听车不停车，有料乐趣多
《听车场》开交流群了！添加微信46415254进群，让我们来面对面深入交流一番！
今天《听车场》再次来到每月两次的问答环节，话不多说，现在开始。
点击上方音频收听完整节目，或者点击下方“阅读原文”跳转收听。
很喜欢大众CC猎装，之前亲戚有一辆干式双离合的迈腾老出问题，不知道现在的湿双离合稳定性怎么样？BBA咬咬牙也可以上不过感觉没必要。
现在大众的湿式双离合，已经不是阻止你买这车的主要理由了。
CC猎装可以，这个价位的旅行车、猎装车，也没什么更好的选择了，沃尔沃V60、奥迪A4 Avant，都不是这个预算能解决的车，CLA猎跑也只能买二手的，而且基本只能买到1.3T的。
至于34C，我觉得你从心底里就已经排除了。
电车三年后不给保车损险怎么办？
这只是个案，不是普遍情况。
保险公司有一套评估体系，目前电车出险率和赔付率都高于油车，这个估计是因为网约车，还有电池的理赔成本太高，而且还在不断增高，甚至还有保险公司的“歧视”，比如担心老旧电车自燃……等等因素。
但是，这些只会导致保费上涨，不至于被拒保。是不是要看看自己的因素？比如出险是不是太频繁了？赔付金额是不是太多了？
最后，多换几家保险公司，总有一家愿意接受你，大不了保费高一些。
我是00后，已经努力半年了，想去分期买UNI-V。但是以前借过网贷，利息太高了，没还完就呆账了。请问我这种情况厂家金融好过吗？已经一年没有查过征信了，不行的话我就直接买个二手车了。
去查一下，估计凶多吉少，征信大概率是黑了。
既然黑了，厂家金融肯定不好过，你这情况和我一个朋友一模一样，他还不是呆帐，他只是逾期了几次，各种贷款立马卡得死死的。
小伙子，人生路还很长，不要因为这点钱，影响到以后的生活。所以这个问题的核心，不是买新车还是二手车，是赶紧把网贷清掉。
说一说全新马自达阿特兹吧，怎么看都像奥迪A7啊，真有这么酷炫吗？
看到这个问题吓我一跳，结果搜遍全网，也没看到你说的全新阿特兹。
像A7？我知道了，你看的那是几年前的概念车，传说中下代直六纵置后驱马6的概念车。但是你放心，这车估计没了。
马自达高管在CX-60上市时说过，有没有直六纵置后驱马6，取决于CX-60的销量怎么样，CX-60就是纵置后驱平台，下代马6可以直接用此平台。但CX-60的销量估计不怎么样，因为在欧洲卖得和X3一样贵……
马自达完全没有必要去做“大家想要的马自达”，因为这不是你的强项，就算做出来受制于成本，卖得也不会比宝马便宜多少，那不如直接去买宝马了。
当年勒芒奥迪R10Tdi、R18Tdi、标志908，还有WTCC的西雅特等，都用柴油发动机并夺得了多项冠军。但是，民用的超跑怎么都不用柴油发动机啊？
首先，奥迪曾经尝试做过一台柴油R8的概念车，然后就没有然后了。
柴油机既然能满足赛事需求，虽然多是一些长距离耐力赛，但起码用在超跑上没有问题，背后更多是市场原因：
1.世界上大多数国家对柴油车都不感兴趣，像我们更是把柴油当作战略储备，一定程度上限制民用柴油车发展；
2.柴油机容易做出高扭矩，擅长低矩但转速不高，而汽油机擅长高转输出，更容易做出高马力。怎么看汽油机都更适合超跑，而柴油机适合需要牵引力的重型车辆；
3.成本，超跑全部都在用汽油机，柴油机需要重新研发，单车成本必然更高，市场预期也就不理想了；
4.最重要的，柴油机声音难听，放着大排自吸汽油机的天籁之音不听，去听高转声音堪比驴叫的柴油机？这对于超跑是致命缺陷，光是这点就足以毙掉它；
总结，不是不能做，而是没必要。
通用的奥特能平台刚在我们当地建了生产线，如果我要买奥特能平台的车，在当地购买会便宜吗？
价格和生产线在哪，并没有非常直接的关系，尤其对于全国统一价的车，现在去工厂应聘还能来及，到时候你就可以员工价买车了。
如果是传统的4S店，确实会有一些地区差异，原产地的车貌似会便宜一些。
因为是本地企业，当地可能会多一些政策倾斜或者优惠补贴，再就是从运输角度，出厂就进4S店也能省下长途运输的费用，这里省下的成本，说不定最后也能让到消费者头上，最后就是当地群众，对于本地企业的认可度和支持度也会更高。
星瑞和艾瑞泽8选哪个？喜欢星瑞，但是担心后期养护成本高。
后期养护成本差不了太多，尤其当你免费保养用完并且出保之后，去外面都差不多。
当然两台车都不算保养便宜的，尤其是2.0T的星瑞，一次小保养大几百，加油还要加95的，而2.0T的艾瑞泽8可以加92的。但是95和92差价不太大，95我感觉还耐用点，油费差距不会大。
作者：传垚、兔子
想找三刀聊选车问题，聊职场困惑，聊自媒体运营，聊情感问题，还等什么呢？加入三刀的朋友圈，年费88元。今后还会有更多玩法，越早加入会员编号越靠前，后期老粉丝福利多多。
往期回顾
