车主必读11月30日北京报道（记者 许甜）随着混合动力车型的大热，PHEV已经撑起了岚图汽车的一片天。自今年6月以来，岚图实现销量的5连涨，10月交付突破6000台，同比增长138%，展现出蓬勃发展态势，更是国家队高端新能源品牌的优秀代表。
除了梦想家PHEV版月销超3000台的稳定输出，中期改款的岚图FREE混合动力更是凭借26.69万元的高性价比一路高歌。下月5号，岚图即将再添一员猛将，豪华行政轿车追光PHEV。岚图汽车距离在本月初“东风答案”大会上设定的“12月冲击月销一万辆”的小目标又近了一步。
上市前夕，记者进行了追光PHEV的动态体验。不张扬的整车造型、超宽适车身、豪华舒适且完全0气味的内饰用料，加之扎实的底盘调教、稳顺的驾控体验和领先的科技智能，以及26.69万起的预售价，除了品牌力稍弱，在豪华混动领域，应该没有其它不选岚图追光PHEV的理由了。
外观上追光PHEV依然采用家族式鲲鹏展翅设计前脸和星钻式格栅，前机舱盖发光LOGO造型+贯穿式前大灯，远近光智能切换。启动车辆，前大灯亮起，展现沉稳身姿及灯语效果。
车身侧面采用了银色镀铬条腰线装饰，与前进气口和车门框四周镀铬条相呼应。搭配20寸的简约花型轮辋，贯穿式尾灯。以及取消了纯电版的尾翼设计，保留了行政级轿车该有的大气与稳重。
新车定位于行政级豪华混动轿车，来自品牌先进的原生ESSA架构，因企业在该架构研发初期就充分考虑了多动力类型的兼容性问题，因此在追光纯电版之后，追光混动版也得以迅速面世。
追光PHEV的动力总成来自岚海动力6合1的串并联PHEV架构，采用双电机+1.5T混动发动机布局，搭载43kWh三元锂电池，可实现纯电262km，综合1260km的超长续航，目前豪华混动同级第一。
前电机130kW/300N·m，后电机160kW/310N·m，实现系统总功率390kW，总扭矩810N·m，可媲美V8发动机。标配同级唯一的全系智能电动四驱，零百加速5.9S，200km/h极速轻松输出。
因PHEV车型有更复杂的串并联结构，没有追光纯电版3秒级的0百加速表现，但对于这样的中大型轿车而言，开得顺比开得快更重要。
CLTC综合油耗0.5L/100km，馈电油耗5.4L/100km。此次试驾单程约100公里，高速为主，前半程采用自动，舒适模式，后半程设置了个性化的运动模式。空调22度，风力2级，加之急加速急减速，及紧急变道测试等，最后的综合能耗为6L/100km，整体表现符合预期。
系统提供纯电、串联、发动机直驱、并联、怠速发电及能量回收六种驱动模式，可自动匹配最优模式，也是手动选择或自定义个人喜欢的驾驶模式，舒适或运动，全场景自定义。
追光PHEV驾驶起步较为平缓，中段加速响应非常迅速，急速变道超车时后排乘坐稳定性及舒适度仍非常好，过连续颠簸路面的滤震干脆彻底，足以显示出底盘的高级感，更是符合其豪华行政轿车的定位。
新车搭载了同级唯一的百万级可预判式魔毯底盘（空悬+CDC+ADAS），采用前双叉臂+后五连杆的悬架结构，可有效分散缓冲路面颠簸，让车辆在加速、转弯等各种路况下，都能保证良好的的驾乘稳定性，转弯时的侧倾、俯仰控制也很到位。
空悬+CDC组成的魔毯功能，悬架软硬主动智能可调，并利用ADAS系统的前置摄像头，可扫描前方5-15米路面数据，提前识别特殊路况，系统阻尼随之增大或减小，从而带来更好的驾乘舒适性，豪华混动行政轿车的名头不是随便定义的。
底盘悬架为全铝结构，铝合金含量占比达90%以上，轻量化提升30%，且耐腐蚀、韧性更高。轻量化材料及结构的应用，让整车舒适性及操控性都达到了豪华车标准。
都说国人不看重底盘，但驾乘时间长了底盘的扎实与舒适就能有明显反馈，东风的产品向来在底盘工程上是做得扎扎实实的，这种有“内涵”的产品值得消费者多关注。
超5m的长车身，3m长轴距和1970mm车宽，带来行政级宽适车身及豪华座舱体验。二排腿部空间是实打实的“遥遥领先”，同车身高185cm的大高个坐进二排，仍能轻松翘起二郎腿。
座舱内部的豪华感也是扑面而来，5屏联动：贯通式三连屏+中控屏+后排中央扶手屏，科技感满满。16，屏幕多了，机械键就少了。除了挡把旋钮和车窗按键，其他功能键几乎全部集成进了电子系统。基于其智能化程度之高，新车主一定要好好看操作手册，否则很可能后备箱盖都打不开。
因为新车的后尾箱也完全没有任何机械按键，而需要用钥匙或者在中控屏手动开启。上车前我们习惯性的一通找，可费了不少功夫。后排座椅中央扶手在传统功能上集成一个7寸的触摸显示屏，可控制后排及副驾座椅调节，空调设置，天窗等。
车内采用了四音区声源定位+音区控制，实现“谁唤醒仅听谁的”，每个音区可灵活逐一关闭（主驾除外），四音区拥有不同的对应车控和安全权限限制。不过偶尔也会出现误判，比如后排的指听成副驾的。
搭载8155旗舰级车载芯片，集成高通AI引擎，支持5G技术，整车OTA升级。上车后我们指令车机同时开启空调、播放音乐并开始导航，车机响应灵敏不卡顿。
内置腾讯随行车载生态系统，并自带车载微信，支持FACE ID 无感账号登录。为照顾车机隐私，在右后车门车窗调节按钮处还设置了一键开启或关闭车机隐私功能，非常的为后座老板考虑了。
别人的选装是追光的标配，新车还带来了行政级的全功能座椅。前排主驾支持12向电动调节，前后四座均具备按摩、通风、加热功能，后排带腿托及电动靠背调节，可以说是同级唯一四座皆满配。
天窗采用的是双段式带电动遮阳帘的玻璃顶，可语音或屏幕操作来分区控制遮阳帘的开合程度，总面积达2.18平米，最大化满足个性需求。
追光PHEV在内饰材质用料上更是“舍得下本”。车内大面积采用DINAMICA新式环保材质，这是一种高端仿麂皮，相比NAPPA更绿色环保，质感更轻柔高端，多用于高端豪华车。该材料还获得了OEKO-TEX®母婴级亲肤面料认证，婴幼儿可直接接触。
车内配备IAQC智能空气空调管理系统，可自动通风换气、空调自清洁、PM2.5监测提醒等。坐进全新的试驾车内，就感受到了什么叫真正的“新车0异味”。
追光PHEV搭载了L2.9级的高阶智能驾驶，拥有NOA点对点高速领航辅助驾驶。同时还拥有应用场景最丰富的泊车助手，能进行RPA全场景遥控泊车、APA全场景自动泊车、RDA循迹倒车、RVM远程挪车以及HPP代客泊车等，让驾驶更轻松。
全域主动安全守护，31个智能传感器，27项主动安全功能，包括ESA紧急自动转向、DMS疲劳监测系统、540°超清全景影像+透明底盘等，双预警限力安全带以及碰撞发生后0.3秒内可实现车门自动解锁。
硬核被动守护，航空级刚性车身，C-NCAP五星安全设计标准，2000MPa车身结构，高强钢+铝合金占比超77%，用料扎实。另有严苛电池安全，“四不”云母电池+24h云BMS电池医生，全天候监测电池状态，并基于历史数据，构建故障预警模型，防范未然。
总结下来，追光PHEV是“低调奢华有内涵”的。为什么说它低调呢，主要是大家对豪华品牌的固有印象太过深刻，即便将追光和奥迪A6L，奔驰E级摆在一起，绝大多数人第一眼仍会认为BBA“更豪华”，这对于“新实力”品牌岚图汽车来说有点吃亏。但别被外表欺骗，它的内在值得你更多的关注。12月5月即将上市，选中大型豪华混动轿车的朋友们，记得去看车，试驾，定会不负所望。
