车型·车市
1.海豹DM-i正式上市 售价16.68-23.68万元
2.2024款小鹏G9官图发布
3.银河L6试驾体验
自动驾驶
1.百度获得武汉第1000张自动驾驶测试牌照
电动化
1.德国宣布新法规以扩充充电桩数量
2.沃尔沃参与臻驱科技C+轮融资
数字化
1.Arm启动IPO路演，计划募资44亿美元
2.高通和奔驰、宝马、捷豹路虎宣布基于骁龙数字底盘的合作
企业·财经
1.比亚迪海豹将在巴西上市
2.小米汽车已试生产近一个月 每周产50辆样车
3.大众集团CEO：将聚焦集团在华发展
4.向东平任奇瑞副总经理兼营销总经理
5.广汽集团公司监事陈恬辞职
6.雷诺CEO：Ampere IPO估值高达100亿欧元
7.Lordstown拒绝赔付富士康所持股份
车型·车市
1.海豹DM-i正式上市 售价16.68-23.68万元
9月6日，比亚迪海豹DM-i正式上市，共推出六款配置，分别为1.5L121km精英型售价16.68万元、1.5L121km豪华型售价17.68万元、1.5L121km尊贵型售价18.68万元、1.5T121km尊荣型售价19.68万元、1.5T121km旗舰型售价20.98万元、1.5T200km旗舰型售价23.68万元。
海豹DM-i长宽高分别为4980*1890*1495mm，轴距为2900mm，定位为中型插电混动轿车。该车外观延续了OCEAN X的设计风格，内饰采用了海洋网新一代内饰，高配车型搭载丹拿12扬声器以及前后排的座椅通风加热。
动力续航方面，海豹DM-i提供六款车型，分别搭载1.5L发动机+145Kw前驱电机以及1.5T发动机+160kW前电机，综合最大功率分别为226kW和262kW。NEDC工况下纯电续航里程分别为121km和200km，综合续航里程超过1300km。顶配车型支持69kW的最大充电功率，电量30-80%充电时间为19分钟。
座舱方面，海豹DM-i搭载15.6英寸自适应旋转Pad，以及12.25英寸液晶仪表+12英寸W-HUD抬头显示。车机系统为全面升级的DiLink智能网联系统，支持One ID账号体系以及全场景智能语音。另外，该车还配备了带风口的50W无线快充。
智能辅助驾驶方面，新车配备DiPilot系统，包括3颗毫米波雷达、1颗高清前视摄像头、4颗环视摄像头、12个超声波雷达、1颗DMS摄像头，可以支持ICC、AEB等L2级别辅助驾驶功能。
2.2024款小鹏G9官图发布
9月6日，小鹏汽车发布了2024款小鹏G9的官图。
作为年度改款车型，2024款小鹏G9的外观与现款车型基本保持一致。车身颜色方面，除保留了星阙灰、星云白、新月银3种配色外，还新增了此前纪念版车型专属的星际绿和全新的暗夜黑2种配色。
首批2024款小鹏G9现已陆续到店，目前官方尚未公布该车在配置和性能等方面的调整细节。
3.银河L6试驾体验
9月6日，《建约车评》受邀参加了在辽宁大连举行的吉利银河L6试驾活动。
吉利银河L6于8月25日开幕的2023成都车展开启预售，预售价格区间12.8-15.8万元。本次试驾的车型为预售价15.8万元的125km星舰版。
该车车身尺寸4782*1875*1489mm，轴距2752mm，定位插电式混动紧凑型轿车。本次试驾车型采用炫彩白车身色，搭配黑色车顶。外观上，银河L6采用了与纯电动车型相似的封闭式前脸设计，配备贯穿式前灯组和隐藏式门把手，车身后半部分为溜背造型，车尾采用贯穿式尾灯。整车造型偏年轻化且有一定运动感。
试驾车内饰采用天际白配色，仪表台配备10.25英寸液晶仪表和13.2英寸中控竖屏。车机搭载高通骁龙8155芯片和银河N OS系统。
智能座舱体验方面，银河L6的车机整体操作较为流畅，且智能语音交互支持60s连续对话、可见即可说、双音区识别、车外语音控制等功能，综合体验在同级别同价位车型中处于领先水平。
作为顶配车型，125km星舰版的前排配备了座椅加热和通风功能，显著提升了前排乘客的舒适度，而该配置在售价15万元以内的轿车中较为罕见。
银河L6的后排乘坐空间和舒适度均达到了良好水平，靠背仰角达到了30°，坐垫较长，且后排乘客可将脚伸到前排座椅下方。此外，该车独特的天幕设计也使得车内Z向空间较好，减轻了后排乘客头部上方的压抑感。
银河L6采用e-CMA智能电混架构，并搭载雷神电混8848动力系统，配备3挡变频电驱DHT Pro，综合最大功率287kW，峰值扭矩535N·m，官方0-100km/h加速时间6.3s，极速247km/h。在实际试驾体验过程中，当驾驶模式设置为“智能”模式时，银河L6的起步提速轻快，发动机介入较为平顺，全力加速有较强的推背感，动力表现能很好地满足市区通勤和高速驾驶等需求。
官方宣称该车搭载的1.5TD雷神混动专用发动机热效率最高达44.26%，亏电油耗低至4.55L/100km，综合续航里程1370km。实测在山路较多且车辆满载的情况下，银河L6“智能”模式的表显油耗在5-5.5L/100km之间，有较好的燃油经济性。
银河L6全系采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架的组合，实际底盘表现符合其价位，支撑性良好但滤震性尚有提升空间。此外，该车的转弯半径较大，在窄路掉头和停车等场景下可能会带来一定不便。
驾驶员可通过方向盘左侧实体按键和滚轮启用辅助驾驶。该车支持ICC智能领航、AEB自动紧急制动、ELKA车道偏离预警、LKA车道保持、SLIF道路标识提醒和IHBC智能远近光灯等辅助驾驶功能，实际可用性和易用性在该级别和价位中均达到了较高水平。
根据吉利银河官方公布的数据，8月共销售11,117辆银河L7，连续两个月实现月销破万。作为系列第二款车型，银河L6将于9月正式上市，预计届时将为系列带来更多增量。
自动驾驶
1.百度获得武汉第1000张自动驾驶测试牌照
9月5日，“凝心聚力·智启新程”智能网联汽车创新与应用发展论坛在武汉经开区百度萝卜快跑汽车机器人智行谷举行。在活动现场，武汉市政府副秘书长姚晴、武汉市交通局局长邹耘代表武汉市向百度集团发放国家智能网联汽车（武汉）测试示范区第1000张自动驾驶测试牌照。
武汉是百度Apollo商业化落地的首批城市之一。
2022年5月，“萝卜快跑”落地武汉经开区；
2022年8月，百度Apollo在武汉启动国内首个全无人自动驾驶商业化运营；
2022年12月，百度Apollo在武汉实现跨区通行、全无人驾驶夜间运营；
2023年1月，百度与武汉市政府签署合作协议，宣布在智能网联汽车领域展开全面战略合作，双方将共同开启规模化无人驾驶商业运营服务；
2023年8月，百度萝卜快跑宣布开通武汉天河机场的自动驾驶接驳服务。
截至8月底，武汉已经开放智能网联汽车测试道路1462.9公里，覆盖区域约1100平方公里，触达超400万人口，为19家自动驾驶企业发放1022张测试牌照，累计接入智能网联车辆675辆，测试总里程780万公里，测试总时长超53万小时，常态化测试和运营的智能网联汽车超340辆，累计出行服务订单超33万单。
电动化
1.德国宣布新法规以扩充充电桩数量
9月5日，据外媒报道， 德国总理奥拉夫·朔尔茨（Olaf Scholz）在慕尼黑国际车展（IAA）上宣布，未来几周德国将出台欧洲首个服务区充电桩建设法规，要求全国80%的服务区运营商为电动汽车提供功率至少为150kW充电桩。
报道称，目前德国公共充电桩数量为9万个，该国计划在2030年之前将充电桩数量提至100万个。
2.沃尔沃参与臻驱科技C+轮融资
9月4日，臻驱科技官方宣布，沃尔沃汽车科技基金（Volvo Car Technology Fund AB）参与了公司的C+轮融资。
臻驱科技表示，公司与沃尔沃的合作将主要围绕碳化硅功率模块及电控整机的应用展开，双方将在新能源汽车电驱动领域深化合作。
该笔投资也是臻驱科技继2021年与舍弗勒集团（Schaeffler AG）达成战略合作以来，所完成的第二起产业投资。
臻驱科技于2017年5月在上海成立，公司主营业务为新能源汽车动力系统研发，主要由主控动力总成和辅控动力总成组成。其中，主控动力总成包括电控、电机、整车控制器、减速箱及充电等设备，主要应用于电动大巴、物流车、电动汽车等。
数字化
1.Arm启动IPO路演，计划募资44亿美元
9月5日，Arm在一份向美国证券交易委员会提交的文件中表示，计划发行9550万股ADS，发行价格区间预计为每股ADS 47美元到51美元之间。这意味着，Arm在此次IPO中将至少募资44.885亿美元，Arm的估值在478亿美元至545亿美元之间。
Arm预计将在9月14日挂牌上市，如果成功上市，将成为今年全球最大规模的IPO。
基石投资者包括苹果、英伟达、高通、谷歌、英特尔、联发股份、台积电、新思科技和铿腾电子等，均表示有意向购买高达7.35亿美元的ADS。
2.高通和奔驰、宝马、捷豹路虎宣布基于骁龙数字底盘的合作
9月5日，高通在慕尼黑车展上宣布了与梅赛德斯-奔驰、宝马集团和捷豹路虎基于骁龙数字底盘的最新合作。
高通将为2024款梅赛德斯-奔驰E级轿车提供骁龙数字底盘解决方案；高通与宝马合作利用最新一代骁龙座舱平台赋能宝马集团的全新车内体验；高通还将为捷豹路虎旗下揽胜、卫士、发现和捷豹品牌的部分下一代车型提供5G功能。
企业·财经
1.比亚迪海豹将在巴西上市
9月6日，比亚迪官方宣布，海豹车型近期将在巴西圣保罗发布，售价296,800巴西雷亚尔（约436,770元人民币），这也是比亚迪海豹车型首次在拉丁美洲上市。
比亚迪还表示，将扩大在巴西的销售服务网络，预计到今年年底设立100家门店。此前，比亚迪与巴西巴伊亚州政府共同宣布，双方将在卡马萨里市设立由三座工厂组成的大型生产基地综合体，并计划在2025年投产。
去年10月，比亚迪与巴西最大经销商集团Saga在巴西利亚开设了首家门店。目前，比亚迪汉EV、宋PLUS DM-i、元PLUS、海豚等车型已登陆巴西市场。
2.小米汽车已试生产近一个月 每周产50辆样车
9月6日，据界面新闻报道，知情人士透露，目前小米汽车已进入试生产阶段，正在对生产线设备、工序衔接、工人熟练度等进行全面检测。据悉，小米汽车每周生产大约50辆样车，夜间工人很少。
一位接近发改委的人士向界面新闻表示，“小米汽车拿到工信部的批文也就在最近两个月，最迟可以在年底获批，批文到手就可以立即加足马力全线量产小米汽车。”
目前，小米汽车亦庄工厂又在大规模的招聘车间工人，招聘规模在100人左右，平均薪资6,000至7,000元，每日工作时长8小时，周末双休，随时入职。为小米汽车工厂提供招聘服务的供应商向界面新闻透露，此轮招聘只是小米汽车在前期为量产做准备，等到年底或者明年初，小米汽车将会迎来更大规模的招聘。
3.大众集团CEO：将聚焦集团在华发展
9月6日，在2023世界新能源汽车大会上，大众汽车集团CEO奥博穆发表讲话。
奥博穆表示，中国是除欧洲外，另一个重要的支柱市场。中国和北美市场也将成为推动未来增长的引擎。讲话包含了大众集团2030年的目标：
在中国汽车市场中跻身前三名
按股权比例实现25亿欧元（约26.83亿美元）以上的营业利润
将燃油车型逐步向插电式混合动力车型过渡
大众集团将重点关注四个关键技术领域：
平台架构
电池
软件
移动出行解决方案
大众与小鹏将面向中国的中型车市场，共同开发两款专属于中国市场的大众品牌电动车型，以补充基于MEB平台的产品组合，并计划于2026年上市。与此同时，奥迪一汽新能源公司预计将于2024年底投产。
CARIAD中国预计到今年年底，将软件专家人数扩充到1,200人，其中包括CARIAD正在组建的合资企业的员工。这些员工将至少有90%是中国本土的软件人才。同时，将对CARIAD进行调整，聚焦软件产品与车辆的功能集成，并与本土伙伴密切合作。
大众汽车（中国）科技有限公司将于2024年初投入运营，拟将集团新产品和技术的开发周期逐步缩短约30%。约2,000名来自研发、零部件和采购领域的员工将为此来到合肥。
4.向东平任奇瑞副总经理兼营销总经理
9月5日，奇瑞官方确认，向东平正式入职奇瑞，担任奇瑞汽车股份有限公司副总经理兼营销服务中心总经理。此前，该职位由奇瑞汽车副总经理、捷途总经理李学用兼任。
本次入职奇瑞，向东平主要负责奇瑞营销服务中心，向奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理张国忠汇报。
奇瑞营销服务中心是奇瑞汽车股份有限公司全新成立的机构，将为各乘用车品牌提供后台保障和资源协同服务，帮助各品牌营销公司开展业务。各品牌营销公司现有机构和职能保持不变。
5.广汽集团公司监事陈恬辞职
9月5日，广汽集团发布公告，广汽集团股份有限公司于9月4日收到监事陈恬的书面《辞职函》，其因工作变动，申请辞去公司监事职务，辞职后不再担任公司任何职务。
公告称，广汽集团将按照《公司章程》等有关规定，尽快完成监事选举相关工作。
6.雷诺CEO：Ampere IPO估值高达100亿欧元
9月5日，路透社报道，雷诺CEO Luca de Meo表示，雷诺旗下Ampere电动汽车公司的IPO估值可能达到100亿欧元（约108亿美元）。
如果市场条件合适，Ampere计划在2024年春季上市。
7.Lordstown拒绝赔付富士康所持股份
9月6日，路透社报道，已破产的电动汽车制造商Lordstown提议不为富士康的优先股支付任何费用。此外，该公司还表示，如果正在进行的资产出售工作能产生足够的现金偿还其他债务，将优先考虑其他股东。
9月1日，总部位于俄亥俄州的Lordstown向特拉华州破产法院提交了一份破产保护计划，在其中概述了该公司打算如何分配正在进行的资产出售工作所产生的收益。Lordstown在其破产保护申请中表示，现阶段其资产价值“必然是推测性的”，甚至“有可能是零”。Lordstown已将投标截止日期定在了9月8日，随后将于9月19日进行拍卖。
Lordstown股东的赔付顺位排在债权人之后，而该公司的破产保护计划并未包括对债权人欠款数额的估算。在早前提交的法律文件中，该公司表示其欠30家供应商共计约2,000万美元。此外，最近Lordstown还同意支付4,000万美元用于解决竞争对手Karma提起的商业机密诉讼。
Lordstown提议，即使资产出售带来了足够的资金用于股东赔付，该公司也不为富士康持有的30万股优先股支付任何费用。对此，富士康没有立即回复置评请求。
此前，富士康收购了Lordstown的生产设施，进军电动汽车市场。此后，Lordstown控告富士康未能履行向其电动卡车业务投资1.7亿美元的协议，并称富士康的拖延行为破坏了Lordstown的运营，这也是其在今年6月申请破产的原因之一。Lordstown声称，双方此前约定富士康应购买价值1亿美元的Lordstown优先股，但富士康只购买了价值3,000万美元的股份。法院文件显示，富士康还购买了价值2,270万美元的Lordstown普通股，持有Lordstown约8.4%的股权。
在向法院提交的文件中，富士康提出了质疑，表示Lordstown对投资协议的解释存在错误。富士康表示自己“拒绝向Lordstown即将倒闭的业务提供额外资金是理所当然的做法”。8月29日，美国法院驳回了富士康要求限制Lordstown在美国寻求破产保护的申请。
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“建约EV预测系统”定位为专业的新能源汽车产业预测系统，为企业客户提供第三方趋势预测服务，包含：EV销量预测、产业趋势分析和产业沙龙服务三大部分内容。
