探寻秘境，与奇瑞探索06穿越丛林

在配置方面，它的车机系统使用了8155极智算力AI芯片，同时配备13.2吋超级交互AI数字屏、W-HUD全路况抬头显示以及L2.5级智能驾驶辅助系统，其中这项L2.5级的智能辅助系统就涵盖了23项智能驾驶辅助功能，这些配置极大的提升了我们的驾驶体验。

在内饰方面，探索06还配备了很多实用功能，如50W的手机无线快充、魔术纸巾盒、SONY殿堂级8扬环绕音箱以及带导流设计的雨伞槽等，对于车内品质感的提升还是非常有帮助的。

令人惊艳的还有它的后备厢空间，它采用了分段式设计，第二排座椅完全放倒后可以拥有1338L的超大空间！可以轻松放置长宽为1860*970mm的双人睡垫，让这台车秒变成移动的双床房，后备厢还配有220伏电源，可以满足笔记本，手机登基础充电需求，这些设计都给户外旅行带来了很大的便捷性。

最后再来说它的底盘方面，在城市道路行驶过程中的反馈非常有韧性，整体感觉非常紧凑、利落，是一辆十足的城市SUV的驾驶感受。

今天我们驾驶的这台奇瑞探索06配备了与路虎揽胜极光同款的博格华纳四驱系统，结合沙地、雪地、泥泞、越野等7种驾驶模式，这台车可以满足多达19种驾驶场景。

同时它还配备了540度高清全景影像，在监测到车辆速度较慢或拐弯时会自动触发启用，车辆前方、底盘和侧面都可以观察清楚。

说到这可能有朋友会问，承载式车身玩越野能行吗？胖哥的答案是：不必担心！

这台车虽然是承载式车身，但车身超80%都使用了超高强度钢材，车身扭转刚度达到了23000Nm/deg，这个数值已经是一个非常高的存在了。（以下图片来自官方）

在动力方面，奇瑞探索06搭载了鲲鹏动力1.6TGDI＋格特拉克7DCT变速箱，最大功率145kW，峰值扭矩290N•m，在同排量车型中这个数值确实是比较优秀的了。

这台车的油耗方面，正常情况下大概百公里7L左右，越野的话会稍微费一些，但就胖哥对以往奇瑞车型的驾驶经验来说，这台车的发动机绝对可以在动力和油耗之间做出一个很好的平衡。

说到动力切换，这台车的后轴可获得达3000N•m的扭矩来源，整体切换速度也非常快，仅需要0.1秒，所以在我们中途感受到前轮打滑的情况下，人工还没做出动作，系统已经完成了，所以在通过时没有受到太大影响。