李想打脸众车企！增程真比混动强？

也有网友表示：

更有网友表示：

特点：发动机不参与驱动，发动机只为电池提供电量；电动机直接驱动车辆；可以外部充电。

2、什么是PHEV汽车？

简单来讲，PHEV汽车既有传统燃油汽车的发动机、变速箱、传动系统，也有纯电动汽车的电池、电动机、控制电路。

特点：结合了纯电车和燃油车优势，可油可电；可外部充电。

3、单档PHEV和多档PHEV有什么区别？

主要是变速箱档位的数量不同。

目前，市面上采用单档PHEV的的车企主要有比亚迪——DM-i、上汽——DMH、五菱——单档电磁式DHT等。

而采用多档PHEV的车企主要有吉利——雷神三档DHT、长城——柠檬混动DHT、奇瑞——鲲鹏混动DHT等。

从理论上来讲，多档比单档能够实现更快的加速和更低的油耗，但结构越复杂的事物，不仅成本高，而且故障率还高。

但增程技术就会比多档PHEV技术好吗？

答：不一定。

虽然理想汽车董事长兼CEO李想曾多次表示：

1、增程真香；

2、增程式是电动车，加了增程器，PHEV是辆燃油车，加了块电池，这是有本质区别的；

3、用销量来印证增程汽车受市场的认可度。

但前有大众中国CEO冯思翰也批评增程式电动车，认为这是一种“最糟糕的方案”。

后有魏牌前CEO李瑞峰表示：增程式混动技术落后是行业的共识。

为何这些车企大佬不看好增程式汽车？

主要原因还是：

所以，增程并不是新能源汽车发展的一剂良药，虽然短暂获利，但并不是长久之计。

那至于未来一两年，多档PHEV车企是否会像李想所说，转换成增程式的技术路线，我们届时将继续跟进。

今日话题：你认为增程技术比混动技术强吗？请在评论区留言。