2023年几乎所有自主品牌，都将自己的主销紧凑级SUV做进了15万元以内的价格区间。先上市的车型一定会抢占先机，而后上市的车型一方面要衡量定价，一方面还要不能因为卷价格而耽误了自身产品力。今天我们就来看看入门价格不到12万元的睿蓝7，到底合不合格。

紧凑级SUV把车身造型做成轿跑的不太多，为了审美协调，车辆需要具备一定的尺寸和视觉宽度。睿蓝7并没有将日行灯做成一条直线，两个仰角很好的区隔开了新势力带来的视觉疲劳。

相比于更加温和的前脸造型，睿蓝7很聪明的将前灯组向后延展，后尾灯往前伸，再加上C柱三角窗足够锋利，这台车从侧面看比例不臃肿，又特别有攻击性。在吉利的造车底蕴加持下，整台车的风阻系数只有0.238Cd，毕竟风阻对新能源车来说太重要了。

睿蓝7的内外性格差异很大，座舱无论是颜色还是材质的选用都更为跳脱。中控屏尺寸为15.4英寸，内置龙鹰一号芯片，也是我国自主研发的第一款车规级7纳米制程的车机芯片。除此之外，前方的AR-HUD投射面积达到50英寸，全方面提升车辆的科技化配置。

实际驾驶感受，睿蓝7真的很猛，别看它只搭载了一台最大功率180千瓦的单电机，但是峰值扭矩已经来到了385牛·米。电车的特性就是能在瞬间释放全部动力储备，因此这台车0-50km/h的加速时间只有2.8秒，堪称“红绿灯起步王”。

中国新能源的下半场有多难打，各位心中应该都很清楚。除了卷价格，还要卷配置。入门车型不到12万，顶配车型20万以内，但却拥有后五连杆独立悬架、激光雷达，这样的卷，可以形容为在用真诚卷一切。

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