比亚迪方程豹豹5的内饰曝光，能看出比亚迪在智能座舱方面要挑战“蔚小理”了。
比亚迪方程豹豹5受到了广泛关注，从这款车上能看出比亚迪对于越野车市场的布局并不是简单的玩玩而已，而是很认真的在推越野产品的电动化、智能化，方程豹豹5就搭载了DMO超级混动越野平台，人们也非常好奇这一混动系统能带来什么样的越野体验。
不过，能够看出方程豹 豹5在设计上有所不同，一方面就是屏幕尺寸有所增大，尤其是对于副驾驶娱乐来说，或许是因为中控的设计风格便，在豹5上这块副驾驶屏幕的尺寸明显得到提升了，从尺寸上来看，中间的大屏尺寸为 15.6 英寸，而副驾驶前方的屏幕单元则为 12.3 英寸。12.3英寸已经是市面上大屏平板的尺寸了，那么副驾驶的观感也会有所提升。
另一方面，就是在系统的UI上，与DiLink 5.0也有所不同，虽然整体的布局上有所接近，但整体更加接近卡片式的设计风格，相比DiLink，方程豹 豹5的中控UI更加接近腾势Link。能够看出比亚迪对于旗下不同品牌定位还是有着一定的差异化布局。
其实从曝光的图中就能看到，方程豹豹5的中控悬浮中控屏整体的布局是与DiLink 5.0很接近的，屏幕下方有一条导航栏，固定了空调以及分屏等操作，而导航栏上方，是卡片式的交互设计的快捷栏，这设计可以说与阿维塔11鸿蒙版上的鸿蒙4.0设计不谋而合，并且根据DiLink 5.0的设计来看，这条快捷栏是可以添加App图标的，也支持排序。
那么意味着方程豹 豹5的中控也能是强调0层级的操作逻辑，桌面上常用的功能都是可以个性化的排序，唯一的谜团就是除了App图标可以自由添加外，未来是否能有更多的快捷工具卡片更新，如果未来能够保持更新，那么在卡片化的设计方面，方程豹 豹5是可以看齐鸿蒙4.0的。
而在手势操作上，方程豹豹5既然会延续DiLink上的一些特性，那么三指快捷调节空调这样的操作也不会少，并且从导航栏的图标中就能看到，方程豹豹5同样支持分屏操作，两侧分别显示不同的应用，这方面也是当下的一种流行操作，借助安卓特性，这块屏幕也将支持平行视窗功能，应用内的菜单层级平铺在屏幕上，阅读也确实方便。像分屏、平行视窗这类功能，在搭载鸿蒙4.0的阿维塔11鸿蒙版上都有亮相，可以说双方都非常接近。
当然，方程豹豹5更引人瞩目的事这块12.3英寸的副驾驶屏幕，此前的比亚迪产品都一直选择了单悬浮式中控的设计，支持旋转也适配了许多安卓软件，可以说化繁为简。但是如今能够看到，比亚迪也在改变思路，前有腾势N7，后有方程豹豹5，都加入了副驾驶屏幕，而这一次方程豹豹5也扩大了屏幕尺寸，接下来就要看看方程豹豹5的这块副驾驶屏幕能够实现什么功能了。
作者丨王宏宇
