首先是消费者感知最明显的价格直降，新晋品牌极越，其新车极越01直接官降3万，并带来了多重智能包的限免。当然，此前选购极越01的车主，还会陆续领到等价的现金补偿。巧合的是，同为刚刚上市的荣威D7，其混动DMH车型的权益价已降至10.98万起。对于一台尺寸近4.9米的中型车而言，此刻荣威D7的性价比已然来到了最高点。

聚焦到新能源车企这边，各车企间的比拼犹如杀红眼了一般。据悉，哪吒品牌旗下轿车的哪吒S新享版，在配置不缩水的基础上，同样达到了3万元的价格直降。其次是深蓝，年中上市的S7车型，当前520PRO纯电版，其独享着1万元的直降优惠。

将盘点范围继续扩大，新能源中的高端品牌们，同样在为创造销量的新高而努力着。其中，极氪可谓是今年最早开始启动价格优惠的车企之一。从10月16日至今，极氪001、极氪X以及极氪009，分别拥有着1.6万-8万元的价格优惠。

至于刚刚突破年销量目标的理想，目前其品牌对L系列三款车，给出了限时购车金融权益，其年费率已低至2.5%。如此一来，用户仅需拿出最低4.8万，在日后日供170元，便可将L7开回家。反观致力冲击300万年销目标的比亚迪，其仍在完成着对销量壮举的全速冲刺，海洋网与王朝网携手并进，为消费者们带来了2000元抵7000-9000元的优惠。

来到自主品牌这边，吉利为入门级轿车第四代帝豪，带来了1.2万元的至高优惠。而长安则将选择在SUV领域发力，12月31日前，CS75 PLUS与欧尚Z6智电iDD两款车，均享有1.5-3万元之间的优惠。至于哈弗品牌，其年度新车猛龙与枭龙MAX则分别拥有着2000元抵6000-8000元的优惠。

最后是合资车企方面，一汽丰田、神龙相继推出了最低5000元，最高1万元的置换补贴活动，同时涉及车型均为旗下主流产品。对比之下，南北大众则为降价提供了别样的措施。一汽-大众在帮助用户达成商业险免单的同时，还奉上了2000元至16000元的购置税补贴。至于上汽大众，旗下途昂与朗逸等车型，将享受2-5年的购车零利率。

毫无疑问，12月正是广大车企们的决战时刻。面对着即将揭晓的年报，厂商们势必要在当下全力冲刺，以达成一份理想的成绩单。有趣的是，众多刚刚完成上市的新车，也一并加入到了此轮价格战之中。这意味着用户们可以在富有诚意的价格区间内，购置到更加越级的产品。在多重福利与购车好礼的加持下，身为消费者的你确定不考虑换车吗？

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