车主必读11月23日北京报道（记者 许甜）燃油时代合资品牌靠技术立身，也靠技术决胜，一时间在中国市场力压群雄、风头无两。电气化时代自主品牌快速崛起，“冰箱彩电大沙发”只是过场，“卷价格”也是为了谋生存。毫无疑问，车企间的比拼终将会回归到技术实力的角逐，回归到“良性的卷”——卷品质、卷技术、卷硬实力。
在汽车历史长河中，技术的发展与更迭可能从来没有像现在这么频繁过。单在今年“大杀四方”的新能源混合动力技术领域，老牌车企和新势力就频频出招，消费者看得也是眼花缭乱。在主流混动市场，当下就有比亚迪的单挡DM-i、长城汽车柠檬混动2挡DHT，吉利雷神电混3挡DHT等……百花齐放，各有所长。
今天我们要来聊的是一套拥有目前最高挡位数的混动系统，也是刚刚在2023年“中国心”十佳发动机及混动系统评选中斩获佳绩，来自东风风神皓瀚搭载的马赫电混DH-i。
获奖评语是这么写的：马赫电混DH-i混动系统首创功率分流和多挡串并联融合的混动架构，实现行业最多的挡位、7大能量管理模式和26种工作模式。发动机热效率高达45.18%，自主开发多合一控制器和软件，实现深度智能化控制，为用户提供超省油、超动力、超安静、超平顺的极致驾驶体验。
马赫动力：出道即巅峰
先来了解下东风马赫动力的历史。马赫动力正式发布于 2021年4月，为东风集团自主乘用车动力品牌，由马赫G、马赫MHD、马赫E三个子品牌组成，并覆盖油动、混动、电动、氢动四大领域，包含6个产品平台：发动机平台、变速箱平台、混动电驱平台、纯电驱动平台、动力电池平台和补能产品平台。
诞生两年多，马赫动力已经在在油动/混动领域斩获多项行业大奖，包括今年一共四届“中国心”十佳发动机及混动系统、主力机型能效之星认证、马赫车队CTCC连续三界车队及车手总冠军等，可谓“出道即颠峰”。此次再获“十佳”大奖马赫DH-i混动系统，就是马赫MHD子品牌下的第三代混动产品。
“中国心”年度十佳发动机及混动系统评选，与“沃德十佳发动机”以及“国际年度发动机”并列为世界三大发动机评选，是国内最具影响力的汽车类评选活动，东风马赫动力已多次获奖上榜，可见其深厚的技术功底。
马赫电混DH-i：坐拥三项“行业第一”
马赫DH-i混动系统由马赫1.5T混动专用发动机和马赫4挡DHT混动电驱组成。单从字面上看，都是混动系统，主要差在挡位数。那么马赫电混4挡DH-i到底强在哪，以及搭载该动力总成的首款车型东风风神皓瀚马赫电混DH-i实力表现究竟如何，今天我们来详细揭晓。
首先，马赫电混DH-i混动系统自带三个“行业第一”的鲜明特点：行业第一个实现“功率分流+多挡串并联”技术融合的混动系统、行业第一个真正搭载4挡DHT的混动系统、行业第一个认证热效率超过45%的混动专用发动机。
1、第一个实现“功率分流+多挡串并联”技术融合的混动系统
第一个特点，行业首次实现“功率分流+多挡串并联”技术融合。“功率分流”是指将发动机功率分流为机械流和电功率流，发动机和驱动电机共同提供动力，以实现最佳的燃料经济性和驱动效能。我们熟知的日系混动大多都是此模式，其优点是市区省油，驾驶平顺，但会表现出高速动力不足，油耗也不低的特点。
“多挡串并联”为双电机模式，发动机与驱动电机均可直接驱动车辆，同时发动机也能只用来为电机供电，实现纯电驾驶体验。此外，发动机与电机均可以有多个挡位，用来保证全场景、全速域的动力性与节油性，但是存在一定的换挡顿挫感。这也是目前国内大多自主品牌所采用的混动模式。
马赫电混DH-i则是“取长补短”。系统共有4个并联直驱挡位和2个功率分流挡位，通过一套耦合结构，从技术上实现了“多挡串并联”和“功率分流”两大技术路线的融合。听起来复杂，但这些功能仅通过1个行星排、2个电机、2对齿轮、2套同步器核心机构组成，零件数量降低10%以上，关键部件结构更简单。
简言之，马赫电混DH-i集成了多挡串并联动力性、经济性好以及功率分流平顺性好的特点，并通过在构型创新上另辟蹊径，化繁为简，创造性地将功率分流用于换挡，在不使用离合器和复杂换挡机构的情况下实现无感换挡，能在全路况、全速域下实现油耗、动力、NVH 等性能的极大平衡，充分体现了东风工程师们的智慧。
2、第一个真正搭载4挡DHT的混动系统
第二个特点，它是行业第一个真正搭载4挡混动变速箱的混动系统。基于上面提及的4个并联挡位+2个功率分流挡位，该系统还可实现驻车发电、纯电驱动、能量回收、串联驱动、4挡直驱、4挡并联，以及独有的双模功率分流7大混动能量管理模式，并衍生出多达26种工作模式，也是目前可提供工作模式最多的混动系统。
那系统如何将这么多的工作模式进行优选和利用呢？这是控制上最大的难点。基于东风全自主开发的智能控制“大脑”-“ i-Control智能控制系统”，通过不断优化和实践，以“实现最优综合效率”为核心，“大脑”可自动适配最佳混联场景，选择最优模式和工况点，并确保综合工况下发动机95%以上都运行在热效率大于40%的高效区间，从而提升整个混动系统的工作效率。
挡位数方面，4挡也是目前多挡串并联混动系统的最高挡。行业不乏两挡、三挡的选择，普通多挡混动在变速时多是模拟燃油车DCT的换挡方式，不可避免存在换挡顿挫。马赫电混DH-i则采用了功率分流进行换挡，从原理上杜绝换挡动力中断和换挡顿挫，并充分发挥了多挡位带来的动力与省油优势。
比如城市场景，高效区更加集中，油耗降低4%。高架/市郊场景，发动机高效区利用率提升24%，油耗降低7.5%。高速场景，发动机高效区占比提升34%，油耗降低6.5%。特别是高速巡航状况下，DH-i多挡化可选择更小速比，始终让动力系统保持在最佳转速，油耗降低5%，实现真正全场景、全速域的动力与节能。
3、第一个认证热效率超过45%的混动专用发动机
混动系统除了变速箱，另一个关键部分自然是发动机，它将直接影响油耗表现。这也正是马赫DH-i的第三个特点，搭载行业首个认证热效率超过45%的第三代1.5T混动专用发动机。如果要选择一个核心参数来判断发动机技术先进程度的话，毫无异议就是热效率。
何为发动机热效率？简言之，就是发动机实际循环做功与为得到这些有效功所消耗的燃料热量的比值，热效率高即表示这款发动机的能量转化效率高，也可以理解为该发动机油耗低。研究对比发现，发动机热效率每提升5%，整个混动系统的能耗表现就可以降低超过10%，可见热效率在混动系统中的重要性。
今年2月，东风马赫动力1.5T混动发动机获得中汽研“能效之星”权威认可，以45.18%的热效率，成为行业首款热效率认证突破45%的混动汽油机，跻身世界一流发动机行列。该数值至今无人突破，可见其在硬件设计、软件开发、标定控制先进的技术水平，也展现了东风自研动力的硬实力。
为了能切实提高发动机热效率，东风汽车在各个可以优化的地方都付出了巨大努力。该发动机的主要特点是高效化、电动化和智能化。拥有14:1的超高压缩比，并采用深度阿特金森循环，选用极致轻量化的活塞、连杆，相比马赫动力上一代混动专用发动机整车馈电油耗降低了8%。发动机最大功率118kW，最大扭矩240N.m，性能参数均处于混动专用发动机领先水平。
皓瀚马赫DH-i：用产品实力说话
技术为产品服务，技术的发展最终也要落实在用户体验上。今年8月，首个搭载马赫电混DH-i混动系统的产品，东风风神皓瀚马赫电混DH-i正式上市，并以9.99玩起售价迅速进入了自主混动产品第一阵营。
据了解，7月盲订开始仅18个小时，新车订单量就高达10590单，8月12日正式上市后更是关注量飚升，并占据了汽车之家“8月乘用车关注榜”SUV关注榜榜首位置。三个月来，皓瀚马赫电混DH-i的销量、关注度更呈现阶梯式增长，可见质优价美的好产品自己会说话。
记者此前也参加了该车HEV版的试驾，非常明显的感受是：看着是个大块头，但开起来很轻松，无论平地还是爬坡都有强劲的动力输出，加速响应及时，油电转换的过程如果不看仪表盘基本是感受不到的。
得益于多挡位优势和功率分流，当车速到达120km/h时，发动机转速比单挡串并联明显降低，噪声非常小，将整车NVH提升到了一个新的水平，并且丝毫没有挡位变换带来的顿挫感。同时，由于高速时发动机能随时直驱，能量路径短，所以油耗确实很低，一天下来我们开得比较“狠”，表显油耗也做到了4.26L/100km。
良好的驾驶体验正是源于马赫电混DH-i的优秀表现，4挡DHT可利用多挡位优势，让动力系统始终保持在最佳工况，做到节能又不失速。并利用ECVT进行换挡调节，从根本上解决顿挫，带来了驾驶的平顺性。
皓瀚电混DH-i不仅“顺”，还很“省”。在日常通勤最耗油的堵车路段，不停地启动、怠速、缓行以及制动，车辆都可自动保持纯电驱动，做到0油耗，可谓越堵越省油。加之i-Control智能控制系统的“大脑运算”，无论高速还是城市，它都能自动切换为最合适、最省钱的工作模式。对于每一分钱都是“原始积累”的年轻人来说，皓瀚DH-i百公里油耗4.2L无疑是省钱福音。
皓瀚马赫DH-i共有两个版本，HEV版最大功率215kW，最大扭矩565N·m，综合续航1200km。PHEV版本最大功率265kW，最大扭矩615N·m，NEDC馈电油耗低至3.8L/100km，综合续航1350km，百公里加速6秒，真正做到了全场景“0焦虑”。8月率先上市的是HEV版，PHEV、EV版都将逐步推出。转型中的东风风神用产品实力说话，并正以肉眼可见的变化进入消费者视野。
科技东风：技术实力夯实品牌价值
对任何一家车企而言，技术实力都是决定品牌价值的核心要素。对时下大热的混合动力系统来说，它不仅需要具备足够高效、“聪明”的工作逻辑，更需要车企在电动和燃油领域都有足够的功底和造诣。源自东风自研的马赫动力，拥有“出道即巅峰”的硬实力，也为马赫电混DH-i的入场角逐奠定了坚实的基础。
技术的落地都是服务于民，一台国民级别的混动车型，必须让普通用户买得起、用得起、用得好。皓瀚马赫电混DH-i能在短时间内赢得市场的普遍认可，也验证了其先进的产品力、亲民的价格和放心的品牌服务。
科技发展看东风，在对技术的追求与探索上，东风汽车一直是业内优秀代表。随着马赫电混DH-i混动产品和技术的落地，秉承“为民造好车”服务理念的东风汽车，则率先实现了将先进技术下放于民，服务于民。面向未来，东风公司也将持续以科技实力夯实品牌价值，让“科技东风”的品牌名片更亮眼。
