最高折扣是 5500 美元（约合 4 万元）。

也就是说，在目前 5500 美元的最高折扣之下，用户花费 49490 美元（约合 36.06 万元）就能买下一款后驱版 Model 3（原价 54990 美元）。

美国的折扣力度相差不大，后驱版折扣力度在 3000-4000 美元之间，长续航车型的折扣超过 5000 美元，少数达到 6000 美元（约合 4.37 万元）。

在美国市场 6000 美元的最高折扣之下，一款原价 51240 美元的黑色长续航版 Model 3，折后价为 46120 美元（约合 33.61 万元）。

8 月中旬，特斯拉 Model 3 已经在华推出 8000 元现车限时保险补贴，全系车型在国内市场都推出了激励措施。

伴随着 Model 3 在北美市场降价的，是中文互联网上今日流传新款 Model 3 将于 9 月 1 日发布的消息。

传博世放弃激光雷达开发

德国商业报 Handelsblatt 报道，零部件供应商巨头博世已退出激光雷达开发赛道。

对于博世放弃开发激光雷达的原因，该报称是因为「全自动驾驶技术的突破还需要很长一段时间，德国汽车供应商（即博世）已经失去了信心。」

据了解，博世于三年前才开始开发自己的激光雷达，晚于其国际竞争对手如 Waymo、Velodyne LiDAR 等。

该媒体还称，早在一年前，采埃孚就放弃了研发激光雷达的计划。

对此，该报长期跟踪报道博世和采埃孚新闻的记者称，双方在激光雷达领域是「迟到又早退」。

对此，博世暂未作出回应。

2020 年博世在当年的国际消费电子展前，宣布其首款使用于车规的长距离激光雷达已经进入量产状态。

2023 年 1 月的国际消费电子展前，博世也预告会在展会上展示其可用于 L4 级自动驾驶的长距离激光雷达的性能。

但其激光雷达一直未有发布的消息。

Cruise 将在西雅图部署 Robotaxi 车队

据外媒报道，通用汽车旗下自动驾驶子公司 Cruise 准备在西雅图部署 Robotaxi 车队。

据悉，Cruise 启动了一支小型 Robotaxi 车队来收集整个城市的数据。初期，这些车辆中都会配备人类驾驶员。

对于自动驾驶技术而言，西雅图的交通及道路状况较为适合检验其自动驾驶能力。

西雅图是一个多丘陵、多雨的城市，当地地形和天气将会为 Cruise 带来挑战，尤其雨、雪等恶劣天气会影响激光雷达、雷达和摄像头等传感器感知环境的能力，进而影响其驾驶决策。

除数据收集外，Cruise 还在评估其 Robotaxi 的后续准备情况，包括传感器、基础设施、计算和网络、硬件/软件接口及应用程序。

目前，除佐治亚州亚特兰大；加州旧金山、洛杉矶、圣地亚哥等 12 个美国城市外，Cruise 涉足的地区还包括迪拜——其已于 2022 年 7 月开始绘制迪拜地图，计划在今年内在当地推出 Robotaxi 服务。

截至目前，Cruise 已在旧金山、奥斯汀和凤凰城实现了无需配备人类驾驶员的完全无人驾驶。

工厂起火，起亚 EV6 暂停生产

当地时间 8 月 29 日晚，起亚位于韩国华城的第三工厂发生火灾，致使其宣布将暂停生产至 9 月 6 日，受影响车型包括起亚 EV6。

据起亚负责相关事件的官员称，尽管火势已经得到控制，除起火产线外，其他生产线都能够正常运行，但为质量与安全起见，起亚仍将暂停该工厂全部生产活动。

因此，此举可能会影响 EV6 的交付。

据悉，订购了起亚华城工厂 EV6 的用户，大约需要等待一个月的时间，才能等到新车完成交付。

起亚去年透露，计划在华城工厂新设一条新的生产线，专门用于生产电动车，并预计该产线将于 2025 年底开始投入使用。

（完）