这辆明锐是1.8T EA888发动机，经过几年的使用后，许多问题慢慢浮现出来，一、二代都存在烧机油、气门摇臂滚子轴承容易破碎，涨紧器推杆齿轮磨损过大，导致正时跳齿。链条导板太短，不能使链条与齿轮紧密接触。传动附件太多，正时链条时间久了后，容易拉长等问题。
EA888发动机进气管在发动机前方，拆装很方便。这款发动机属于第二代。最早是2009年上市(2.0T）。
第一代是2006年上市（2.0T）的。安装车型 ：迈腾1.8T（最早07款）、迈腾2.0T（最早08款）明锐1.8T（最早07款）明锐2.0T（最早10款）。一、二代的区别不大，除了油气分离装置改进了，其它没有改动。外观上不好区分，油尺或机油加注口盖稍有区别。
二、三代的区别，从外观上可以区分，机油加注口位置不同，一、二代都是在发动机左侧中间位置，三代是左侧后面的位置，发动机护罩后面的位置，还有就是三代的发动机护罩是全黑。
第三代:2011年上市（1.8T）/2012年上市(2.0T）/2013年开始国产，三代改进的地方很多。
1：三代缸体变薄 0.5MM
2：缸体水道发生变化
3：主轴瓦上多了4个螺丝孔，用来直接固定油底壳。
4：曲轴有8块配重变成4块配重。
5：张紧器变为螺旋式
6：链条导轨上面和右侧的全部加长。
7：正时链条有5片变为4片，但是厚度比以前厚了。
8：机油滤芯由铁壳滤芯变更为纸质滤芯
9：油气分离装置以前是独立在外部旋风式油气分离，只有此一级，三代采用了内置油气分离装置，同时还有二级过滤。
10：发动机平衡轴二代是直的，三代是带偏心设计的，非直的。
编辑 ▎王琰
审核 ▎于永初 广告合作 ▎ (微信同号)18240442679 付先生
金粉商城热门图书排行 ☞设计软件排行 投稿请点击上图
