全新GR SUPRA（A90）上市有些时间了，虽然说除了外观看起来有点丰田车之外，从头到尾都是一辆全新Z4，但是依然不妨碍大家对这辆传奇车型的喜爱。动力方面，丰田GR Supra（美规版）配有2.0T和3.0T版本供海外消费者选择，最大功率分别为197Ps和340Ps，与之匹配的分别有8速手自一体变速箱以及6速iMF手动变速箱。其中高性能版本的GR Supra 0-96公里/小时加速时间仅为4.1秒，可谓性能强劲。新款Supra有引进国内销售，不过2.0T价格超过55万，3.0T价格接近70万，买它确实需要点情怀了。（真车文字介绍和图片来自网络）
这次试玩的模型来自Solido（索立得），比例为1/18，材质为合金，模型是两开结构，只能打开两侧车门，由于国内已经有Solido的正式代理，玩家购车成本比之前从欧洲代购回来要节省不少，一般情况下1/18的车模到手价300+，1/43的产品到手价格130+，这样的价位，在品质上只能求其次，不过收个型，绝对是首选。
Solido的这个系列包装都是采用开口纸盒，内部塑料支架并不是包裹整个模型的，因此运输的时候还是要注意，模型的包装较为简陋，也符合产品的定位。
对比真车图可以看出，模型起码在形准上是问题不大的；但车门后侧的导风口，模型用了一块塑料分件，导致有一定色差，这个确实比较影响感官，而车身白色漆面本身中规中矩，但在边缘处还是有些漏漆现象，不过缝隙控制得还算靠谱；车门把手是独立分件的，车外后视镜是独立件，上面的LED灯条用油漆刻画；模型的前唇、侧包围以及尾部扩散器貌似也是分件的，因此风刀也做了镂空；前后侧转向灯为移印刻画，前盖后侧的导风口也是浮雕+涂黑刻画的。
模型的悬挂还算比较低，轮毂是亮黑色的多幅轮毂，刹车碟和刹车钳都有刻画，刹车碟有开槽细节，刹车碟为红色。
GR Supra的车头外形特点明显，这种外形是比较欺负模型工程师的，特别是合金模型，模型在还原上也只能尽量做，虽然该做的细节都刻画了，但是整体上的线条还是不够锐，少了真车那股杀气；模型的大灯是独立件，内构还算清晰，LED灯条也刻画了；前杠的通风口全部非镂空，浮雕做了网状结构在涂黑；侧面的小通风口也是和车身一体开模成型，然后涂黑的；前唇为独立分件，但做得偏厚，车头的丰田标应该是移印的。
这款模型的前轮转向角度比较小。
车尾的外形特征也非常明显，尾灯是独立件，内构也算是清晰了；宽大的翼子板犹如自带了宽体；鸭式尾翼和横向布局的尾灯组呈现向两侧扩散的三角形，外形还原模型都做了出来；造型夸张的扩散器和车底盘一体的，大口径排气管也是独立分件的，但排气管管口外形和真车有些差距；低位刹车灯和类似F1的中央警示灯貌似都是移印的，而车尾的丰田标貌似是立体分件的，质感不错，车尾的标志貌似都是蚀刻片的。
模型在外形姿态上倒是能一定程度上还原出“牛魔王”凶悍的气势。
Solido的这款GT Supra为两开结构，只有车门是可以开的。
模型的内饰为黑色为主，整体偏塑料，有部分红色点缀，模型的细节多为油漆刻画，显示屏应该是贴纸的，方向盘上的丰田标应该是移印的。
车门内侧细节也不多，有红色的分件，其他细节为浮雕刻画，而且车门内侧的白色和车身有色差。
模型的漆面整体质感只能说一般，而且有色差，油漆边缘也有积聚和露底现象；模型的前雨刮器是独立塑料件的，后挡风玻璃有加热丝细节。
底盘是浮雕刻画的细节，而排气系统做了分色，排气管末段是独立电镀件的。
以Solido现在的价格定位，指望它做出高质素的合金全开模型是不现实的，一分钱一分货永远没错。在现在大比例合金模型市场不断走低的趋势下，Solido能推出GR Supra这种全新车型的模型，对很多收型玩家来说，已经很满足了。
