【踢车问答】为什么开车会“路怒”？

对方正在输入…：您好夏老师，想请教下“路怒症”是怎么形成的？（本人就是路怒症患者）驾校为啥不科普“路怒”常识 ？交警也没科普“路怒”，请问您怎么解析这个问题。

阿白：夏老师，我没有独立车位，无法安装家用充电桩，而且所在的北方城市也没有针对燃油车的牌照限行，但是外面的公用充电桩数量还挺多，请问这种情况还适合购买新能源车吗？因为在网上看到电动车的使用成本很低，而燃油车又没有续航问题，比较纠结，希望您能解答。

刘旭：夏老师，奔驰发布MMA平台下的电动CLA，为什么要单独为小车做一个平台？还是油电兼容的？现在电动化平台不是可以做到非常高的兼容性吗？

sunflower：夏老师，最近几年国产造车的水平似乎实现了飞跃，令人振奋。假如不考虑品牌价值因素，回到车的价值本身，相同档次相同车型，在20-30万元这个价位区间，头部国产车的综合素质是否真的已经赶上甚至略有超越主流合资车或者进口车的水平？想听夏老师给全面分析一下。

麦Mick：夏老师，现在国内新能源汽车市场竞争惨烈，相当部分造车新势力未来难免被淘汰。如果他们被德日美等外资大厂收购，会不会导致的新能源车的优势技术外泄。而让外资大厂利用其资金优势，品牌优势重新夺回市场？

上期交流问题：

聊聊你心目中购车的首选是哪款车？

@加拉帕戈斯

我理解选车首先建立在经济实力的基础上，第二从使用需求角度出发。在品类上我倾向于多功能汽车，也就是SUV。其实过去10几年间我陆续买过4台车，都是合资轿车。受制于当时的经济条件和年龄，喜欢运动型轿车。目前更喜欢具有多种适应能力的SUV，价格在30万以内，看起来国产混动或纯燃油SUV很有吸引力。暂时不考虑纯电动。坦克300、400在考虑之内。另外30以内二手宝马X3也有很多挑选余地，也在考虑范围内。

@王工

比较坚信一个企业的造车理念，不需要功能性娱乐系统，只需简单舒适可靠的驾乘环境从A点到Ｂ点就行，例高铁地铁这些交通工具。所以唯一只选丰田皇冠的轿车系列。有条件第二部车选择特斯拉，喜欢马斯克老板这人而喜欢他的产品。

@刘旭

夏老师本期问题太宽泛，是想看看踢车帮的车友群体中哪款车可以用钱投票吗？如果能投三票，我投给博越L燃油版，极氪X，新Model 3。

@tt

心中的购车首选，目前来看就是吉利集团的领克系或者极氪系列了，应该来讲吉利旗下中高端的品牌外形内饰设计现在已经算是世界一流了，内核来讲国产第一梯队在全球也算是第一梯队了，所以中国消费者的福利来了，在国外想拥有同样外形配置做工用料的汽车可远远不止这个价格。

@朝阳群众

心目中购车的首选肯定国产新能源车。新势力的话，选问界、小鹏，因为有自动驾驶功能，这个对于我的选择太重要了。传统车企选比亚迪、吉利、长城。技术更加成熟完善。正在关注问界M7。

@靖江李宁专柜??

我的梦中情车——沃尔沃V90，或者买辆沃尔沃XC90。别的车现在我看的都索然无味。沃尔沃S90也不错，不过一年一减配，减到我都看不懂了

@平凡的小草

我心目中购车首选如果把梦想也算上按照车型功能区分有很多，轿车首选是劳斯莱斯幻影，城市SUV是劳斯莱斯库里南，硬派越野车是奔驰大G、吉普牧马人、日产途乐，凯迪拉克凯雷德，皮卡是福特猛禽系列，跑车性能车是日产GT-R、布加迪威龙，法拉利拉法，兰博基尼大牛，毒药，道奇蝰蛇，雪佛兰科迈罗，福特野马等，保时捷911，轿跑SUV保时捷卡宴，兰博基尼Urus等，MPV保姆车是奔驰V、日产君爵，丰田埃尔法（不加价就买），个性车有大众甲壳虫，菲亚特熊猫等，想买的车太多了都数不过来 。

@走走看看

法系标志408 X，日产Z。

@张杰

目前购车首选车是领克08，关注也有一段时间了，坐等上市，唯一的疑虑是可靠性不知道怎么样。

@All To Well

马自达、法系。

@A小占商务团购电商礼品源头工厂

我记得之前回答过最想购买的三辆车，不过现在和那时候的答案不一样了。用车环境和用车需求不一样了，之前是沃尔沃xc60，安全第一位。但领克08出来之后，我就变了，我买车首选是领克08。

@项全

首选宝马540

@Lu

首选车，随着人的变化，也在不断变化。我大学毕业在2000年初，那时别克赛欧成为第一目标，而且是遥不可及的！几年后，去欧洲看到两厢标致307，206，觉得这个车真帅！结果第一辆车就是手动307。再后来成家了，有了小孩，发现本田奥德赛（矮扁的那款）超级好用，在2010年前后就换成它。再开了几年，去广东，看到朋友们都开丰田SUV，感觉真是高。后来自己也换成霸道。后来有次跟朋友们出游，高速上霸道实在慢悠悠，他们的AMG, M power那是爽，结果很快换成M3（也算个神车），唉，这东西确实特点超明显，再接下来，迎来电车代，又手痒痒了，两年前就换成小鹏P7了。现在想来，每个阶段，都可能喜欢不同类型的车，自己也算喜欢车吧。

@广大 君

本打算近期换车的，候选车型集中在35万左右的新能源纯电车型，倾向于轿车，所以一开始就关注极氪001中配，有电磁空悬的车型，试驾过，很满意，无论机械素质还是内饰风格用料做工，关于它的弱项智能驾驶我本身觉得目前全球的水平除了特斯拉在国外的高阶FSD，其他都是半斤八两，谁也没有让人绝对放心使用的优势。所以极氪就成了首选。后来腾势N7上市了，配置拉满，但是SUV的造型，设计上不那么对味。听说极氪今年底明年初可能要改款，所以暂时先等一等。就想知道夏老师入手的是哪一款新能源，我猜一定是纯电，并且有大厂背书的品牌。希望夏老师跟我们聊一聊。

@海滨

如果是电车，我选比亚迪唐，如果是油车，我选奇瑞星途品牌

@无名de兔子

内燃机粉路过，器以载道，一直很喜欢小众、有个性的车，说说三款我心目中的“白月光”吧：斯巴鲁Crosstrek旭豹、DS4、阿尔法·罗密欧Tonale托纳利。但鉴于DS国内目前的保有量，阿尔法·罗密欧的可靠性以及不菲的花费，从购买后长期拥有且省心的角度看，首选Crosstrek。非主流很个人化的选择。

@个

首选是江铃大道飞将！

@Tong

取决于能不能有固定车位，如果未来会有固定车位，可能是辆不大的MPV，比如奥德赛。

@司徒掌

随着汽车技术的不断进步，每个人的购车理念也在不断变化，原来觉得一定要买合资车，而且是油车才放心。但是国产品牌的崛起，以及国内电动技术的快速发展，慢慢的觉得国产车也是个合适的选择，性价比起来了；另外，油价的攀升，加上考虑日常用车的主要场景，开始觉得混动车才是最优解：既能满足工作日市内通勤的需求，也能满足假期出行的需求，最主要是空间还不小。没错，我说的是国产插混SUV。经过与领克08、驱逐舰07、唐等各种参数的对比和探店试驾，当下我购车的首选是魏牌摩卡。

@我就喜欢慢慢变老

我想随着不同年龄段心中的首选车都是不一样的，我20岁的时候想宝马z4,30岁的时候想宝马5系旅行车，40岁的时候想途锐，现在快50了，我想买辆皮卡，可惜很多地方限制，不知道60岁我会想买啥，再回过来现实中20多买的是小赛欧，30多买的是途安，40多买了X1，现在却是凯美瑞再加一辆ID.4 c，理想和现实的差距总是那么大。