近来，有部分地方的顺风车车主被认为非法营运而受到了查处。那么，到底顺风车搭载合乘乘客合不合法，司机该不该被罚款，这让不少车主都产生了疑惑。由最高人民法院主管的人民法院报，其最新一期发表的文章《解锁网约车出行法治“盲点”》，无疑给广大顺风车车主打了强心针。（很多开网约车的朋友还不知道怎么入群，想加入各城市交流群的朋友，可在微信公众号：用车指南 对话框回复：加群 第一时间获取新网约车平台和行业内部消息）
文章中，一位长沙的顺风车车主载客被罚2万后，经历了行政复议失败，再经历了区一审、市二审的败诉，向湖南省高院提起了再审请求，最终胜诉。省高院表示，当事人利用网络平台预约载客行为应认定为顺风车搭乘行为而并非非法营运行为，其行为不适用《道路运输条例》的相关规定。提供合乘信息的主体为网约车平台公司，违反相关合乘规定的后果不应由再审申请人承担。当地交通运输局认定事实不清，适用法律错误，程序违法，处罚决定应予撤销；原审法院认定事实不清，适用法律错误，应予撤销。同时，交通运输部在回应网友提问时就明确称，顺风车与网约车经营性客运服务有很大区别，不需要办理网约车相关许可。
长沙这起“民告官”，车主“大翻盘”的案例，给顺风车车主们增添了信心：只要坚持拿起法律武器，就能维护自己的的合法权益。
顺风车车主从平台接单，行程、收费等信息是平台发布的。根据相关规定，对合乘信息负责的是合乘平台，并非车主。车主按照平台给出的信息完成服务，仅处罚车主而不处罚平台公司，有违公平公正原则。湖南高院明晰了顺风车合乘的法律“盲点”，维护了车主的合法权益。随着该案例在法院系统的传播，相信对今后各地法院相关案件的审理将起到榜样示范的作用，将促进共享经济的健康发展。
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